SAAB es un culto! Lealtad a la marca con el grifo real

La historia de Saab continúa. Lentamente, pero también la prensa se da cuenta de la lucha por la marca Saab. la tiempo informó sobre él, que representa 123 artículos sobre Saab que aparecieron en la prensa en línea alemana el lunes. Eso fue el lunes. Luego, el martes hubo 244 artículos. ¡Sigue adelante! La historia, si se trata de un final feliz, es única. El 19 de diciembre estábamos muy abajo, ahora las cosas están subiendo constantemente y ya podemos ver algo más que el rayo de luz en el horizonte.

SAAB es un culto!
SAAB es un culto!

No es sorprendente. Porque en todas partes los eventos están a favor de Saab, y los compradores están observando el mercado muy de cerca. La lealtad a la marca es excelente y vale la pena un artículo. Porque lo que hemos experimentado en los últimos meses no es evidente y, a menudo, se debe al compromiso de un menor número de personas.

Una instantánea de los concesionarios, los conductores de Saab y los empleados de la marca de automóviles sueca.

  • El personal de Saab

En el 19. Diciembre fue un cambio en la bahía. Petición de bancarrota, al final de la era Muller. Antes de un póker nocturno en su mejor momento. Finalmente llegó el no categórico de GM. Youngman, temiendo adquirir una fábrica vacía, se retiró.

Para los empleados de Saab en Alemania, una situación particularmente difícil. Pero incluso en esta mala situación, Saab y el blog estuvieron en un intercambio cercano, hemos sido testigos del drama de cerca. Una mirada rápida detrás de la cortina. Sin comunicación con Suecia, todo en Trollhättan y el resto del mundo de Saab en estado de shock. Incertidumbre en todas las preguntas. En tal situación, 90% habría apagado las luces, bloqueado la puerta de la oficina y enviado la llave a Suecia por correo. ¡No es así con Saab! Fue, sin pago y sin ningún tipo de seguridad en el futuro empleo, trabajó más.

No solo en Alemania, por cierto. También continuó en otros países europeos. "Nos quedamos hasta que apaguemos los Iphones“Estaba en el correo electrónico de un empleado de Saab que recibí durante el período en cuestión. Jan-Philipp Schuhmacher, el jefe alemán de Saab, también permaneció a bordo. Lo que los distribuidores y los clientes dieron por sentado en esta fase no lo fueron. Compromiso personal con la marca, persona de contacto en Alemania, asegurando el suministro de repuestos.

Jan-Philipp Schuhmacher es el rostro de Saab en Alemania y representa la continuidad que la marca necesita con urgencia. Su partida habría sido fatal para Saab, el mercado alemán y los socios de Saab, que probablemente él sepa. No hay escasez de buenos acuerdos con los ejecutivos de automóviles en estas posiciones principales, y habría sido una forma tentadora y conveniente de cambiar de marca. Él no lo hizo. Escogió a Saab y al desafío.

  • Los socios de Saab

La semana pasada estuve en Etehad en Hamburgo. El equipo de Masoud Etehad es, lo admito, uno de mis faros de Saab en la situación actual. Etehad, como el año pasado, vende activamente los autos de Suecia. Importado bajo su propio riesgo, organizó la prensa, la batería para Saab. Pero no solo está el Faro de Saab en Halstenbek.

Después de superar el primer choque, muchos distribuidores se mantienen fieles a la marca. Por lo que yo sé, casi todos los socios activos de Saab han firmado los nuevos contratos provisionales con Saab Parts AB. ¡Este es el espíritu de Saab!

Etehad Halstenbek no está solo por el verdadero espíritu de Saab. Una y otra vez escucho correos electrónicos de socios de Saab con un compromiso especial. El foro móvil de Dresde está justo al frente. Desde el vecindario se puede escuchar mucho desde el Saab Centre Leipzig y también en Gierten La bandera de Saab se mantiene. Otros trabajan con tonos suaves, pero muy efectivos. Como la familia Mucklbauer en Bamberg, donde los tambores de arbustos anuncian solo cosas positivas.

Esta es solo una pequeña selección de mis "Positivliste“Los últimos 7 días. Hay socios comprometidos en todo el país, no puedo nombrar a todos ellos que se encargan de reparar nuestros automóviles, comprar automóviles nuevos de Suecia o restaurar el viejo Saab.

Tengo la impresión de que el "Guten“Entre los distribuidores se han quedado con él. Como escribió un distribuidor de Saab en un correo electrónico. "Nos atenemos a él y en el peor de los casos vendemos usado el mayor tiempo posible .."

Por supuesto que no! Estaba realmente asustado en las primeras semanas de enero de que la red de distribuidores se estaba rompiendo. Eso no sucedió Un mérito de los empleados de Saab y el socio de Saab.

