SAAB Backstage: rueda de prensa y postor de 6-7 para Saab

Las noticias comerciales diarias. No podemos escapar de eso. Los administradores de Saab han vuelto a hablar. Es la primera conferencia de prensa en mucho tiempo, lo cual es interesante. Las partes interesadas acreditadas de 14 a 15 deberían estar allí para Saab, incluidos los postores de 6 a 7 que deseen hacerse cargo de la empresa de automóviles por completo.

¿Podemos identificar inequívocamente a 6 con los postores de 7 para la compra completa? No podemos hacerlo Porque no es tan fácil. Por un lado, no siempre los compradores potenciales negocian localmente. Envían plenipotenciarios al frente y están representados por contadores y bancos. Por otro lado, la motivación de algunos compradores completos está completamente en la oscuridad, con otras partes, uno puede adivinar una dirección aproximada.

Es complicado y solo los postores que acuden a la prensa son indudablemente seguros. Mahindra, Brightwell, BAIC y Youngman. Otro grupo, pero en el futuro no necesariamente tiene que jugar un papel importante. Si estuviéramos en los oferentes de 5 en el mejor de los casos, faltan una o dos partes interesadas para la adquisición completa.

Muy abierto. No tengo idea de quién más está detrás de esto. Las conexiones a Suecia son buenas, y el flujo de información de primera mano también está allí. Sin embargo, ya no es un juego en la fase actual. Mucha gente en las últimas semanas me ha dado una gran confianza. Aquí hay mucho en juego, y después de unos días de charla, las cosas se están poniendo demasiado candentes para mí. Es un blog automático, es un hobby, pero también es una responsabilidad. Extraño la conciencia misionera de otros bloggers en este punto. Entonces, el informe continúa en la sección comercial con el freno de mano aplicado.

De vuelta a los administradores Esa no es la oferta más alta que se otorga automáticamente, el contrato ha sido confirmado. Porque se trata de sostenibilidad y empleos. Todos los postores deben firmar ahora la declaración de confidencialidad y luego acceder a los datos procesados. El firewall se detiene (casi) por completo.

Las cosas en Suecia se están desarrollando bien. Eso debería contar. La especulación diaria y la esperanza de sensaciones en la situación actual solo pueden ser perjudiciales. Los inversores nos están mirando, han estado leyendo durante meses. Ponen a prueba el estado de ánimo, verifican la aceptación del mercado de la marca Saab.

Así que nos mantenemos frescos en las etapas finales. Todavía nos quedan cinco o seis semanas. Estamos capacitados con el factor "Geduld". Unas pocas semanas más. Sea paciente. Luego, de nuevo ... hasta el inicio de la producción. 😉

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 20 sobre "SAAB Backstage: rueda de prensa y postor de 6-7 para Saab"

  • Estoy de acuerdo con PlatzHirsch + Everton!
    Creo que no hay otra marca que se use como Saab, ¡esto debería ser consciente de cualquier inversor!
    Mi lema es, sin duda: "Puedo conducir Saab y cuándo tengo que restaurar completamente nuevo un viejo Saab, por lo que me puedo quedar con la marca y esto no es un problema!"
    ¡Un Saab corre por siempre con buen cuidado!

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      ¿Te preguntas por qué publicas esto aquí y luego te animas a este blog (de conspiración) contra Tom? ¿Puede alguien no tener que Tom se contacte con el otro que no tiene? La envidia probablemente tiene que ganarse. El estilo no lo es y los pilotos de SAAB no. Lo siento. 🙁

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        @Frank

        Estimado Frank:

        por favor lea con más precisión y diferenciar. Escribí sobre "teorías de conspiración" en lugar del "blog de conspiración". Lejos de mí denigrar a los lectores de este blog, pero se permite la crítica al estilo blogger (percepción individual). Los conductores de Saab deberían tener un poco más de tolerancia hacia "aquellos que piensan de manera diferente", ¿verdad?

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          ... ¡y que el Señor (o quien sea) le agregue un poco de humor!

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          Querido Fabian

          Simplemente no encontré el tono justo para Tom. Lo conocí en la gira de comerciantes y he estado en contacto con él desde entonces. Por eso puedo clasificar su trayectoria profesional y privada. Sé que escribe este blog en solidaridad con SAAB y los conductores y que en este momento tiene mejores cosas que hacer en este momento. Él no quiere perfilarse a sí mismo, no necesita eso.
          Pero somos tolerantes y deberíamos seguir así. Porque los blogs son demasiado valiosos para tales insignificancias. ¡Así que esponja sobre eso y de mi lado está bien! De acuerdo?

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            En este sentido, pase una esponja y tenga un buen día en el Saabgemeinde ... ¡¡¡Quedémonos juntos !!!

