Crisis de Saab: no, ¡no nos rendiremos!

De vuelta en la oficina. De Saab es ahora el comunicado de prensa sobre la demolición anunciada de la reconstrucción antes. Pero aún es demasiado pronto para perder la esperanza. No estoy hablando de un tercero que podría comprar Saab de la quiebra. Estoy hablando de las negociaciones actuales en Suecia.

La solicitud de demolición de la reconstrucción se realizará hoy en Vänersborg. El tribunal no decidirá de inmediato, por lo general toma unos días. Tal vez incluso una semana. Este es un tiempo libre que con suerte beneficiará a la gerencia de Saab. Ahora Victor Muller puede demostrar que puede salvar automóviles sin Lofalk Saab.

Hay varias formas de pensar sobre esto en Suecia. Los socios de China, Pang Da y Youngman, seguirán siendo propietarios minoritarios, y ambos adquirirán menos del 20% de las acciones. Si entiendo los contratos correctamente, el trato no requeriría aprobación. Ni del gobierno ni de GM ni del BEI, cuyo préstamo aún está por amortizar. Los acuerdos de licencia podrían seguir utilizándose y la producción estaría asegurada.

Los fondos líquidos deben fluir como capital de riesgo, los inversores podrían recibir acciones preferentes sin derecho a voto. Después del final de la producción de la licencia, estos documentos podrían convertirse en acciones ordinarias.

Esa es solo una de las posibilidades y el tiempo es apremiante. Para los proveedores en Suecia, la demolición sería un desastre. Muchas pequeñas y medianas empresas perderían una gran cantidad de dinero en una quiebra de Saab y algunas irían a la bancarrota también. También sería un gran golpe para la industria automotriz sueca. Volvo solo no podía asegurar la ubicación, las sucursales de proveedores extranjeros cerrarían.

Increíble es la pasividad de la administración de Estocolmo. Un ícono nacional amenaza con desaparecer y no parece importar en la capital.

El blog, como una vez escribí, escribe hasta que las puertas de la fábrica finalmente se cierran. Se mantiene de esa manera. Estamos cerca Pero aún no está lejos.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 13 sobre "Crisis de Saab: no, ¡no nos rendiremos!"

  • Por el momento (casi) no quiero pasar por aquí por la mañana ... ;-(

    De lo contrario en la mañana siempre fue (bueno, durante unos meses) el siguiente ritual:
    - MBP se inicia automáticamente e inicia automáticamente mi música favorita (swissgroove.ch) Música en el apartamento (a través de varios AE e iTunes)
    - luego me despierto alegre, encienda mi Silvia, refrésquese mucho, esté de buen humor
    - con expreso fresco y fragante en la computadora e inmediatamente miré lo que Tom estaba escribiendo tan agradable nuevo

    Dado que las noticias han ido de mal en peor durante días / semanas, (casi) ya no quiero ver ...
    ... El espresso tiene un sabor amargo, el estado de ánimo se vuelve pésimo y el deseo de trabajar suele desaparecer antes de empezar.
    ;-(

    Ojalá este teatro llegue pronto a un final (¿pero todavía positivo?) ... ¡o algo así!

    PD:
    Por supuesto, todavía paso por aquí varias veces al día ... ¡¡¡sigue siendo el mejor y más rápido sitio de información en alemán! 🙂

  • hallo,
    de hecho, quería comprar otro SAAB el próximo verano ...
    Después de leer recientemente que VW tiene un presupuesto de I + D de 6 mil millones (!) $ Para 2011, y que MB y BMW tienen cada uno un buen 4 mil millones, me pregunto cuál será el futuro de SAAB. Por supuesto, puede comprar todo como comprador de segunda mano, pero esto no es compatible con la reclamación ni con la situación del mercado. Además, es difícil, con una integración vertical muy baja (y se agota) aún gana dinero. Por el momento, no puedo imaginar una solución a largo plazo que funcione.
    Mantengo mis dedos cruzados para los suecos, la esperanza muere al final.
    Mosch

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    Ahora es emocionante: VM quiere pedir prestado 5,5 millones de SEK directamente de un banco chino, sin la participación de Youngman. Un pícaro, quién piensa qué ...

  • en blanco

    “La pasividad de la administración de Estocolmo es asombrosa”. Sí, eso es asombroso. En otros casos (Estonia, Wiki Leaks), el gobierno de Suecia actúa contra toda razón y lógica. ¡Pero siempre a favor de los estadounidenses! ¿Sistema?

