Conferencia de prensa de los administradores de Saab

Actualización: 13: 49 / 13: 55 / 14: 08

Hoy, la conferencia de prensa de los administradores de Saab Hans Bergqvist y Anne-Marie Pouteaux tuvo lugar en Gotemburgo. Al menos el Museo Saab hoy no tuvo una decisión. Se han recibido más ofertas de 500, incluido lo que sabemos de Alemania. La evaluación seguirá en el transcurso de la próxima semana.

Tampoco hay una decisión definitiva sobre posibles inversores. Las negociaciones continúan y en las próximas semanas 2-3 las partes interesadas serias habrán resultado. Los nombres de posibles inversores que aún no han sido mencionados en público no serán mencionados por el síndico de quiebras Duo. Además, la preparación de los activos de Saab aún no está completa. Los gerentes han entendido que el tiempo se está ejecutando rápidamente. Porque con cada semana que pasa, empleados competentes se alejan de Trollhättan.

Lo que no me gusta en absoluto es la declaración de Hans Bergqvist. Para financiar el procedimiento de quiebra, dice que es necesario vender partes individuales de Saab para mantener la liquidez. Cuando un periodista le preguntó si se refería a la plataforma PhoeniX y si quería venderla a Youngman, no hubo comentarios. Tampoco hubo respuesta a la pregunta de si el interés de Youngman estaba vinculado a la plataforma. Bergqvist comparó a Saab con un paciente que estaba muerto pero que seguía desangrándose hasta morir, o desangrándose hasta morir. Si los fideicomisarios de la quiebra continúan a este ritmo, probablemente será así.

Las conversaciones con GM continuarán, a pesar de las declaraciones negativas hechas ayer por GM. Siempre hay espacio para un acuerdo, dice Anne-Marie Poteaux, que estuvo en Estados Unidos hace un tiempo.

No hay duda de que Youngman parece ser después de la visita a China. La delegación sueca ha visitado varias obras de Youngman. Ayer, sin embargo, amigos suecos dijeron que Youngman está planeando una segunda planta de Saab en Jinhua.

Desde el mismo Saab, tampoco hay tan buenas noticias. Una pérdida de alto perfil es anunciar, comprensible en la situación actual. Mats Fägerhag, director técnico de Saab, deja Trollhättan en dirección a Gotemburgo. Pero quien vaya, puede volver otra vez.

Las actualizaciones seguirán ...

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "Conferencia de prensa de los administradores de Saab"

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    ¡O hay un gran lío detrás de escena, o a los suecos realmente no les importa lo que pase con el resto (incluidos los trabajos)! ¡Este procedimiento para (por ejemplo) una empresa alemana sería completamente impensable! Creo que muchas cosas han salido mal allí en los últimos meses ... ¡!

  • .... Bueno, una vez más, el dinero para los procedimientos de quiebra (es decir, el pago de los administradores y los procedimientos) está en primer plano, en lugar de los caballeros y las damas que continúan vendiendo la tienda y luego obteniendo su parte; dónde está eso, Suecia es diferente. El desinterés del estado sueco es casi aterrador, y su comportamiento por adelantado es espeluznante. Casi parece que los suecos quieren prescindir de su industria automotriz, y eso con todos los medios y consecuencias -quizá vender madera y plástico en forma de muebles es suficiente para ellos- un signo de pobreza para los políticos.

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    Si los suecos no quieren a Saab ellos mismos, al menos deberías construirlos para el resto del mundo.
    Entonces tienes una cuota de exportación del 100%. Los administradores de la quiebra ahora tienen que quitarse el polvo de la ropa y finalmente pisar el acelerador en lugar de volver a pedir dinero. De alguna manera esa medida pronto estará completa. Primero quieres golpear el museo, pero ¿salvar la fábrica no está en primer plano? ¿No entienden ellos? Solo un mundo equivocado en Suecia. Una pluma crece aquí en Europa Central (... como dice el refrán).

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      Aprobación total: mientras tanto, uno también se siente tan inseguro como deutscheseck123 (allí uno se pregunta quién más está en la nómina de GM ...).

      El turbo realmente debería tener que ser un poco más puro: ¿el anuncio de Bergqvist de que en marzo ??? Las ofertas para SAAB se deben enviar (leer en otro blog) es un error de traducción o transmisión. Youngman-Lotus no debe permitir que su vigor se ralentice: estas personas parecen pertenecer a la minoría junto a los turcos que han reconocido la gravedad de la situación. Rachel Pang, como ya se mencionó, no se deje frenar.

      Saludos a todas las personas con brío
      de Schleswig-Holstein

      Julie

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    hie,
    por primera vez no tengo un buen presentimiento sobre esto. Ahora, de todos los tiempos, cuando aparentemente tres partes seriamente interesadas se alinean, estoy seriamente preocupado. Me temo que los suecos lo arruinarán. Solo la declaración de Hans Bergqvist “desangrado hasta la muerte”. Parece que tenemos muerte cerebral o muerte cardíaca. A veces me pregunto quién más está en la nómina de GM. Ciertamente, se puede discutir si la opción de Youngman de producir el 9-3 libre de GM será viable. Cualquier "trato" de cualquier tipo con GM equivale inevitablemente a un abrazo mortal. Hay un dicho: Sólo los terneros más tontos buscan a sus carniceros ".
    Saludos desde Koblenz.
    Peter

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      Esta persistente falta de interés por parte de las autoridades suecas es ciertamente bastante extraña ...

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    El hecho de que Youngman-Lotus esté planeando una segunda planta de SAAB para China no debería ser una gran sorpresa (ver Geely y Volvo). Por supuesto, a un inversor chino le gustaría aumentar las cifras de producción lo antes posible; por supuesto, esto se puede hacer de forma más económica en su propio país. Mientras haya una producción paralela en Trollhättan, no habrá objeciones a esto.

    Pero esperemos y veremos, tal vez el tercer inversor desconocido saldrá de la cobertura después de todo y todo el proyecto se limitaría a Europa; esta sería una solución un poco mejor.

    DR

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