  • El controlador de Saab

Todo compromiso es inútil si no es aceptado. También para el driver Saab fue el 19. Diciembre fue un shock, y muchos vieron llegar el final de los sueños automotrices. Con el tiempo, después del primer shock, hemos demostrado la resistencia de los fanáticos de Saab. Debido a los conductores de Saab se niegan y no compran nuevos Saabs. Lo contrario es el caso. Creo que podemos estar orgullosos de nosotros mismos por un momento.

En Hamburgo conducir varios nuevos Saab a través de la ciudad hanseática. En la Alta Franconia, un nuevo Saab 9-3x está llegando a las calles a través de Saab Zentrum Leipzig en estos días. Friend Mark y varios otros conductores de Saab que leyeron el blog compraron autos suecos nuevos para ellos o para sus familiares en las primeras semanas del año. En las subastas de internet, algunos conductores de Saab han encontrado y ordenado el auto de sus sueños. El Saab Zentrum Frankfurt ha vendido más que 10 Saab a los pocos días de haber sido liberado por el administrador de la insolvencia, y el patrimonio probablemente estará vacío en los próximos días. Esto es solo un pequeño inventario y las últimas noticias de los últimos días.

Lealtad. Los empleados de Saab son leales. Los concesionarios y los conductores de Saab también. Saab es realmente un culto y eso demuestra que hay muchas personas más allá de la corriente principal. Personas que no necesitan definir su estado en coche. Los conductores de Saab podrían si quisieran. Pero a los conductores de Saab les encanta la sobriedad y el diseño atemporal de Escandinavia. Por eso Saab, por eso Turbo. Actuación de guardia.

Los inversores leyeron. Las señales de Alemania son claras e inconfundibles. ¡Todavía estamos aquí!

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 19 sobre "SAAB es un culto! Lealtad a la marca con el grifo real"

  • Algo positivo, al menos así suena. Pero creo que continuará. Es por eso que compré una camioneta Aero 3-9 el 5 de diciembre y cambié la flota completamente a Saab. Después de que nuestro Volvo V70 se haya ido, ahora hay un convertible 9-3 (amarillo, año 98) en el estacionamiento techado. Si es así, entonces ya. Y es una sensación agradable cuando un extraño total para ambos tipos se acerca a un completo extraño y le dice: "Buen auto, cuídalo, quién sabe cómo irán las cosas con Saab". Oh, hombre, todos esos admiradores silenciosos habrían comprado un Sueco en cambio Para practicar la estupidez alemana o una afinidad por Japón. Qué diablos, "Lebbe gehd weida".

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    En Nordhorn, con la familia Snippe y sus empleados, que ya tienen más de 25 años de saabistas, uno también está en buenas manos. Gracias por Saabblog es una dirección agradable y refrescante.

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    🙂 Incluso el periódico Bild 🙂 lo tiene en la página 1 hoy
    Encabezado para SAAB están interesados ​​en 14 !! Los solicitantes.
    Entonces ahora las personas simples se conectan al turno de SAAB.

    Saludos cordiales
    aficionados

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    Hola Tom,

    ¿Cuándo es la fecha de emisión en VOX (informe sobre los automóviles SAAB de la concesionaria Etehad?

    Los dos hermosos coches clásicos (SAAB 92 y SAAB 96), que están a la venta allí (o en pie) se espera que estén en exhibición.

    Saludos desde Schleswig-Holstein

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      Hola julie

      Aún no se ha fijado la fecha, pero se garantiza que se publicará aquí con antelación. Los dos coches clásicos se quedarán con ETEHAD y no se venderán. Lo que creo que es bueno y creo que el dolor de separación sería demasiado grande ... 😉

      ¡Muchos saludos desde el norte de Baviera (... casi Hesse)!

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    CMD ... nada en el garaje ... voy a dar una vuelta ... ¡abierto! 😉

    Wolfgang ... el libro es realmente bueno, yo también lo tengo allí ... y en lo que respecta al Sr. Schumacher ... No podría haber deseado e imaginado mejor al Sr. SAAB Alemania ... ¡el hombre estaba de muy buen humor!

    PD: Bien ... Tom por supuesto ... ¡¡¡pero debería ser el encargado de prensa !!! 🙂

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    Hola Tom,

    Muy buen artículo, que deja muy clara nuestra situación para todos. Comparto plenamente su opinión sobre JPSchuhmacher. Ya en nuestra reunión en Leipzig sentí que el hombre es un apasionado de nuestra marca. Todavía puedo verlo salir del coche y animar grite en voz alta "¡Saab se vende ...!" Desafortunadamente, GM no lo hizo posible. Quién sabe para qué sirvió.
    Estoy enfermo y estoy leyendo el libro "Spirit of Saab", simplemente genial. Todos los conductores de Saab deberían tenerlo en la mesita de noche (para leerlo juntos)
    Muchos saludos.

