Crisis de Saab: sueco arriba y abajo

Debido al tiempo contemplativo previo a la Navidad ... ¡no, no para nosotros, no para los sufridos fanáticos de Saab! Hagamos una pausa por un momento y tomemos un respiro. Los acontecimientos de los últimos días han tensado nuestros nervios, y las próximas 72 horas tampoco prometen ser mucho más tranquilas. ¿Qué pasa en Suecia?

La situación, diría, hace tiempo que desarrolló su propia dinámica, que ha superado a todos los participantes. Hace unos meses, la situación era relativamente clara. Por un lado, un fabricante tradicional propenso a las crisis, el último europeo en ser comprado. Por otro lado, Pang Da, el concesionario de automóviles más grande del mundo, y Youngman como socio industrial.

Mientras tanto, Pang Da ha retrocedido por muchas razones. La atención se centra ahora en un fabricante de automóviles sin producción, pero con un equipo de producción completo y un inversor chino. En el medio se encuentra Victor Muller.

Después de meses de crisis, la compra de Saab ya no puede apoyarse en argumentos puramente racionales. Para todos los implicados, ahora es también y sobre todo el prestigio. O para salvar la cara.

Tome Saab Partner Youngman. Los chinos ahora han invertido una buena cantidad de tres dígitos en Saab, sin que se haya construido un solo automóvil. Para Youngman, en este caso Youngman significa la República Popular de China, una salida sería fatal. Porque no puedes ser, lo que no puede ser y no quieres perder la faz, te quedarás con Saab. Por supuesto, todo se hace en Estocolmo, todo lo que inviertes, con la tranquila benevolencia y bajo la mirada de la poderosa NDRC.

Sin su aprobación, Rachel Pang habría empacado sus maletas hace mucho tiempo y habría regresado a Beijing. Saab es el pez en la caña de pescar de Rachel Pang, y si tengo algún consejo, deberías llevar el pez a tierra rápidamente. Porque los peces gruesos despiertan los deseos de otros pescadores.

Este es el punto débil de nuestros amigos de China. Flott no parece estar yendo hacia una gran autoridad de gigantesca capitalista comunista. Antes de que uno finalmente ponga su firma bajo los contratos, la autoridad quiere decidir. Al mismo tiempo, uno aparentemente olvida que en Suecia los molinos burocráticos se muelen a una velocidad mayor que los lentos dinosaurios en el Reino Medio. Si no aumenta la frecuencia dramáticamente, terminará en manos vacías en Beijing.

Am jueves es la audiencia de la corte en Vänersborg. Victor Muller y Rachel Pang tienen la oportunidad de explicar sus puntos de vista a la corte y pedir un nuevo administrador y la continuación de la reconstrucción. Cómo decidirá el tribunal es incierto. Muller dijo hoy que los salarios no están a la vista el miércoles tampoco. No hay buenas condiciones para atemperar la cancha.

Lamentablemente, los últimos meses de la reconstrucción no avanzaron Saab. Si hubiera funcionado mejor con otro administrador, esa es una pregunta teórica. Quizás el tribunal no acepte extensiones adicionales. La decisión presumiblemente caerá en la próxima semana.

Luego, justo antes de Navidad, se anunciaría una bancarrota, pero ese no será el final. Como se ha dicho a menudo, hay inversores y el tercero que compraría Saab de la quiebra. Así es con los peces gruesos. Si esperas demasiado, sacarán a Rachel Pang del anzuelo.

No para los débiles de corazón y nada para la temporada previa a la Navidad. Navidad 2011 es drama y puro suspenso. Tal vez entonces 2012 podría ser contemplativo, con un nuevo Saab en la cochera.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 3 sobre "Crisis de Saab: sueco arriba y abajo"

  • El drenaje de efectivo se produce diariamente y la producción se detiene. Entonces las cláusulas contractuales de GM fueron pasadas por alto. ¿Qué puedes decir ????? Dale nuevas manos a Saab.

  • Me interesaría ahora, ¿quién es este ominoso tercero?

    ¿Habrá ancas de rana en la cantina SAAB, o nudillos?

  • en blanco

    Bien investigado, escrito, fácil de entender, siempre es un placer leer sus publicaciones. Tal vez eso lo convierta en un thriller económico.
    Hasta entonces, les deseo a ustedes y a todos los amigos de Saab una feliz y feliz Navidad. Esperemos que todo sea mejor en el nuevo año.

    Saludo

    Dieter

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