Crisis de Saab: no hay apoyo de GM para el acuerdo

Actualización de 19: 56

El trato falló. La propuesta, que fue presentada en Detroit el viernes y publicada en detalles el domingo en Suecia, está siendo rechazada por General Motors. El argumento en contra del acuerdo va sobre todo contra la participación de un banco de China.

En la participación, GM ve un aumento de participación oculta para Youngman. Porque, según el razonamiento interno, el banco no tendría intereses como inversionista a largo plazo. Las acciones se entregarían tarde o temprano a Youngman. Sin embargo, GM no aceptará una participación de más del 19,9%.

¿GM tuvo un argumento similar con un banco occidental? De todos modos. Las señales no son para Saab en una tormenta, sino en un huracán.

Ahora necesitamos…. Si…. necesitamos un milagro. Esa es la idea de la velada. Bueno, admito que los milagros son extremadamente raros, pero hoy se podría hacer una excepción.

Si no viene con el milagro, lo que no me sorprendería 😉 (pero ahora en serio en el texto) en Suecia continuará negociando. Tal vez Youngman y Pang Da, el concesionario de automóviles está de vuelta en el barco, un plan B.

Tal vez usted tira del cable, compra Saab sin las licencias de GM y pasa el invierno durante los próximos 18 a 24 meses con la producción de los modelos 9-3 Griffin. Qué mejor manera que soltar al pez del anzuelo. Podría vivir bien con un nuevo Saab 9-3x ...

Bueno, hay otra manera que a GM le gustaría. Pang Da y Youngman toman 19,9% y dejan más de 60% Muller y SWAN. El financiamiento sería a expensas de los accionistas minoritarios, pero los derechos de licencia serían seguros. Un gran sapo que nuestros amigos de China tienen que tragar ya Pekín no le gustará esta historia.

La línea de tiempo de Saab se extenderá hasta mediados de la próxima semana. Entonces sería realmente serio con los sindicatos y la bancarrota amenaza. Después de todo, otra semana. Antes de eso, por supuesto, Lofalk o el comité de acreedores podría desconectarse.

Tomemos una respiración profunda. Ya no creo en una solución con GM. Pero también hay una vida sin la compañía no cooperativa de Detroit y hay otras formas de ir más allá. Esperemos.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 25 sobre "Crisis de Saab: no hay apoyo de GM para el acuerdo"

  • Surge una pregunta ...

    Youngman y Pang Da no pueden comprar Saab debido a las licencias de GM.
    SWAN tiene estas licencias.

    ¿Por qué Youngman / Pang Da no compra SWAN o entra allí?
    Puede GM o quien sea que lo bloquee, excepto VM.
    Así que todavía obtendrían Spyker (si no se vende mientras tanto, ¿quién sabe qué?).
    Y VM aún tendría más con la oferta adecuada que si todo se va por el desagüe.

    No sé si los costos serían realmente mucho más altos, simplemente por el precio de la acción o no. Sin embargo, todavía hay responsabilidades de SWAN, pero ¿no debería el precio de compra de Saab cubrir el +-cero?

    ¿O es el plan Z si nada funciona?

    De lo contrario, un gran blog, un gran trabajo y mi más profundo respeto por Tom.
    En realidad nunca leo blogs, solo eso y otro saabigen.

    Esperemos que el nuevo 9-5 SC salga de alguna manera.

    Saludo
    Montana

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    Si tan solo SAAB no se hubiera involucrado con la compañía antes mencionada en Estados Unidos en los años noventa, pero en ese momento probablemente fingieron muchas cosas que finalmente no llegaron a buen término. Más bien se sabía que sucedía lo contrario: ¡SAAB fue demostrablemente engañado en términos de tecnología y luego obtuvo el pasaporte de estos tipos arrogantes!

    Debería ignorar a estos tipos y - aquí estoy de acuerdo con algunos de los comentaristas y Tom - en realidad continuar con un programa reducido en una escala más pequeña (posiblemente con la llamada liberación temporal de algunos de los empleados). GM se quedará en Estados Unidos con sus licencias y SAAB continuará con el plan C o D. Finalmente, sin los perdedores de Detroit, qué tan bien ha hecho Ford las ventas de Volvo y Jaguar por otro lado…. Fue solo mala suerte, ¡pero en realidad debería intentarse de alguna manera diferente ahora mismo después de estos intentos de destrucción por parte de GM!

    DR

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    ¿Qué más puedes decir? GM apesta ...

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    Es mejor renunciar al 9-5 y al SC y el 9- $ X que dejar que GM te lleve a la bancarrota ……… .. es mejor el fin del horror que el horror sin fin

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    No es solo el Griffin 9-3. El nuevo 9-5 Limo & Combi y el 9-4X siguen siendo 100% GM. Eso no sucederá tan rápido hasta que Saab se deshaga de los sitios contaminados con transgénicos. En 10 años como mínimo, cada nuevo Saab estará sin genes transgénicos.

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      Ya que es tan incomprensible que GM hace tan estúpido. Con cada Saab construido en el futuro cercano, ganarían en muchas partes, y durante bastante tiempo en muchas piezas de repuesto (al menos para el 9-3) cuando miro las facturas de mis trabajos.
      Si me impide ordenar un grifo, nunca, nunca compraré lo que contiene una parte de ellos.

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    Personalmente, no entiendo que SAAB no hace mucho que se despidió de las licencias de GM, simplemente continúe construyendo el 9-3 Griffin hasta que el fénix se presente de las cenizas sin tecnología y licencias de GM ... ciertamente hay suficientes fabricantes de automóviles que comparten cierta tecnología quiere vender .. Recientemente, BMw entró en una cooperación con Toyota ......