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    No, no puedes rendirte todavía. Pero si realmente llegó a su fin, tengo que cambiar mi plan (quería conducir mi Saab por unos años más antes de comprar uno nuevo) y patriótico ya que de lo contrario estoy inclinado a comprarme un vehículo del sur de Alemania. Creo que me revolvería tanto el estómago, si de alguna manera, a través de cualquier canal de repuesto, incluso un centavo de mí terminaría con estos asesinos estadounidenses

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    hola tom,

    su titular podría ser de vm ...
    Estoy muy seguro de que todavía hay una solución y GM es simplemente estúpido: después de todo, usted gana dinero con las licencias y piezas que suministra para los modelos actuales.
    Tampoco sé qué conocimientos técnicos desea proteger. ¿Alguien realmente cree que los chinos no han tenido los conocimientos técnicos actuales durante mucho tiempo? ¿Qué tan innovador se califica GM a sí mismo con la tecnología instalada en saab?
    realmente viven en una tierra de cuco de nubes ...

    • en blanco

      Estimado Marcus:

      que con las licencias solo se está impulsando; de lo contrario, ¡difícilmente se pueden obstaculizar las actividades de SAAB / inversores de GM desde un punto de vista puramente legal!

      En realidad, simplemente temen que SAAB les quite cuota de mercado. Suena un poco ridículo, ¡pero es un hecho! Si las pipas tuvieran mejores productos, habría una competencia sana (como realmente tiene sentido). Con sus trineos estadounidenses, simplemente están hartos de sus pantalones y tratan de apagar por completo a su ex hija, a quien nunca promovieron realmente. Gran comportamiento, y luego SAAB también tiene un gobierno detrás de ellos. ¡Pobre Suecia!

      Joachim

  • en blanco

    Si GM quiere adherirse a los contratos tan estrictamente, por favor. En otras palabras, "sólo" tienes que formular un contrato que cumpla con los requisitos de GM ... y un contrato subsidiario confidencial que defina cómo te comportarás en la realidad.

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    Si los inversores chinos 2 alguna vez toman justo debajo de 20%, también es casi 40% de participación en China.
    Y GM no volverá a estar de acuerdo ...
    ¿Funcionará lo de las opciones convertibles? Mi última (?) Esperanza ...

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    Desafortunadamente, el comportamiento de GM es totalmente destructivo, desafortunadamente ese siempre ha sido el caso. Tan pronto como se salvaron con el dinero de los impuestos estadounidenses, se sintieron de nuevo. Allí debería cambiar completamente la gestión por personas capaces. Si Saab cae, GM tampoco se beneficiará. El miedo a la migración de conocimientos técnicos a China parece ser mayor que cualquier otra cosa ...

  • en blanco

    Primero, un comentario sobre el gobierno sueco y el señor Lofalk:

    En realidad, ambas partes solo pueden ser descritas como contraproducentes en términos de SAAB.

    Si miles de personas directamente afectadas (empleados de fábrica, proveedores, distribuidores globales, etc.), así como cientos de miles de propietarios y fanáticos de SAAB en todo el mundo no tuvieran que sufrir de alguna manera, todo el asunto no se clasificaría como tan importante, pero como sabemos, todo el asunto incluso afecta la sustancia. regiones enteras de Suecia, dijo que la gente debería finalmente esforzar su cerebro o si no sale nada, al menos no seguir tirando palos entre las piernas de otros partidos (similar a la gente de Detroit).

    Creo que las sugerencias hechas ayer en el blog para minimizar temporalmente la gama de productos son muy buenas. Mi sugerencia sería fabricar adicionalmente sus vehículos durante unos años para otras empresas que tienen cuellos de botella en la construcción de automóviles pequeños, de modo que los fondos también puedan ingresar a la caja registradora a través de este canal. La planta moderna de Trollhättan simplemente no puede permanecer inactiva, sería una situación imposible.

    Como siempre, muchos saludos desde la ciudad hanseática de Hamburgo.

    Joachim

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    ¿Qué pasa con este escenario?

    19,9% Youngman
    19,9% Pang Da
    19,9% banco chino
    40,3% Swan

    GM no podría decir nada también?

    En cualquier caso, ¡finalmente deberían volverse locos!

  • en blanco

    ¿Todas estas tácticas son solo tácticas dirigidas o todos los socios negociadores involucrados son demasiado estúpidos (lo siento)??????

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