Informe de conducción Saab 9-4x y Saab 9-5 Sportkombi

Sinceramente amigos. ¿Qué marca de automóvil permite que un "consumidor" realice una prueba de manejo en las carreteras alemanas con un modelo de preproducción? ¿No uno ordinario? Pero despacio y desde el principio.

Niño de cumpleaños Mark y Saab Alemania Chef Jan-Philipp Schuhmacher
Niño de cumpleaños Mark y Saab Alemania Chef Jan-Philipp Schuhmacher

Todo comenzó con la visita del Saab Germany Tour en mi cumpleaños en Dresden. Tobias Kaboth (GF del foro móvil en Dresden) me había invitado unos días antes por teléfono. Entonces mi esposa y yo fuimos a Dresden en 27 en octubre. Cualquiera que haya visitado la gira (ya sea en Alemania, en Austria o actualmente en Francia o pronto en España), ahora conoce los futuros automóviles de nuestra querida marca. Para los pocos que no lo han logrado, ¡todo lo que puedo decir es que realmente te perdiste algo!

Después de la revelación de los vehículos por Jan-Phillip Schumacher y Thomas Schweitzer, así como por Tobias Kaboth y Michael Hesse, JPS me llamó de repente al frente. Me felicitó por mi cumpleaños y tenía un regalo muy especial para mí. Una invitación para acompañar el recorrido por un día y probar ambos vehículos. Qué regalo de cumpleaños ...

El 09 de noviembre había llegado el momento. Hice mi camino a unos 400 km hasta Frankfurt -Fechenheim, Carl-Benz-Strasse, más conocido por todos nosotros como SAAB Center Frankfurt. Comenzó allí alrededor de las 12:00. ¡Empecé con el mono deportivo Diesel 190-9 de 5 CV! Afortunadamente, ya había conducido el nuevo sedán 9-5 con diferentes motores, por lo que pude disfrutar de la camioneta desde el primer minuto. Después de una breve parada en el amable empleado de la gasolinera, nos dirigimos directamente a la autopista hacia Bremen hacia un atasco. En este automóvil, inmediatamente atraes miradas curiosas y asombradas de todos.

¿Es amor? Mark y el Saab 9-4x
¿Es amor? Mark y el Saab 9-4x

Después de una breve fase de stop & go, las cosas procedieron rápidamente. Ya conocía la buena ubicación de la carretera por la limusina. La camioneta de cinco metros de largo se conduce como sobre rieles. Sé que la comparación parece trillada porque muchos autoproclamados expertos en automóviles abusan de ella. Pero no hay una descripción más adecuada de la experiencia de conducción. La dirección es magníficamente directa. Conducción cómoda con una sola mano, incluso a una velocidad de 200, ¡no hay problema! Solo unos pocos coches pudieron seguir el camino a Bremen o nos adelantaron. Solo un SUV blanco de una marca de automóviles sueca de fama mundial que nos siguió estaba pegado a mi parachoques: o)

El viaje de 470 km fue completamente relajado. Una breve parada para repostar el 9-4x y una visita a una cadena de comida rápida estadounidense, y a todas partes nos siguieron con miradas curiosas. Después de cuatro horas y media llegamos a Bremen Lesum. Así que aquí, en el concesionario de SAAB Möhler, concluyó la gira por Alemania. Muchas gracias también de mi parte a Volker Möhler & Dittmar Schreyer y a todo el equipo por la cálida bienvenida y la interesante velada. Tuve grandes conversaciones con algunos de los visitantes y los directores generales de la casa ...

Traje deportivo Saab 9-5, Volker Möhler GmbH, Bremen
Traje deportivo Saab 9-5, Volker Möhler GmbH, Bremen

Después de una noche tranquila y un delicioso desayuno, volví a Frankfurt al volante del 9-4X. Aquí, también, estaba la típica sensación de hogar de Saab desde el primer momento: entrar y sentirse bien. El techo corredizo panorámico, que le da la sensación de apertura ilimitada, es definitivamente imprescindible cuando se trata de equipar el vehículo. El cómodo embarque, la enorme cantidad de espacio y el cómodo interior hacen del 9-4X una alternativa real, incluso para muchos vagones familiares. Al igual que con el 9-5, el maletero ofrece mucho espacio para el equipaje habitual y todavía hay suficiente espacio para el coche, la bicicleta de equilibrio, etc. Incluso el equipaje de mano pequeño se puede acomodar gracias al sistema de riel en U Además, la carga y descarga de niños más pequeños, incluido el pandeo y el pandeo, es mucho más fácil y agradable para la espalda. ¡Saludos a todos los conductores de Saab con prolapso! ; O).

Incluso mi esposa estaba en Dresden desde el SUV totalmente emocionado -hay una versión diesel, harían que su orden se cambiara de inmediato.

Nuestra prueba de frenos entre Gotinga y Kassel fue sin duda uno de los aspectos más destacados del viaje de regreso. En caso de frenado de emergencia, las luces de freno intermitentes advierten al tráfico siguiente de manera muy llamativa y urgente (ver clip corto)

Conclusión de los dos días: con combinación deportiva y 9-4X trae a Saab en la primavera dos vehículos realmente geniales en el mercado.

En realidad, me había propuesto llevar a uno de los dos nuevos directamente a casa, pero desafortunadamente no podía decidir; o)

¡Gracias a Tom, tú fuiste un copiloto excelente! En la próxima gira me gustaría estar allí de nuevo, y luego con más voz: o)

Gracias a JPS y Thomas Schweitzer y al equipo de Saab Alemania por la sorpresa realmente exitosa.

Y gracias a Dresden, a Tobias Kaboth y al equipo del foro móvil, ¡eres el mejor!

... y como eso fue un regalo para mi trigésimo séptimo, ya estoy emocionado de ver lo que ustedes harán para mi cuarenta ...

Texto: Mark@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "Informe de conducción Saab 9-4x y Saab 9-5 Sportkombi"

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    Que es el 40 viene? No puedo decir aún, pero el 39. podría caber para una prueba de manejo en el nuevo 9-3

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    Eso también me dio una pequeña puñalada en el corazón, pero me temo que el informe fue escrito hace algún tiempo y que, lamentablemente, este pasaje ya no está completamente actualizado. Desafortunadamente…

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      Si, eso es correcto El informe proviene de un momento mejor, cuando las impresiones de conducción aún estaban frescas y las perspectivas un poco más rosadas. Sin embargo, no quería ocultar las impresiones de la comunidad.

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        ... Me pareció bastante relajante leer el informe exactamente con estas palabras. Inspira esperanza y me permite disfrutar de un pasado mejor.
        Al menos podrías olvidar el thriller por un momento ...

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    Todo suena muy bien, pero no puedo dejar un comentario: con Sportcombi y 9-4 X, Saab lanzará dos vehículos realmente geniales al mercado en primavera ...

    No debería haber dicho: ... .. ¿Saab habría traído dos vehículos realmente geniales al mercado? ¿O me perdí algo? ¿Brightwell llegó a un acuerdo con los estadounidenses y obtuvo las licencias? Por un lado sería genial, pero por otro lado, ¡no solo sería mejor para mí si GM se quedara completamente afuera!

    Como se ha sugerido a menudo, muchos compradores recibirían mucho mejor un 9-5 un poco más corto y, como es bien sabido, un 9-4 X debería ofrecerse con varias unidades diésel. Con Mahindra y Mahindra, pero también con Youngman-Lotus, a diferencia de GM-Knute, esto funcionaría considerablemente "más suavemente".

    Saludos desde el Hamsestadt Hamburg
    Joachim

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