Venta de Saab: ¡Nueva apuesta por automóviles de Saab!

Los eventos en Suecia están ganando velocidad. Los fideicomisarios de bancarrota han confirmado recientemente que la venta de Saab en el paquete completo sigue siendo una prioridad. Por lo tanto, los rumores de una ruptura planificada por el momento están fuera de la mesa. Los administradores también tienen una nueva oferta para Saab.

Es una completa sorpresa de un prospecto europeo que aún no ha sido nombrado. Sin embargo, es más sorprendente para la prensa y el público sueco que para nosotros. Como el postor todavía insiste en el anonimato, seguiremos respetándolo. Los actores deben determinar el paso en público y cuándo. El blog solo está ahí para comentar eventos, no para negociaciones peligrosas y para producir sensaciones. Ha habido demasiados ejemplos de esto en el pasado.

Todavía es solo una oferta, no conocemos detalles ni la altura de la oferta. Tampoco sabemos si el mandamiento es vinculante y definitivo. Los administradores también están cubiertos, pero envían señales ocultas y positivas.

Las actualizaciones siguen como siempre.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 27 sobre "Venta de Saab: ¡Nueva apuesta por automóviles de Saab!"

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    Joachim, comparte tu y la vista de otros participantes del blog con respecto a BMW en su totalidad. Con respecto a la idoneidad en invierno de los tipos de vehículos más grandes, el vehículo con tracción delantera no siempre es el favorito. Actualmente conduzco un 5er Touring (sin X) y no puedo quejarme de la falta de características de invierno.

    Independiente, ¿dónde BMW, por ejemplo, quiere posicionar un 9-4 (en comparación con X3 y X5)? Por otro lado, con SAAB, BMW naturalmente abriría grupos de compradores que, por diversas razones, no optan por un producto de la marca principal. Si solo no hubiera números pequeños.

    Bueno, ya veremos.

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      Mi vecino conduce el mismo coche que tú, pero ha puesto un par de losas de piedra en la bodega para que haya suficiente agarre en invierno ...

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        Hola Joaquín,

        siempre con el depósito casi lleno, buenos neumáticos de invierno, un poco de habilidad para conducir, automático en modo manual y DTC desactivado, con eso estaba bien encaminado cuesta arriba en las vacaciones de invierno….

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    Así que sigo obteniendo un 9-5 II SC sin componentes de baja calidad de GM. Por qué a esta gran corporación de gama baja, mercado masivo, sin imagen mal administrada se le ocurrió la idea de hacerse cargo de Saab - eh ... .. destruirlo - sigue siendo un gran misterio. Parece que Mc Kinsey orquestó la ola de fusiones y adquisiciones, que también llevó a Volvo a manos estadounidenses en ese momento. Podría funcionar en la mente de los consultores ingenuos en las diapositivas del PPT. "En realidad" se ve diferente. Hablando de que. ¿Por qué todos son tan amables con los Wallenberg que han llevado a Saab a las manos del carnicero? Un capítulo honorable de Wallenberg (Investor AB). El efectivo se acumuló y numerosos trabajadores de las fábricas de Saab destruyeron los medios de subsistencia. Y ahora guarde el Museo Saab con el franqueo y todos aplauden …….

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    incluso si se duplicaran muchas cosas y el munich no es una de mis marcas favoritas, tiene mucho sentido. bmw tiene el rango completo desde el automóvil pequeño hasta el automóvil estatal. en el noble programa alternativ se abre un espacio entre mini y roys royce! Quizás hayas aprendido desde Rover, ¿tal vez serás mi alianza de marca favorita?

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    Creo que es bueno que no tengamos ningún "Saableaks" aquí y que Tom sea "apretado" ...

    Por supuesto, BMW sería mi comprador de sueños personal para Saab, ya que ahora tienen experiencia en la compra de marcas: Rover (bastante malo), Mini y Rolls Royce.

    ¿Cómo es el comienzo de BMW? (Extracto de Internet):
    “Reconocer el potencial, dar forma al crecimiento. Saber lo que representa ... Esta convicción ... se expresa en un enfoque intransigente en los estándares premium: solo las marcas fuertes con un perfil claro tienen su lugar aquí. Así es como se crean los vehículos que tienen demanda en todo el mundo. Automóviles ... que inspiran cada vez a más personas ...

    Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, BMW Group específicamente objetivos seleccionados segmentos premium de los mercados internacionales de automóviles - y por lo tanto utiliza las fortalezas de la compañía, con una eficiencia que no tiene parangón en la industria.
    El objetivo estratégico está claramente definido: BMW Group es el proveedor líder de productos y servicios premium para la movilidad individual ".

    Sería (para mí) "demasiado bueno para ser verdad" ...

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    ¡Si no fuera tan emocionante aquí en el blog de Tom!

    Todos especulamos, esperamos y tememos, y al final todo es diferente, ¿no?
    Lo mejor es con las temperaturas que la manta sobre la nariz y tres semanas en hibernación.

    Lo que está escrito aquí en el blog es definitivamente diferente. De cualquier manera
    ¿Entonces? ¡BMW compra SAAB! ... como titular en Auto-Motor-Sport ... eso sería algo, ¿verdad?

