Administrador de Saab Hägglund confirmado - rescate para el museo

Como se anunció ayer, el tribunal de Vänersborg nombró hoy a Kent Hägglund como coadministrador de Saab. Por lo tanto, la carga de un proceso de bancarrota exitoso ahora descansa sobre tres hombros, lo que solo puede ser beneficioso. La proximidad del bufete de abogados de Hägglund DLA Nordic al proveedor de automóviles Magna no considera al tribunal como un conflicto de intereses.

Magna ha sido mencionada como potencial comprador en el pasado, pero por el momento se ha vuelto un poco más tranquila en torno a la corporación canadiense.

En Trollhättan ahora están a la vista los salarios de diciembre, que confirmaron al síndico de la quiebra. El pago a los empleados de Saab está programado para el comienzo de la próxima semana.

Las buenas noticias del día provienen del Museo Saab. Parece que hay una solución a corto plazo a la vista. Innovatum, basado en el mismo sitio, podría hacerse cargo del patrocinio. Innovatum es el think tank de Trollhättan, promovido por el estado y la región. Muchas startups exitosas han comenzado allí.

Imagen de días mejores: Publicidad en el Museo Saab 2010
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Una buena solución para el museo y el patrimonio cultural y también la asociación de antiguos empleados de Saab deben estar a bordo, como dijo un amigo. Innovatum cuenta con el apoyo del municipio y la región de Västragötland. Sin embargo, el costo de la operación del museo debe reducirse, y me pregunto dónde ahorrar. Porque las instalaciones son tan buenas como la base de empleados bastante manejable. Y los autos viejos necesitan cuidado permanente y quieren ser movidos.

Parece que las negociaciones llegarán a su fin en muy poco tiempo, tal vez la semana que viene. Si el museo fuera seguro, sería una pequeña victoria para el mundo de Saab y el municipio de Trollhättan.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "Administrador de Saab Hägglund confirmado - rescate para el museo"

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    Bueno, esperemos que esto se haga con el museo limpio!

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    Es apropiado un cierto grado de discreción con respecto a las partes interesadas, pero que no lleguen más pistas durante varios días es muy patético.

    ¿Qué actividades de los inversores individuales se planifican después de una posible adquisición? ¿Debe el Gerente del Club Caótico necesariamente agregar su mostaza a cada constelación? Por ejemplo, ¿podría obtener un nuevo 9-3X este año? ¿Qué hay de la producción convertible?

    Estas son las preguntas que interesan a un cliente. Aquí sería apropiado si uno tuviera al menos información sobre una cierta tendencia con respecto a los proyectos de las partes interesadas individuales. Porque los propietarios de SAAB, en particular, quieren saber antes de comprar un automóvil si se puede pedir su marca favorita o si otra marca debería estar "bajo el microscopio", pero tal vez haya mensajes en esta dirección la próxima semana. Sería deseable.

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    Bueno Tom, entonces todo está claro para agosto

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    Es bueno escuchar sobre el museo. 🙂

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    ¡Al menos un punto brillante en estos tristes días!

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