SAAB Weekend: Notas del mundo de Saab

Plan B para Trollhättan.

Victor Muller fue legendario por su plan B. Muller es historia. El plan B actual para Trollhättan proviene de la transformada de Fourier. Si no es posible que los administradores encuentren una solución completa para Saab, entonces el estado intervendrá. The Innovatum y (Saab) Combitech ya están operando LeanNova, una compañía de desarrollo e ingeniería con antiguos empleados de Saab. También en Vicura, una spin-off de Saab en el campo de la tecnología de accionamiento, la transformada de Fourier ha entrado mientras tanto.

Black Saabs - noche negra. Vida nocturna de Saab en Frankfurt
Black Saabs - noche negra. Vida nocturna de Saab en Frankfurt

El CEO de Fourier Transform, Per Nordberg, anunció su interés en el prototipo de taller de Saab, el desarrollo de información y los laboratorios de prueba durante el fin de semana. El viernes uno ya había expresado interés en las instalaciones de fabricación. Todavía no se ha hecho una oferta a los administradores, pero se observa la situación muy de cerca y se coordina permanentemente con los administradores.

Por lo tanto, Nordberg está en posición contra todos los inversores que quieran dividir fábricas y construir nuevas en China. Es digno de mención para nuestros suecos, que siempre quieren vivir en consenso. Volvo ha presentado ambiciones y una oferta correspondiente. Volvo actúa en contra de los intereses nacionales y actualmente se sienta entre las sillas. En China, el fabricante de automóviles de Gotemburgo se comercializa como una empresa extranjera. En Suecia, los propietarios chinos de Volvo están actuando en contra de los intereses suecos. No es una buena situación!

Si Per Nordberg continúa con su plan, al final el estado sueco ha unido la autoridad completa de Saab. El suministro de piezas de repuesto Saab en Nyköping ya está siendo influenciado por el estado, ahora se agregan las instalaciones de desarrollo y producción. El conocimiento sueco no debería migrar a otros países.

Todavía es un plan B, todavía todo parece indicar una venta completa. En primer lugar, es una fuerte señal política y una advertencia para todos los que quieran explotar el legado de Saab. Pero también hay posibilidades interesantes que aparecen de repente en Trollhättan. Tal vez deberías pensar en el futuro, pensar qué motivación podría haber detrás de eso. Porque de repente, el estado sueco podría desarrollar y producir automóviles innovadores, lo que no quiere a largo plazo ni a mediano plazo. ¿Un nuevo comienzo para Trollhättan?

Bienvenido a la realidad - Parte I.

Saab no lo ha tenido fácil en los últimos años. Cualquier otra marca no habría sobrevivido a la última década. Saab tiene al menos la vida 9 de un gato. Saab es un diamante en bruto, que debe cortarse cuidadosamente. Bajo la regla de GM, la marca de culto sueca fue sistemáticamente descuidada. Los propietarios de los Países Bajos dan un paso más. Torturado la marca por cada posible titular negativo. Eso ha dejado su marca. Desde 2001, el valor de la marca está disminuyendo constantemente, según un estudio de ALG. Una sorpresa no es, para el regreso de Saab se respira profundamente.

Los estudios y las estadísticas son un lado. La vida tiene sus propias verdades. ¡Saab está extremadamente vivo y tiene muchos seguidores!

Bienvenido a la Realidad - Parte II

Hamburgo se encuentra en el Elba y tiene una gran comunidad leal de Saab. Fráncfort se encuentra en la principal y se está recuperando en Saab lentamente, pero tremendamente. El viernes, una reunión de Saab se anunció nuevamente en la metrópolis principal, y llegó a los participantes de 20. Los fanáticos de Saab del norte de Hesse, el norte de Baviera y el área de Mainz se reunieron para hablar sobre los autos clásicos y actuales de Suecia. El "núcleo duro" de Frankfurt se debilitó un poco, pero hubo nuevos participantes.

Wolfgang había organizado una pequeña boutique de Saab, para los participantes había artículos de aficionados a precios especiales.

El tema actual del viernes fue el destino no resuelto de los talleres Saab-Zentrum Frankfurt y Saab en la región. El futuro del concesionario en Fechenheim es todavía incierto. El reloj está corriendo rápido y fuerte, un inversionista estaría listo para abordar, pero no hay señales claras. Los diferentes intereses económicos de los involucrados no lo hacen más fácil. En el peor de los casos, las puertas se cierran en el 31.03. por siempre

Sería más que una pena, no solo para el personal. Porque en la gran área de Frankfurt hay una gran comunidad de Saab que merece una base competente. Pero tal vez haya una solución, sería feliz.

