SAAB News: Volvo oferta y perspectivas de la industria automotriz

No "Noticias de última hora”Desde Suecia hoy. El cortafuegos de los administradores permanece y dura. Los interesados ​​en Saab que hayan firmado el acuerdo de confidencialidad pueden utilizar el llamado "Darkroom”Mire en los detalles económicos más pequeños. Hay favoritos, tanto de la dirección de Saab como conmigo. Pero actualmente no está claro si conseguiremos nuestros socios soñados.

Oh, había algo. Casi olvidado Volvo presentará una oferta por el estado de bancarrota de Saab, según el oficial de prensa Per-Ake Froberg. Los detalles no se conocen, pero hablaremos de Volvo en detalle.

En Suecia, recuerda el gobierno de la industria automotriz. Sí, había algo. Hace un año se consideraba la industria del automóvil "pasado de modaY, por tanto, no es atractivo. Suecia debería brillar a través del conocimiento y no se consideraba que la producción de automóviles tuviera un futuro prometedor. En Estocolmo, la gente se está replanteando y apoyará a la industria del automóvil con 450 millones de coronas. Una gran suma para un país pequeño. Parte de esto también beneficia a Trollhättan y al Innovatum. Un empleado de Saab de Suecia describió la financiación como un regalo de bienvenida para un inversor de Saab. Veremos.

No todos los inversores son óptimos. El otro fabricante de automóviles de Gotemburgo está aprendiendo su lección y tragando píldoras amargas. Actualmente las primeras nubes se están levantando en el cielo del matrimonio Volvo-Geely. Hace un año, Volvo estaba orgulloso del cortafuegos entre Suecia y China.

El cortafuegos se debilita y se vuelve permeable. La administración de Beijing está poniendo los tornillos de mariposa en los fabricantes de automóviles extranjeros. Volvo se considera una empresa extranjera, aunque es de propiedad 100% china. En el futuro, los extranjeros solo serán tolerados si establecen marcas comunes con socios de China y hacen que la tecnología sea accesible en general. BMW ya se ha inclinado ante la solicitud de los burócratas. GM hace lo mismo y establece la marca con su socio SAIC "Baojun”Qué vehículos deberían fabricarse con tecnología GM más antigua.

Si Volvo no cumple con los deseos, entonces los nuevos proyectos de construcción Chengu y Daquing se tambalean. En el peor de los casos, uno se encuentra con fábricas vacías sin una licencia de operación. Es por eso que Volvo también tendrá una nueva marca compartida con Geely. El conocimiento sueco fluye a China, la marca debe ser clasificada entre los productos de Volvo y Geely.

Los políticos en China han estado tratando de canalizar el caos en el sector automotriz durante años. Se supone que las empresas chinas deben fusionarse y unirse para formar corporaciones poderosas. Un deseo que es infiltrado una y otra vez por poderosos príncipes provinciales. Actualmente hay más de 100 marcas de automóviles en China, muchas de ellas con números tan pequeños que Saab parece un gigante en comparación. Tener tu propia marca de autos es un factor de imagen para las provincias, las enormes ganancias de la industria minera y siderúrgica fluyen hacia marcas pequeñas y poco rentables. Por lo tanto, la larga marcha de los chinos hacia la cima de la industria automotriz avanza lentamente.

El anuncio actual a la industria automotriz es claro. Sólo se toleran aquellos que dan conocimiento. Para Volvo, es amargo y ha hecho ilusiones sobre el curso de política económica en China, que puede ver la cara fea de la realidad a más tardar ahora.

¿Qué significa eso para Saab, si Youngman se hace cargo de la empresa tradicional de Trollhättan? "¿Qué sucede si la burocracia en Beijing clasifica a Saab como un fabricante extranjero?”, Pregunta Jonas Fröberg en su columna de hoy. Todos deben encontrar la respuesta por sí mismos.

El autor tiene su favorito, el compañero de sus sueños para Saab. Eso es seguro.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 11 sobre "SAAB News: Volvo oferta y perspectivas de la industria automotriz"

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    Creo que anteriormente he insinuado mi desconfianza en la política económica china, que sería deseable una solución europea, ¡y tengo menos reservas sobre los indios que los dictadores de Pekín!

    Bueno, eso tenía que estar fuera.

    Me gustaría que el pueblo chino pudiera expresar sus opiniones "sin hígado" también.

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    Aunque en realidad se sabe que hay varios postores, Volvo también presenta una oferta; esto no sería objetable si el postor Volvo estuviera interesado en la continuación completa.

    Dado que este no parece ser el caso y solo las partes individuales del grupo deben comprarse a bajo precio, el asunto tiene un regusto muy malo. En esencia, Volvo muestra una visión de cosas como General Murks: uno desearía más que SAAB-Automobile como competidor ya no esté presente en el futuro.

    Por esta razón, no debería comprar un Volvo en el futuro, pero resulta que, como entusiasta de SAAB, no tendrá que elegir una marca diferente de todos modos.

    DR

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    Tom, quien es tu pareja soñada, eso debería estar claro para todos nosotros. ¿Pero qué tan seguro está usted en este sentido?

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      La pregunta es difícil de responder. Estoy seguro de que Saab se venderá y continuará. Pero las posibilidades de la pareja deseada son más escasas. Aunque la carrera está abierta, tal vez nos llevemos una verdadera sorpresa en el sprint final ...

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        Eieieie, siempre agradable. Mantente sin compromiso.
        Para usted, no sería una sorpresa, ¿o siquiera piensa en una constelación que nunca se haya pronunciado antes?

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          Todos leen con… 😉

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    También pensé en Sachsen-Power pero en Emil Nacke, a la vuelta de la esquina. 😉

    “La fiabilidad de los vehículos, como el Nacke-Double-Phaeton 35 CV, fue especialmente importante”…. también quedaría bien en el nuevo Saab. 😉

    Andreas

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    todo mal ... eso ... VOMAG de Plauen 😉

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    No sé si ya he comentado sobre esto aquí, pero creo que una toma de control de SAAB por ... como llaman "los europeos occidentales" sería un proyecto con un mensaje político. Es decir, que Europa no tiene que depender de China para rescatar empresas industriales en problemas, sino que puede llevar a cabo esas acciones por sí misma. Esta también podría ser una señal deseada para algunos gobiernos, o podría encontrar simpatizantes. Desafortunadamente, el gobierno sueco no necesariamente se ha cubierto de fama cuando se trata de SAAB.

    PD: Tengo un consejo sobre quién podría ser la empresa de Europa Occidental. Supongo ...

    ... Gumpert.

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      ... Me uniré ... ¡pero creo que es el Trabant Werke (Horch) de Zwickau! 🙂

      Pues entonces ... PACIENCIA y espero que sea el fabricante con las tres letras ...

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        Sí y espero que no sea chino. Siempre esta sh ... paciencia 😉

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