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      Para BMW, ¡realmente tendría sentido, ver la publicación de Joachim!
      ¡Manténgase fiel a la imagen de la tracción trasera, compre la experiencia de la tracción delantera y agregue una imagen especial! Oh hombre, ¿demasiado bueno para ser verdad?

      Y - no necesariamente contradice lo que Tom escribió ayer:

      "También puede ser que experimentemos una sorpresa en las próximas semanas de 10. Nuestro postor, que por buenas razones insiste en el anonimato, podría ser el ganador. Él trabaja muy profesionalmente en el fondo, como esperaba. La confidencialidad también se ha acordado con los administradores de esta fiesta, a diferencia de Brightwell Holding. El premio podría ser la mejor de todas las posibilidades para Trollhättan y la marca. Para la marca, hay posibilidades inimaginables a largo plazo. Las herramientas y los laboratorios de pruebas con gusto podrían apoderarse de Volvo. Porque en algún momento en el verano o en el otoño, las excavadoras rodarían en el establo y habría mucha actividad de construcción. Nuevas instalaciones, solo surgirían las mejores. Ya existe un programa de inversión, porque las demandas son altas. También habría suficiente espacio alrededor de la fábrica ".

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    La gente se relaja, el misterio debería ser transmitido pronto.

    Al especular si VW o BMW, me pregunto cómo encajaría SAAB en el concepto existente. BMW en particular tiene productos directos para contrarrestar ... ..

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      Querido Studer,

      Según los expertos de la industria, BMW en particular tendría que crecer vigorosamente en un futuro cercano para no quedarse atrás; en este sentido, si la gente de BMW tuviera suerte, los automóviles SAAB encajarían muy bien en el concepto.

      El con los productos inmediatos no es del todo cierto:
      Por ejemplo, vehículos grandes con tracción delantera a prueba de nieve
      completamente ausente de BMW (no todo el mundo quiere comprar caro X 3 o X 5, pero tampoco necesariamente Audi). Además, hay gente que quiere comprar coches que no están en todas las esquinas….

      En el Grupo VW hay productos similares de diferentes marcas en muchos niveles, incluso esto funciona como un reloj….

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        Solo puedo estar de acuerdo con Joachim. Veo exactamente así

        + 1 de mi parte

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          Ahora solo el buen Norbert tiene que estar de acuerdo!

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    ¿Es este un fabricante de automóviles europeo o podría ser una empresa de inversión, como el Grupo Wallenberg, que ya ha salvado el museo? Probablemente no lo sepas todo.

    Ya no queda mucho en Europa para las compañías de automóviles y en realidad nadie,
    donde Saab cerraría una brecha:

    VW ha recopilado suficientes marcas (¡pero también Scania ...!)
    Fiat tiene Alfa y Lancia,
    BMW es BMW,
    Mercedes es Mercedes,
    Opel es GM,
    Peugeot Citroen son competidores directos,
    Renault-Nissan en realidad con Laguna y Latitude.

    Mi consejo: Wallenbergs, después de todo, también fundaron la compañía en aquel entonces.

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      donde, por supuesto, BMW ya ha trabajado estrechamente con Saab en términos de motor.
      Por supuesto, esa sería la solución premium y tal vez lo que de otro modo siempre se rumorea aquí y en Internet tan misteriosamente como con suerte ...

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    Realmente un emocionante thriller de crimen que llama la atención sobre Saab mientras tanto.

    Pero no entiendo una cosa: si las licencias de BAIC son absolutamente necesarias para producir el 9.3 actual después de una renovación, ¿cómo pueden los administradores seguir hablando de una venta de Saab en general?

    Eso significa, en inglés simple, que es una idea abstracta y podemos despedirnos de Saab inmediatamente o no es tan claro como se describe en el artículo anterior de Youngman. Por supuesto, espero lo último 😉

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      El prospecto de Europa no necesitará licencias de GM como anunció Tom. Así que finalmente vamos a GM y SAAB obtiene un dueño de buena reputación. Suena bien.

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    Bueno, algo está pasando. ¡Esperemos que SAAB siga siendo europeo!

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      Sí, de ahí viene (de Europa) Saab.

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    Estimado Tom

    Durante mucho tiempo ahora también soy un lector habitual de su blog y he experimentado los altibajos de los eventos recientes.
    Cuanto más, más claro sea que la información en tu blog es la más confiable y la menos especulativa en términos de la situación de Saab. Me gustaría agradecerle por su esfuerzo y su tiempo, que dedica a este gran blog. ¡Soy consciente de cuánto esfuerzo significa un blog así!
    Yo mismo soy un entusiasta conductor de Saab y acabo de aprender a apreciar la fiabilidad de mis dos muestras con temperaturas de hasta -20 ° C.
    Con respecto a la situación actual, por supuesto que estoy muy entusiasmado con el nuevo postor y, sobre todo, con la identidad correspondiente de la misteriosa empresa. Por sus comentarios, he estado leyendo durante mucho tiempo que esta podría ser su solución preferida.
    Con la declaración de que un aplastamiento de Saab en las partes individuales todavía no es una solución preferida por el momento, ahora parece que las ofertas están abiertas para todas las partes realmente interesadas.

    Estoy ansioso por recibir sus actualizaciones y saludar desde la muy fría Suiza

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