Desastre. La crisis de Saab en Alemania y los aficionados.

La mirada hacia atrás: espejo retrovisor de Bloggers
La mirada hacia atrás: espejo retrovisor de Bloggers

Al principio, la crisis de Saab fue virtual y ninguno de nosotros podría haber adivinado que no habría reabastecimiento de automóviles nuevos de Trollhättan durante meses. Mientras tanto, todo ha cambiado, nada es lo que era. La crisis de Saab ha llegado a fanáticos y distribuidores. Con las malas noticias de los últimos días, el desastre completo se hizo visible.

Mi buzón está lleno, lo que ahora es normal. Lo que me hace feliz, desde el lunes he recibido correos electrónicos de lectores con los que aún no he estado en contacto. Leí todos los correos electrónicos con mucho cuidado, solo responderlos actualmente no es posible. El estado de ánimo actual puede derivarse de los correos electrónicos, que también provienen de los distribuidores de Saab. ¿Qué podemos aprender de esto?

El fabricante estadounidense GM ya no puede afianzarse en la comunidad de Saab. Tanto si el veto de Estados Unidos estaba justificado como si no, el daño a la imagen de la empresa está ahí. GM debería haber empaquetado y justificado mejor todas las acciones. Se ha perdido la oportunidad de ganarse la simpatía. Eso va a tener consecuencias. Los conductores de Saab también suelen tomar decisiones. Trabaja por cuenta propia o en puestos de dirección. Los productos de Rüsselsheim o los productos GM de Corea ya no estarán en la lista de selección en estas circunstancias.

Opel y GM no, gracias!

El director gerente de una empresa mediana, que ha sido conductor de Saab durante muchos años, me escribió un correo electrónico extenso. Su empresa cuenta con una gran flota de Opel que renueva constantemente. A partir del próximo año, reemplazará gradualmente sus productos GM con productos del Grupo VW. Su dinero mientras escribe, tiene que ganar mucho todos los días y es responsable de los trabajos y las familias. El drama de Saab en 2009 ya lo puso pensativo, ahora es el momento de separarse de GM y Opel. Literalmente, "la incompetencia social no debería ser recompensada también ..." Gracias.

No importa cómo salga el drama de Saab. Para GM, se ha vuelto así o tan estúpido otra vez. El daño será considerable.

Porque los conductores de Saab siguen siendo más que leales. Saab es mucho más que una marca de automóviles. Saab también es una experiencia comunitaria y no solo decepcionas a tu familia. Es cierto que los conductores de vehículos de empresa en particular se van porque el leasing ha terminado hace mucho tiempo o porque este año hay que realizar inversiones por motivos fiscales. Pero se van, como escribió un lector "a tiempo". Volverán en dos o tres años.

La lealtad no puede ser sacudida por el cierre de algunos concesionarios al final del año. El 31.12 es la fecha en la que algunos socios atrapan la bandera. Estas son decisiones a largo plazo que se tomaron a principios del verano. Ahora ellos son visibles. Clarity viene con la nueva lista de concesionarios trabajando.

Esperaba que al final del año una u otra compañía reconsiderarían la decisión. Pero con las malas noticias detrás de mí, ese era solo uno de mis deseos. Saab Alemania está trabajando muy específicamente para llenar los vacíos y cuando finalmente lleguen buenas noticias de Suecia, podremos dar la bienvenida a nuevos socios a Saab. Porque hay compañías que ven un futuro para Saab si las condiciones económicas en Trollhättan son correctas.

¡Lealtad!

Los comerciantes que se mudan no son motivo para cambiar la marca. Esto es casi representativo, porque todos los correos de esta semana tienen declaraciones casi idénticas. Los pasajeros de Saab aceptan conducir 20 o 30 kilómetros más y quieren apoyar a los socios de Saab.

Esta es una señal fuerte que los comerciantes también deben saber. Porque la operación depende de la capacidad del taller. Tenemos mucho que agradecer a los distribuidores en los últimos meses. Algunos repuestos son escasos y sé que algunas compañías se ayudan mutuamente.

Pero el blog no solo escribe la visión positiva de las cosas, a veces la realidad gris también atrae al bloguero.

Pero entonces no hay lealtad ni nada bueno ayudará. Para un miembro de la familia, se debe un auto nuevo y el primero debe ser reemplazado urgentemente. El asunto no puede ser pospuesto. Tan difícil como se pone, no se convertirá en un Saab, no hay nada realmente sucediendo ahora. Toda discusión y argumento no tiene sentido.

