Crisis de Saab: día del destino de Saab

Cualquiera que esperara señales positivas de Suecia ayer estaba decepcionado. Debido al rechazo renovado de GM, el plan de recuperación está en la balanza. En particular, los estadounidenses rechazan un plan que no se ha presentado para su aprobación y no se conoce en detalle. Sobre todo porque varias voces dicen que la estructura de la compañía no requiere la aprobación de Detroit.

El hecho de que General Motors esté involucrado en influenciar a la corte en Vänersborg y Youngman ahora está claro. Un procedimiento notable que muestra la línea frontal clara. Hasta ahora, he comprendido a GM porque los contratos y la propiedad intelectual requieren respeto, por lo que el grupo de Detroit ya no tiene eso.

GM quiere deshacerse de Saab, por segunda vez, eso es un hecho. Un proceso único que dice mucho sobre la cultura de la compañía de esta compañía. Solo podemos expresar nuestro disgusto con esta política en un boicot a largo plazo a los productos de GM y Opel. El Saab actual no se beneficiará, pero a largo plazo llegará a los contadores de frijoles en Detroit. De todos modos, sigo tratando de mantenerme lo más factual posible y pido a los lectores que hagan lo mismo.

Más importante es la cuestión de si el movimiento transparente de GM ha afectado a Youngman y Rachel Pang. Me temo que él sí. Hasta ahora, no han llegado fondos de Youngman a Saab y Rachel Pang no aparecerá en Vänersborg. Dependiendo de la fuente, uno informa que está enferma, otros círculos bien informados ven otros antecedentes.

En el corto plazo, la televisión sueca informó un retiro de los inversores de China, para luego negarlo. Podría llegar a una solución en el último segundo, o no. Sin dinero de China y sin pagar salarios, hoy no tendremos un día feliz. Todo está todavía abierto, todavía puede una buena noticia sobre el funcionamiento del teletipo.

Muller negoció esa noche también ayer. Alrededor de las 22:00 p.m., dijo que mañana podría ser un "... gran día para el futuro de Saab, o el comienzo de un gran lío ..."

Las noticias siguen cuando hay nuevos desarrollos en Suecia.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 4 sobre "Crisis de Saab: día del destino de Saab"

  • Nuevo comunicado de prensa de SWAN:

    Saab Automobile dijo que Saab Automobile no se pudo completar. El Saab Automobile no completó la reorganización de Saab Automobile. El Consejo de Saab cree que es en el mejor interés de sus acreedores. Se espera que el tribunal apruebe la presentación y el nombramiento de los receptores de Saab Automobile muy pronto.
    Swan no espera vender ninguna de sus acciones en Saab Automobile y desea escribir su participación en Saab Automobile completamente.

    ¡Dat era entonces!

  • Bueno, con suerte no todos podemos enterrar nuestros sueños y esperanzas "automotrices" hoy. 🙁

    PD:
    GM está en mi lista de productos / empresas / personas / etc. uno que conscientemente evito apoyar económicamente por varias razones: Nokia, “Mannesmann”, Tom Cruise, etc ......

    • Por favor, amplíe la lista de "no ir", al menos podría reducir mi frustración con más frecuencia en el futuro. ¿Está claro Nokia por Bochum, Tom Cruise por Saintologie o? ¿Por qué Mannesmann?
      Quien más que Adam, Georg, GM, etc., hace algún tiempo, todavía coqueteaba con el Tahoe. Nunca se garantiza de nuevo. Nuestra comunidad ahora se sumergirá lentamente al nivel de Borgward, Trabi y algunos más de los exóticos. Tom pidió comentarios corteses, me resulta difícil sin maldecir.

      • Sí,
        Opel por "Bochum"
        Tom (y muchos, muchos otros) por su "creencia"
        Mannesmann Mobilfunk debido a ciertas "inconsistencias" (puede encontrar información en Google / Wikipedia)
        un gran avicultor por "subsidios y en parte por la forma de crianza"
        Schlecker debido a las "condiciones de trabajo" conocidas
        Productos de una marca con una combinación de números de dos dígitos debido a otras "actividades que me resultan muy sospechosas"
        etcétera etcétera.,…. la lista puede continuar indefinidamente.

        Bueno, GM también ... por Saab (¿y pronto también Opel?).

        Si bien esta negativa no molestará a nadie, es el único rechazo que se puede cumplir de forma activa y diaria.
        Por otro lado, también tengo ejemplos que conscientemente "prefiero" y por eso trato de apoyar activamente.

        Es probable que todo esto no traiga mucho y ciertamente hay mucha vaguedad (o incluso que algunos se rían de ella), pero al menos es un examen activo de mi "comportamiento de compra" y de las corporaciones / productos / etc.

        Para resumir, un auto de GM nunca estará en el garaje conmigo en el futuro.

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