Las actividades de la comunidad son diversas. Una visita a la reunión internacional de Saab en Spa está en el plan, una salida conjunta de Spessart a principios del verano es una de las próximas actividades.

Como siempre, quiero agradecer a Wolfgang, que organiza la reunión mensual y también a Ralf, que se está involucrando más. Sin los dos, no es posible! Poco después de la medianoche, la ronda se rompió. ¡Eso habla por un evento exitoso!

La próxima reunión de Frankfurt Saab tendrá lugar a fines de marzo. ¡Esperamos con ansias!

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos 7 también "SAAB Weekend: Notas del mundo de Saab"

  • ¿En quién se puede confiar en términos de sus actividades en los automóviles SAAB?

    Por mi parte, no confío ni en el trío de fideicomisarios ni en el Sr. Per Nordberg: cualquier acuerdo de confidencialidad entre los inversores potenciales y el trío podría resultar extremadamente desfavorable. ¡El público siempre está a oscuras!

    Uno debería "re-taladro" con el trío como periodista un poco más en el semanario Pressekoferenzen - que hasta ahora ha sido publicitado en términos de los inversores es en realidad similar a cualquier información. ¡Básicamente podrías prescindir totalmente de estas conferencias de prensa!

    Todo está en mis ojos hasta ahora solo un enorme Gemauschel. Por lo tanto, ni los inversores ni el trío pueden tratar con el público interesado.

    DR

  • Además de tus comentarios.

    Hay un dicho tan hermoso. Las palabras han cambiado lo suficiente, queremos ver acción.

    Todo lo demás perjudica a SAAB y sus amigos.

    UB

  • Lamentablemente, solo puedo estar de acuerdo: las palabras realmente han cambiado lo suficiente en el transcurso de los meses.

    Sin duda, no puede realmente aceptable que un contingente de altos directivos 3 y decir, no escriba 50 más abogados son capaces, ahora por más de 2 meses destilan un inversor adecuado (sobre todo después de sus propios datos aún más conocidos partes interesadas han presentado ofertas) ,

    Además, la paciencia de los seguidores más leales de SAAB no debe ser usada en exceso, como Ulrich correctamente afirmó, cualquier demora adicional sería perjudicial. ¡La comunidad global de SAAB quiere finalmente ver acción!

    • Creo que solo se puede estimar el procedimiento si se ha visto el esfuerzo de grandes licitaciones (por ejemplo, la OMC, o ya se ha publicado en general en Handelsblatt). En varias rondas se trata de criterios mensurables para determinar los mejores candidatos para ganar la licitación y luego ingresar a la ronda real de negociaciones.
      Y recuerde, los fideicomisarios de bancarrota necesitan una oferta vinculante y deben ponderar y calificar los casos de negocios de acuerdo con criterios predeterminados. Se necesita tiempo para crear el catálogo de criterios solo. Si hay casos comparables, lo dudo.

  • Probablemente no sea una buena idea hacer todo detrás de puertas cerradas, sería más fácil hacer cualquier cosa difícil. Creo que es más creíble y transparente abordar las cosas como lo hizo Youngman. Aquí, tanto la cantidad de la oferta como la planificación se han hecho públicas (al menos aproximadamente).

    La secretividad suele tener una connotación negativa. No se trata solo de los beneficios que los inversionistas individuales o los administradores quieren imaginar; hay, por ejemplo, distribuidores en todo el mundo y fanáticos de Saab que ahora finalmente quieren ver a dónde va el viaje.

    Saludos desde Schleswig-Holstein
    Julie

    • Si asumimos que en Suecia también existen los requisitos para la no discriminación y la evaluación de las ofertas debe ser comprensible y que existe un derecho de apelación e inspección para todos los involucrados, entonces uno puede comprender el esfuerzo y las restricciones.

      • Veamos qué trae la conferencia de prensa de mañana: después del largo tiempo de edición, en realidad sería una declaración en términos de una adquisición completa algo más específico.

        Afortunadamente, no hubo tomas rápidas como en VM; por otra parte, el exceso de tiempo de procesamiento por razones bien conocidas sería, al menos, tan desventajoso para la existencia continua de SAAB.

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