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    ¿Qué sucede realmente en caso de quiebra? Por lo que estoy en la imagen, significa que la empresa está legalmente liberada de todas las obligaciones. En buen alemán significa: todas las deudas, acreedores, clientes, todo tiene un valor de 0. ¿Y luego? De repente, alguien podría aparecer y hacerse cargo de todo. Pero, ¿a quién le parece? ¡Ciertamente no el estado sueco! - En el caso de GM, la empresa comenzó de nuevo después de un año y no lo está haciendo tan mal en el negocio automotriz. Bueno, esperemos y veremos. De todos modos, no vemos lo que está pasando …….

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    Nadie puede quejarse del aburrimiento: ¡VM ya tiene un plan B!

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      ¡Pero Muller dijo que era su plan C! 🙂

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        ¿Otro plan?
        Usted no sabe lo que está haciendo en este momento, ¿verdad?

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          ... ¿alguno de ustedes conoce a Egon Olsen? Allí descubro ciertos paralelismos.

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          Youngman & Pang Da y algunas sutilezas legales… (dice mi amigo en Estocolmo) 😉

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    Los Big Boys jugaban sus juegos, cada uno era muy egoísta y al mismo tiempo excesivamente sobreestimulado. Actualmente solo se pueden ver narices ensangrentadas por todos lados. Algo así se llama "jardín de infancia". Se trata de egos y ya no de coches.

    La situación ahora es casi desesperada, GM no permitirá a los inversionistas chinos un 20% más grande, la NDRC probablemente no permitirá una participación china pequeña al 20%. De los bancos que ni siquiera quieren ser nombrados, no se espera nada. El estado sueco ha dormido por mucho tiempo y ha estado vagando desorientado desde entonces. La esperanza rusa nunca fue una.

    Sería el momento de una adquisición completa por parte de un experto de la industria con la historia aeoronautischer. ¿Por qué no atacar Ingolstadt desde múltiples lados?

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      Tom está esperando ese escenario. Esa sería la mejor solución después de este día.

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    Pang Da y Youngman deberían comprar SAAB sin la técnica GM. Como los modelos 9-3 son los que más venden, SAAB puede pasar el invierno los próximos años 1-2 con precios inteligentes y precios razonables, como dice Tom.

    Luego viene el sucesor y luego los nuevos modelos. Estoy cansado de este regaño y finalmente me gustaría pedir un nuevo SAAB en paz. Deje que GM se quede con sus cosas de Corea Chevy y Opel donde están. No necesitamos a los estadounidenses.

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      ¡Correcto! Como dijiste tan bellamente en SAAB: ¡Gangsta Motors!

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      Sí estoy de acuerdo, tomamos como ejemplo BMW, sería la única clase de productos 5-er y de lo contrario, podría sobrevivir suelto y en años 2, tenemos de nuevo una media docena de grandes coches, GO SAAB

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    Lo siento, pero tienes que mirar hacia el otro lado, ¿por qué los chinos quieren Saab? Por la tecnología y la plataforma. Todo lo demás ya ha sido prometido y vendido. Incluso el trabajo en sí ...

    y GM es lo suficientemente fuerte para decir: Ayuda a China por la pequeña suma, ¡no!

    No nos escuchan, fanáticos, siempre dijimos que GM es una mierda y ahora alabamos el 9-5 y el 9-4 en el cielo. Sin diesel sensible, tecnología de ahorro de combustible, etc. - No creo que GM crea que sufrirá daños en su imagen por nuestra culpa; De todos modos, siempre solo nos quejamos de GM ...

    Lo siento pero hoy soy crítico conmigo como fanático, cuidado y amo a mis Saabs de todos modos, -)

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      Sí, querido Frank, es un veeeery.
      gran diferencia entre QUIERO y QUIERO TODAVÍA NADA. En el medio hay mundos, se ofrece algo y los chinos quieren acceder, dicen YO QUIERO. Todos tienen acceso a eso, también
      GM podría quedarse, pero no quiere absolutamente nada. Él no quiere que otros se enriquezcan con lo que él había agotado, lo que significa: NO QUIERO HACER LO QUE NO QUIERO.
      Idiotas Al diablo con Georg, Adam y otros productores de chatarra.

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        Hola de nuevo, bien deteriorado significaría que algo salió económico ...

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          Hola Frank, bueno, con cada quiebra o situación similar, los valores (pasados) se destruyen y se desperdician. Todo propietario que vea que su "trabajo" va por la corriente se alegraría si encontrara a alguien interesado en decir SÍ. Entonces, ¿de qué quiere deshacerse GM sino del lastre, de qué más? Los chinos ciertamente se beneficiarán de la súper tecnología. Como dijo Tom, mire los hatchbacks de Audi y BMW. Las ideas le fueron presentadas a través de los 900 antiguos y nuevos, y el CS, y ahora están vendiendo una idea única de Saab por mucho dinero. En la industria dicen: no tires dinero nuevo tras el que se rompió. GM puede estar feliz de conseguir algo

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    Deberías poner a los responsables de GM en medio de una horda de fanáticos enojados de Saab. Mi actitud hacia GM finalmente ha llegado al "odio" y estoy más que enojado.

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      Lo veo exactamente de esa manera ... En cualquier caso, NO compraré más productos GM y si mis hijos / esposa alguna vez llegan con un vehículo GM, seré desheredado inmediatamente ...

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    ¿De qué se trata toda esta mierda? Quieren destruir SAAB con TODA la fuerza ...

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