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    póngalo aún hoy en mdr-info en las noticias que escucharon los oferentes de 14 por saab. Creo que el mercado para saab está aquí. muchos clientes testifican sobre el 9-7x o tuvieron un 9k o 901, creo que si me tomo el tiempo en un nuevo saab consistente, ¡vuelva otra vez!

  • en blanco

    > Los inversores nos están mirando, llevan meses leyendo. Ponen a prueba el estado de ánimo, comprueban la aceptación en el mercado de la marca Saab.

    Hola inversores la conocen un mercado de automóviles de los aspirantes a dos días después de la petición de quiebra comprar un coche nuevo para los clientes € 70tsd?

    Noooo? SAAAAAAB !!!!! Nos quedamos juntos ¡Nunca caminaremos solos!

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    [...] Los inversores nos están mirando, han estado leyendo con [...]

    Eso es genial, por fin nuestra opinión, la de los que componen la marca vale algo. ¡Y creo que nuestras señales para los inversores están claras!
    Y gracias a ti, Tom, por ofrecernos este micrófono a la comunidad alemana SAAB. ¡Esperemos lo mejor!

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    ¿Son solo cinco o seis semanas? ¡Guauu! En ese caso, el próximo automóvil que saldrá este año es seguro y definitivamente será un SAAB nuevamente. Si será uno de la generación anterior (9000 (por cierto, ¡me gustó mucho su informe anterior!), 900 Turbo) o uno de los más nuevos de 2007, "hoy" aún no es seguro.

    ¿Cuál es la esperanza de vida de los antiguos 900Turbolinen con un mantenimiento muy bueno?

    • en blanco

      Bueno, Tom probablemente significó paciencia durante semanas 6 y luego continuó la paciencia hasta el inicio de la producción. Después de la paciencia es antes de la paciencia o algo así.
      He visto un 900 I bien arreglado con 400.000 - 500.000 kilómetros. Por cierto, también SAAB 9000 en buen estado. Los SAAB 900 de la segunda serie no son tan robustos.

      • en blanco

        La paciencia está ahí para unirlos
        900 I con 400-500TKm? ¡Vaya! ... Conozco a muchas personas que están muy satisfechas con el 900II y ya han superado los 400TKm ... Probablemente tenga mucho que ver con el servicio. Mi 93I actual ha bajado sus 350TKm y sigue conduciendo como el primer día. En ese caso, hay suficientes vehículos en el mercado (en mi área) para ver.

        Gracias por la información con los kilómetros

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    No me gusta la mala palabra de 2009, 2010, 2011 y probablemente también de 2012 (… paciencia…), pero si solo hace falta un poco. 🙂 Con suerte, otro blog no se inclinó demasiado por la ventana hoy.

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      + 1!
      Me temo que se han levantado muchas esperanzas. Sería genial si funciona, pero si no, el lloriqueo es grande de nuevo ...

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    Hola Tom,
    no parece tener mal aspecto. En cualquier caso, todos asumimos que la marca seguirá existiendo, independientemente de quién gane la licitación. No sé qué coches quiere producir el "nuevo", incluso si los que están aquí en el blog ya son Hay que venderlos y ese seguramente habría sido el 9-3 y el 9-5X hasta el nuevo 9-4, que aparentemente nunca existirá, una pena.
    Estoy en casa por unos días y acabo de recibir mi nuevo soporte para matrículas “Hecho en ...”.
    No renunciamos a la esperanza. Gracias por la excelente cobertura.

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    ¿Cinco o seis semanas? Luego deseo el rescate y una visita al museo para graduarme
    ... podría ser un gran verano!

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    El espectáculo ala Müller ha traído poco. La discreción ahora debe estar a la vanguardia, de modo que los responsables puedan sopesar y decidir con calma y realismo.
    Entonces la paciencia para todos los saabistas (por dentro) habrá valido la pena.
    En este sentido, Tom, felicidades, lo estás haciendo absolutamente bien.

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    Hola Tom,

    BAIC también se incluyó entre los postores: ¿es realmente cierto aquí si los automóviles SAAB deberían continuarse en su totalidad o es solo una suposición? Si este grupo realmente comenzara, esto significaría que dos empresas de China están allí. ¿Pero sería esto entonces compatible con la estrategia de Youngman-Lotus, que ya está emergiendo claramente?

    Saludos desde la ciudad hanseática de Hamburgo
    Joachim

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    ahora hemos vivido con la palabra "paciencia" durante tanto tiempo, luego se trata de unas pocas semanas
    no más. Mejor como mensajes rápidos que no son correctos.
    Tom, lo estás haciendo bien

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