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    Hola Tom,
    gracias por este artículo! Que aunque nunca dudó un futuro para Saab y también hizo que mi modesta contribución a la mejora a una 9-5II y un nuevo 9 3-SC para mi esposa. Aquí en Zurich, también, estamos todavía en las mejores manos con Hirsch. Solo espero fervientemente, que la franja de plata dirigida por ustedes en el horizonte pronto se concrete y no resulte ser un espejismo. No sería la primera vez, donde tu blog era tan siempre reacio a hablar de rumores, conjeturas y fantasías.
    Sigue siendo emocionante y la visita diaria repetida al blog probablemente continuará por un tiempo.
    Pienso como Alex y ahora voy al estacionamiento para echar un vistazo debajo de la lona de invierno ...

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    Otra ventaja de ser absorbida por una compañía automotriz (preferiblemente una que se considere establecida en Europa y también en Norteamérica) sería que puede confiar en una red de distribuidores bien desarrollada. Para la mayoría de SAAB, probablemente de hecho el sello de vecino, pero aún mejor que acaba de reconstruir un inconveniente tal red desde la mesa de dibujo, como lo sería en una adquisición por parte de Youngman, Brightwell o Mahindra el caso.

    PD: ¿Un automóvil que fue construido por M&M realmente se disuelve bajo la lluvia? 😉

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    Hola Tom,

    gracias por este, una vez más, artículo muy bien escrito….

    Solo puedo unirme a ... SAAB vive, en el Mobile Forum Dresden de todos modos 😉 en Leipzig también en Erurt casi no se ven SAAB (excepto por todos los empleados de SAAB) 😉 pero el equipo está listo ... solo en mi ciudad ... es una pena ... pero no importa ... ¡pero todavía hay!

    Así que ... ahora, ponte tu chaqueta gruesa ... y quítate la lona del SAABine ... hace más de 6 grados ... ¡conducir en topless está a la orden del día!

    Que tengas un miércoles soleado….

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    En este punto, un gran elogio del Tirol. Seguimos la acción. Nuestro único distribuidor restante (Auto Meisinger) no ha tenido SAAB durante meses. Desde el consumo de SAAB, la demanda también ha aumentado entre nosotros. Pero los amigos restantes de SAAB probablemente también sean fieles a nosotros. Un alto en los distribuidores que aguantan en estos tiempos difíciles.

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    Te lo haré saber porque como fan de SAAB ya puedes obtener la resaca, después de los últimos meses. Estoy muy contento de que el jefe de SAAB no haya lanzado en Alemania. Mi respeto y mis agradecimientos al Sr. Schuhmacher y su personal.

    Saludos frank

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    ¡Eso lee bien! Una buena instantánea de la situación actual en Alemania. No es agradable todos los días leer la especulación empresarial y las teorías conspirativas.

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    Solo puedo estar de acuerdo. Después de que el distribuidor de Opel aquí en la región dejó el "barco hundido" en el lugar el año pasado y hoy ya ni siquiera ofrece un servicio para sus antiguos clientes de SAAB, el socio de SAAB en quien confío tiene la cabeza fría y, sobre todo, ha demuestra lealtad y es sin duda una persona de contacto de confianza incluso en tiempos tan difíciles. ¡Respeto y felicitaciones!

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    Hola Tom,
    Tendré que ponerme en contacto nuevamente para decirte que, independientemente de la increíble historia de Saab de los últimos meses, un día seguramente volverás a dedicarte a la gran Orden del Mérito de Saab. La tenacidad, pero también la discreción tendrán éxito, es parte del fenómeno Saab.
    Por lo tanto, también seremos pacientes en la fase de toma de decisiones, esperando un buen final sin tener que estudiar los prospectos de la competencia.
    Me pregunto quién hará la carrera. Entonces será emocionante de nuevo.
    Saludo
    Achim

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    Hola Tom,

    ¿Hay algún socio de SAAB en el suroeste en su "lista positiva" (triángulo TR - SB - KL), o tengo que conducir hasta FFM / MZ?

    pb

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      Hola Phibo

      en Trier está el corazón del concesionario. Distribuidor de Saab en 2. ¡Generación y tengo que decir que hasta ahora siempre estaba más que satisfecho con el servicio allí!

      Saludos desde Lxemburg
      Wolli

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        Muchas gracias ... el concesionario afiliado de GM rebajó el centro de SAAB cercano en diciembre de 2009 a un puro escaparate. El servicio todavía se ofrece, pero también puede "hacer trampa" con un distribuidor SAAB real.

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      Hola Phibo
      Solo puedo unirme al Wolli.
      Yo también soy de Luxemburgo y mi auto se siente muy bien con la familia Hertz

      Saludos
      René

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