Noticias SAAB: conferencia de prensa con los administradores

Es martes y una vez a la semana los administradores informan más o menos ampliamente sobre el proceso actual en Suecia. Tenemos el 14. Febrero y el asunto está entrando en la fase caliente. Lo que los administradores dijeron hoy en realidad no suena concreto, pero trae una reafirmación a la ventana de oportunidad.

Actualmente estamos ocupados con el trabajo de detalle y 6 7 o como una fuerza seria interesado en comprar los legados de Saab. Entonces, algunos postores saltaron en el último minuto. Algunos de Suecia, algunos del exterior. Se confirma que existen ofertas no vinculantes, no se han recibido más ofertas. ¿De cuántos mandamientos realmente hablamos? Algunos, dijo Anne-Marie Poteaux y algunos son más de uno confirmado por Youngman.

Aún desea vender Saab Automobile AB como un paquete integral. Eso todavía tiene prioridad. Pero también puede haber una solución combinada con múltiples partes interesadas. Sí, confirmó el abogado Poteaux, también estamos trabajando en una posible solución alternativa.

Las negociaciones con la compañía de bienes raíces Hemfosa, que Victor Muller ha vendido partes de la planta y habla sobre la construcción del Saab 9-3, están en el fondo.

GM una vez más negó estar involucrado en las negociaciones. Más en el siguiente artículo. Pero los fideicomisarios de bancarrota no querían comentar sobre las noticias de Detroit. Comprensible, porque el reloj ahora está corriendo más fuerte y más rápido.

Los administradores son optimistas acerca de llegar a su destino antes de finales de febrero. Hoy es el 14 de febrero, el mes también tiene solo días de 29 en Suecia. Así que todavía 15 días máximo. Mis nervios agradecerán a los administradores cuando la incertidumbre llegue a su fin. Cuanto antes mejor.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "Noticias SAAB: conferencia de prensa con los administradores"

    • Película geniales, bellamente elaborada (incluido el dintel en la imagen de arriba). Ayuda, donde esta
      ¡la máquina del tiempo! No gee emm, no insolvencia, gente en el sostén de la familia, inde-
      pendiente con solo un buen producto (station wagon / Limo) y sobre todo: autos sin
      innecesario electro frippery. Puedes decir que envejeces y te gusta esos momentos
      piense de nuevo!
      Gracias por la pista! Matti

      • en blanco

        Pero, lamentablemente, “Bullerbü” se quemó hace mucho tiempo.

        ¡DAÑO!

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    ¿Es Flunkert ahora General Murks (GM) o Brightwell, si se escucha a GM que no están involucrados en las negociaciones?
    ¿O es posible que las negociaciones por ciertas razones ahora solo sean necesarias con BAIC (palabra clave: SAAB 9-3)?

    ¿Dónde se queda Youngman Lotus con la oferta corregida?

    El trío de administradores puede imaginar que al público interesado al menos le gustaría saber qué inversores están, por así decirlo, en la primera línea. De todos modos, no es posible obtener información específica sobre el contenido de las ofertas debido a las cláusulas de confidencialidad. Esto probablemente se aplica a la mayoría de los licitadores, o es posible que ni siquiera se den nombres en casos individuales (ejemplo: Grupo X de Alemania).

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        ... dramático - la diferencia.
        ¡Siempre lo supimos!

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        Bueno, es mejor apagar el sonido. Y en cuanto a la tira decorativa ... ¿alguien tiene unas pinzas y resina epoxi? Entonces los costos de reparación son ciento cincuenta, con IVA.

        Por cierto, algo similar también se puede observar en el 1999-9 de 5. Con la mía, ya moví macetas grandes y golpeé botes de basura colocados en concreto, sin daños que no pudieran repararse con esmalte de pintura, o tal vez una bolsa de plástico y una lata de pintura Saab No. 174 (los conocedores ahora pueden adivinar el color de mi venado).

        Lo lamenté mucho por el conductor de un VW Scirocco (nuevo) ... tenía una abolladura y un gancho en la puerta, yo tenía un rasguño mínimo en el arco de la rueda.

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