Noticias de SAAB: Youngman quiere una decisión rápida

La delegación de Youngman se reúne en Suecia con los administradores de Saab. En la estela están los representantes del Banco de China, lo que puede verse como una indicación de que la financiación de la adquisición de Saab se mantiene. Sin el compromiso de los delegados de Saab, los inversionistas de China no quieren volver a casa, Dagens Industri cita a una fuente familiarizada con el proceso.

Youngman ha pedido a Saab como oferta inicial la suma de 2 billones de coronas, la inversión en la empresa y la gama de productos debe estar en 12 billones de coronas. Sin embargo, la primera oferta no incluye las partes rentables del grupo automotriz, como se dio a conocer hoy. El Saab Parts AB de Nyköping sirve al estado como el mayor acreedor para la seguridad de los préstamos EIB aliviados. Por lo tanto, la oferta final para el paquete completo, Saab Automobile AB, Saab Tolls AB y Saab Parts AB será mucho mayor.

Las sumas presentadas por Youngman son considerables y, de acuerdo con los expertos de Saab, al menos las perspectivas financieras para el inversor son buenas. Con este presupuesto, Saab podría comenzar en un futuro seguro. Las tareas para el reinicio son enormes. La red de proveedores debe conocer a Youngman mientras tanto, pero la red del distribuidor es un caso de enfermería que también requerirá grandes sumas para la reconstrucción. Agregue a eso las compañías nacionales de Saab que funcionan bien en Alemania y Austria (como algunos lectores y lectores de Saab podrían aprender esta semana), pero solo a través del enorme compromiso personal del personal. Una vez más, se debe invertir mucho dinero en personal y reconstrucción.

Que Youngman quiera completar la venta lo más rápido posible es comprensible. No se trata solo de éxito, se trata de la imagen. Los chinos ya han invertido varios millones de euros en Saab y fallaron la entrada varias veces. Los síndicos de bancarrota no se preocuparán por los deseos. Habrá intensas conversaciones con los inversores la próxima semana y al menos tres opciones muy interesantes parecen estar surgiendo. Muchos compradores son un buen punto de partida para Saab, pero muchas opciones también requieren el sentido y la habilidad de los abogados para elegir la mejor fiesta.

Sabremos más la próxima semana.

Para los fanáticos de Saab que buscan lo último, hay un Saab de propiedad anterior prominente en Upsalla. El holandés "De Telegraaf" informa sobre el viejo Saab 9-5 de Victor Muller, que está a la venta en el distribuidor local. Se dice que el automóvil se redujo de 358.800 coronas a 328.800 coronas. En ese momento, Muller se había hecho cargo del primer Saab 9-5 en el ajuste de la serie cuando se unió a Saab. Un amigo dijo que era el Saab más caro de la historia. Si realmente es este 9-5, entonces ahora es barato. El artículo de coleccionista para los fanáticos de Muller.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 3 sobre "Noticias de SAAB: Youngman quiere una decisión rápida"

  • Todo me suena un poco a pánico organizado. Tengo la impresión de que Youngman no esperaba tantos y sobre todo competidores no tan solventes. Podrías haber tenido todo esto mucho más rápido y más barato ...

    Sin duda, también se tratará de no perder la cara; después de todo, ya se han invertido muchos millones en SAAB, de los cuales con toda probabilidad no volverá a ver nada si falla.

    Mediodía en Trollhättan, y ningún estadounidense en todas partes ...

    • en blanco

      Es completamente normal. Se trata de discusiones detalladas; la oferta y el plan de negocios están siendo analizados por todos los postores (finalistas). El objetivo aquí es verificar la información y ajustar la valoración del postor.
      Después de esta ronda, solo debe ir a renegociaciones, contrato y trato.
      Youngman probablemente no podría creer la información de la administración de Saab en 2011. Los detalles de la situación de la licencia (PhoeniX probablemente no está claro) eran inseguros. Better YM ahora ha probado y conoce el valor real y, en última instancia, anula las inversiones realizadas, como por una gran cantidad de dinero que Saab en 2011 ha asumido y luego de nuevo para invertir una gran caja. Uno podría prepararse ahora.

  • en blanco

    Probablemente se trate de conversaciones detalladas:
    - Garantía de financiación
    - Concepto operativo / plan de negocios
    - Requisitos de recursos (empleados)
    Entonces, ¿cuáles son los hitos y caminos críticos?

    Mahindra & Mahindra también tendrán las mismas conversaciones

    Llegamos en la (última) última vuelta.

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