Saab weekend y SWAN Lofalk Muller Youngman

Bueno, sinceramente, mi entusiasmo sobre la situación actual de Saab es limitado, así que utilizo el fin de semana para las cosas que realmente disfruto. Hoy es la fiesta regional de Navidad del Saab Club Rhein-Main en Frankfurt y mañana va con el primer avión de Frankfurt en dirección a Berlín en una misión de Saab.

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Es hora de aclarar su mente, lo que sin duda sería bueno para algunos lectores aquí. Y Saab pura diversión el domingo con muchos kilómetros en un automóvil turboalimentado.

Anteriormente de regreso a Suecia y a la producción actual que se está ejecutando allí. Porque mientras tanto se endurecen los hechos de que estamos viviendo un espectáculo realizado conscientemente. Sin embargo, el resultado de la historia aún se desconoce. Saabsunited, algunos piensan que el nombre real sería "Victorsunited", un documento que se publicó hoy que se supone que prueba la transferencia de € 3.3 millones del inversor de Saab Youngman a Swedish Automobile. Admito que no puedo clasificar este documento. Ahora mis conocimientos del idioma sueco son suficientes para leer los periódicos y los correos electrónicos, pero todo lo que viene de China no funciona.

La declaración fue, como uno escribe en Saabsunited, ayer en 10: reloj 30, lo que hace que Lofalk parezca bastante viejo. Si ese es el caso, entonces la demolición de la reconstrucción no está justificada.

Sin embargo, ayer mi voz en Estocolmo habló de una puesta en escena consciente y una vez más admiro la información de fondo íntima y perfecta. Felicitaciones y saludo a Estocolmo.

Lofalk debería estar listo para su eliminación, que es el objetivo de esta maniobra. Tal vez ahora los salarios estén al alcance. Se puede especular más.

De las actuales negociaciones entre Youngman, Saab y SWAN, nada sale a la luz. La información dice que se pueden esperar noticias al comienzo de la semana.

Si llegan las llamadas "noticias de última hora", las actualizaciones se realizan sobre la marcha. Un fin de semana previo a la Navidad agradable y tranquilo para todos los fanáticos de Saab.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 4 sobre "Saab weekend y SWAN Lofalk Muller Youngman"

  • Con el avión en la mañana a Berlín en una misión de Saab?
    ¿Cómo se vuelve a la carretera con un 900…?

  • Estoy muy sorprendido de que tanto el estado sueco (administración) como las empresas / familias suecas (por ejemplo, los Wallenbergs) suecos, que son financieramente fuertes, estén tan limitados para resolver el problema de SAAB.

    No se trata solo de asegurar miles de puestos de trabajo, sino también, como es bien sabido, de salvar un ícono industrial sueco que ha ganado reconocimiento mundial durante décadas: el nivel de conciencia mundial es probablemente mayor que el de Electrolux o Ikea.

    SAAB es una empresa automovilística comparativamente pequeña (por ejemplo, en comparación con Volvo) y me imagino muy bien que, además del chino, un consorcio sueco podría controlar el destino de esta empresa comparativamente manejable, por qué a distancia deambular ......

    PS: VM y los proveedores existentes ciertamente podrían integrarse de la mejor manera posible; los proveedores en particular probablemente incluso preferirían una solución nacional.

    DR

  • Estimado Tom

    Una vez más, muchas gracias por su gran compromiso con las plantas de SAAB en Suecia. Así que me senté en mi SAAB 9-5 II Linear, que me da mucho placer, y conduzco unos pocos kilómetros. Él siempre hace una gran figura en las carreteras suizas. Y ciertamente no solo no existe

  • ¡Diviértete con tu fiesta de navidad!

    saludo

    Marcus

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