Otra marca que se comprará pronto.

Después de todo, el auto nuevo no se compra en ningún lado. Se dice que un distribuidor de Saab, a quien conocí en la gira de distribuidores y que también dirige una marca diferente, entrega.

Nuestra pequeña contribución a la solidaridad.

Pensamientos de 10 sobre "Desastre. La crisis de Saab en Alemania y los aficionados."

  • Se permite una breve mención sobre los aficionados de Saab: desafortunadamente, la compañía Saab, si aún existen en el futuro medio, no puede vivir únicamente del estímulo apasionado de la comunidad de bloggers en Alemania. Sigo estas páginas desde el principio todos los días y estoy realmente sorprendido de cuánta pasión y lealtad a la marca se expresa aquí.
    También me hubiera gustado alquilar un 9-5, por ejemplo, pero así es como ahora se ha convertido en un producto de Munich: tengo que conducir y ya no puedo participar en los altibajos de Trollhättan. Lo que queda es nuestro convertible 9-3 que, con suerte, durará mucho tiempo y conservará el recuerdo de los "buenos viejos tiempos" el mayor tiempo posible.
    Esa pasión que también crea sufrimiento es bien conocida, pero no debe oscurecer la visión de lo que es económicamente necesario. Solo el productor que puede vender o entregar bienes puede sobrevivir.
    La prueba de que esta visión general ha llegado a nuestros amigos suecos, lamentablemente aún hoy.
    no se han materializado.

  • Muy común si vives en la frontera con Suiza

    Por otro lado, SAAB, Volvo y Alfa Romeo están relativamente raramente representados aquí ... La clasificación corresponde al mismo orden.

  • En Leizig hay un buen distribuidor de SAAB que también dirige Jaguar. Un gran coche (viene justo después de SAAB). Una alternativa real! Podemos convencernos a nosotros mismos en este momento, ya que actuamos antes de los meses 3. Un gran coche para individualistas. ¿Cuándo un jaguar viene a conocerte?

  • > Por el momento, algunas piezas son difíciles de entregar.
    También me dijeron cuando quería que se reemplazara un motor de ventilador defectuoso en el 93. Se ordenó la pieza, pero llegó el mensaje de que actualmente no estaba disponible ... 5 o 6 días después estaba allí, y había un fin de semana en el medio. Así que básicamente los tiempos de entrega son normales.

  • El suministro teórico de piezas de repuesto todavía está garantizado durante años, pero en la práctica ya no funciona. Dos ejemplos con experiencia propia:

    - una actualización para el sistema de navegación de mi 9-3 no está disponible,

    - Hace unas semanas, mi taller de Saab no recibió una nueva bomba de gasolina de Suecia e instaló un producto de reemplazo.

  • Las piezas de repuesto están aseguradas por Saab Parts AB, pero en este momento algunas piezas son difíciles de entregar. No importa cómo vaya la situación, el negocio de repuestos mejorará. Incluso en el peor de los casos, las Partes AB son asumidas por los inversores que ya están haciendo cola. Me interrogan abiertamente con preguntas sobre la garantía porque no soy Saab. 😉

  • si tuviera que comprar un saab 9/5 ahora ...
    ¿Están aseguradas las piezas de repuesto?
    ¿Está garantizada la garantía?

    quien sabe?

  • Esa es la forma en que está…
    Si Saab no sobrevive, el aspecto compasivo de mi distribuidor Saab, que al mismo tiempo distribuye Opel, probablemente será más compasivo.
    Pero eso es soportable, después de todo, nuestro Saab solo tiene un año. Para el niño de un año, incluso recibimos un correo de nuestro distribuidor: ¡Felicitaciones por el año de su ... Opels!

  • Solo puedes reírte de eso (irónicamente, el actual 95 / 93I / etc. Están basados ​​en plataformas Opel) 😉 Esponja al respecto ... Personalmente, me refiero al ar *** cuando pienso en el hecho de que mi leal 93I comenzaré en 2012 en ninguna gran ciudad se le permite ...
    Hasta ahora puedes esperar, pero tampoco puedes posponer eso para siempre ...

  • Sin embargo, existe un problema de solidaridad con el distribuidor ... Muchos distribuidores solo venden productos GM además de SAAB y esto también debería notarse en la futura selección de automóviles ... Por lo tanto, depende mucho de si SAAB sobrevive o no ...

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