Brightwell Holding en negociaciones con GM

Zamier Ahmed, ya desaparecido de algunos lectores, responde de nuevo. La fábrica de rumores se está cocinando en Suecia, y los inversores turcos también están contribuyendo a ella hoy. El avistamiento de la fortuna de Saab está casi completo para Brightwell y ahora está cerca de enviar una oferta.

Brightwell todavía sueña con el sueño de las licencias de GM, quieren continuar produciendo el Saab 9-5 y el Saab 9-4x. Las negociaciones con los estadounidenses van bien y, por supuesto, son estrictamente confidenciales. Sin embargo, Zamier Ahmed aún confía en ganar la apuesta en Detroit. Qué sensación sería y el portavoz de Brightwell se inclina ahora por la ventana. El hecho de que GM no otorgue licencias a los chinos es una cosa para él, otra es la concesión de licencias a los amigos turcos. Bien.

En cualquier caso, hay una declaración clara para Saab, para la adquisición completa y para el inicio temprano de la producción en Trollhättan. Entre líneas, había una indicación de que Brightwell está calculando más trabajos en Trollhättan que Youngman. Los chinos habían hablado solo de trabajos de 1000 en la fase inicial. Se puede ver el apoyo del gobierno sueco, también con respecto a los trabajos ahorrados.

Para Brightwell Youngman no es una amenaza, por lo que la vista de Zamier Ahmed. ¿Cuál de los dos prospectos sería la mejor solución para Saab? Esa es la pregunta. Prefiero un tercero.

Bueno, vamos a esperar y ver qué pasa. En Suecia, mientras tanto, circulan las especulaciones más salvajes. Se dice que Youngman mandó solo para una parte de Saab, así que la única historia. El otro dice que aplastar a Saab sería un trato hecho.

Ninguno de estos rumores está actualmente confirmado, solo son suposiciones. Gran parte de lo que escuchamos es información deliberadamente dispersa y desinformación. Escribo esto porque algunas otras fuentes de información no ven las noticias como diferenciadas. Debemos mantenernos tranquilos, no creer a los teóricos de la conspiración. La línea directa a Suecia sigue en pie. Si hay actualizaciones de sonido sobre la situación, estamos muy cerca.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 13 sobre "Brightwell Holding en negociaciones con GM"

  • ¡Hola!
    Con la tecnología de producción masiva de GM puedes hacer amigos. No con eso
    destructivo, administración de Detroit. Un montón de auto-actores, superficiales
    y no impresionar con sus propias decisiones equivocadas. Además, el gobierno sueco,
    que no es exactamente considerado aprensivo. ¿Cómo puede ser Brightwell para un holding?
    traer tales socios a bordo? Lo siento, pero eso ni siquiera parece esperanza.
    fuera! Sin energía para General Ma ++ a !!
    mvh Matti

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    Veo (desafortunadamente) así.
    También encuentro extrañas las declaraciones de Brightwell (apoyo del gobierno sueco y negociaciones de licencia con GM). Probablemente, ambas cosas solo sucederán si Easter Bunny y Santa Claus vienen al mismo tiempo. Estoy feliz de recibir instrucciones de lo contrario aquí.
    El 95 SC lo habría hecho bien en frente de nuestra casa. Pero más bien un final (con GM) con horror, como un terror sin fin.

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    Buen día de Koblenz,
    Por mucho que desee Klaus 9-5 II también su 9-5 SC, la conexión con GM seguirá siendo un abrazo mortal. Deberías hacerlo sin ellos.
    Saludos desde Coblenza.
    Peter

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    ¿Tienes que entender la política de información de Brightwell? Se acuerda una NDA con los administradores de la insolvencia y luego fluye la información bien informada al público con respecto a supuestas negociaciones con GM. Además, las declaraciones de GM fueron en realidad muy claras (con respecto a la concesión de licencias) y, en retrospectiva, el uso de licencias de GM no era exactamente barato.

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    ¡Genial es un blog como el tuyo, Tom!
    Sin esta histérica aparece en cada extraño rumor, como hacen nuestros amigos del blog Schweden. ¡Esperar un poco y luego echar un vistazo más diferenciado a la situación es lo que hace a un buen blogger!

    Ahora todos esperamos que termine bien con nuestra amada marca. Y espero que mi 9-5 II no siga siendo un solitario en las calles. Especialmente en estos días, con carreteras de nieve casi continuas incluso en la carretera, ¡conducir con el XWD6 es muy divertido! Y lo mejor de todo es que mi 9-5er es aún más práctico y ágil en la nieve con 5 Meter que el 9-3 XWD de mi esposa.
    ¡Esperando el mañana, cuando se trata de -15 grados y una gran nieve en las montañas!

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    Desde mi otra vez muchas gracias a Tom.

    Es maravilloso cómo este blog Tom siempre añade noticia aquí e incluso creo que Tom ayuda a una contribución muy grande que vive Saab, aunque actualmente las cintas transportadoras descansando en Trollhattan.
    Compré mi primer Saab en octubre pasado, un sedán deportivo 9-3 y mejoré el rendimiento con el rendimiento de Hirsch, ¡un auto maravilloso del que no me gustaría prescindir!
    Anteriormente tenía un cilindro Volvo S40 5, el auto era excelente y no tenía ninguno en 3 años, pero nunca un defecto o avería, ¡la calidad era excelente!
    ¿Por qué estoy escribiendo esto?
    Simple: nunca he visto una base de fans tan fuerte como Saab.
    La marca es muy querida para mí, también la peculiaridad de conducir un Saab.
    Muy a menudo me pongo, por ejemplo, en una gasolinera, dije: Tienes un buen coche :-))
    3x del controlador de BMW :-))
    Saab puede tener un gran futuro por delante al finalmente comercializar el nombre de Saab y crear más productos, como Tom escribió aquí ayer, para jóvenes y mayores.
    Pero sin que la marca Saab se convierta en un producto adicional, como Seat o Skoda.
    Saludos desde Luxemburgo
    David

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    Ya he resuelto incontables veces no leer ninguna noticia de actualidad durante las próximas 2 o 3 semanas y solo esperar la sorpresa del norte ...
    Pero la adicción a los eventos (positivos) es más fuerte.
    Comparado con este thriller real de Suecia (verfilmungsreif!) Con estos actores principales y el final no reconocible, incluso el thriller de Wallander es una aburrida transmisión de Gähn.
    Con suerte, el buen final, con suerte un final feliz, con los transportadores en funcionamiento en Trollhättan y tantos empleos como sea posible, ganará en SAAB y en la industria de suministros.
    El I-Tüpfchelchen sería, por supuesto, la licencia de GM, así que finalmente obtuve mi 9-5 SC.

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      Con suerte, Zamier Ahmed no solo será detenido por GM.

      Si este es el caso (me temo que sí), el 9-5 Combi no debería funcionar por ahora. También esperamos la oferta de Mahindra & Mahindra; muchos observadores esperan que esta oferta sea el gran avance (lo más probable es que sea el postor con los bolsillos más profundos).

      Sobre todo, es importante que todos los observadores presten especial atención al trío de administradores: en el legendario caso Borgward, el administrador de la insolvencia frustró más o menos la existencia continuada ...

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    Estoy totalmente de acuerdo con la opinión de red99. Esa es también la razón por la que obtengo mi información casi exclusivamente de este blog. Tom, te deseo un buen fin de semana y mantener la base de fans actualizada.

    ¡Gracias!

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      Solo puedes estar de acuerdo con eso. Las teorías de conspiración no aportan nada y la opinión de algunos otros blogs es vergonzosa para SAAB. Debemos recordar que los inversores también estudian y analizan estrechamente la Web. Nuestro comportamiento debe ser el mismo.

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    Es notable cómo este blog, incluso en tiempos de gran incertidumbre y alarmismo mediático, continúa manteniendo una visión serena de lo que está sucediendo en Suecia (o en cualquier otro lugar del mundo).

    Tom, también muchas GRACIAS!

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      Estoy de acuerdo con eso.

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