De vuelta al futuro de Saab! Parte 1 de Frankfurt al Stallbacka.

Sábado, el 22. Octubre 2011. En Estocolmo todavía se negocia, en la Metrópoli principal se comercializa. Justo antes del reloj 8 en Frankfurt am Main. El jefe de Saab Alemania Jan-Philipp Schuhmacher, el gerente de postventa de Saab Mike Helfer, el gerente de marketing de Saab Henrik Claesson y el blogger llegan uno tras otro en el sitio de la sucursal alemana de Saab.

Un montón de equipaje por una semana, un puñado de iPhones, un MacBook, un iPad y un equipo fotográfico se guardan en una limusina Saab 9-5 y luego se dirige hacia Trollhättan.

La mirada hacia atrás: espejo retrovisor de Bloggers
La mirada hacia atrás: espejo retrovisor de Bloggers

El aeropuerto de Frankfurt está a la vuelta de la esquina. Sería más fácil y conveniente volar a Gotemburgo y luego tomar un coche de alquiler hasta Trollhättan. Más fácil, pero también más aburrido y menos educativo. Así que estamos sentados en un Saab 9-5 TiD4, reforzado por Hirsch Performance a 180 hp, porque esa es la opinión a bordo de que los gerentes de automóviles deben probar sus propios productos y "experimentarlos".

Comentario: No fue fácil para Saab Alemania obtener los vehículos y el permiso para la gira en Suecia. Demasiadas preocupaciones sobre si mostrar modelos de preproducción a los clientes o si es el momento adecuado para la gira. En Frankfurt, pelearon duro por la gira, convinieron y aún así obtuvieron luz verde.

Nuestro Saab 9-5 nos lleva rápidamente hacia el norte, en la primera parada de la sucursal de una cadena de restaurantes estadounidense, se recoge el "usted" formal. Con los kilómetros, cuatro pasajeros se convierten en un equipo. La tripulación es tan internacional como la marca de automóviles. Allí están un sueco, un canadiense y dos alemanes.

Bye Denmark - ferry a Suecia
Adiós Dinamarca - ferry a Suecia

Solo se habla Saab a bordo. Se trata de nuevos desarrollos, perspectivas sobre lo que traerá Saab después de la crisis y mucho más. En algún momento surge la frase "... confiamos en ti ...", que forma la base de todo el recorrido.

Suecia a la vista - Helsingborg
Suecia a la vista - Helsingborg

¡Confiar! Porque por primera vez Saab ofrece un modelo de preproducción a los clientes. Se supone que debo conducir el nuevo traje deportivo Saab 9-5 desde Trollhättan a Hamburgo y luego entregárselo a un empleado de Saab. En este momento nadie sospecha que estaré conduciendo el mono deportivo durante casi todo el recorrido. Esto es inusual en la industria automotriz y un verdadero voto de confianza. También evidencia de una nueva forma de pensar. Porque algo así puede salir completamente mal.

Nos acercamos a Dinamarca, el consumo promedio de nuestro sedán de turismo es a pesar de conducir exclusivamente con litros 7,4. En la parte trasera tiene espacio como un rey, la suspensión y la comodidad del ruido es principesca.

Dinamarca es aburrida. Plano, monótono, anodino, un tramo de la autopista que hay que cruzar para llegar a Suecia. A bordo del ferry de Helsingör a Helsingborg, nuestro Saab 9-5 es el tema de conversación. Un buen coche, lo que sigue en Saab ... ¡Buena suerte a Saab! Luego, finalmente en Helsingborg, tenemos suelo sueco bajo nuestras ruedas.

Equipo de Saab: Henrik Claesson, Mike Helfer, Jan-Philipp Schuhmacher
Equipo de Saab: Henrik Claesson, Mike Helfer, Jan-Philipp Schuhmacher

También tenemos nuestra primera parada de reabastecimiento de combustible en Helsingborg. No porque tengamos que hacerlo, sino porque no queremos arriesgarnos y porque una estación de colas está en la calle. También algo que tengo que aprender para los próximos días. La tarjeta de combustible. La flota de Saab se está alimentando en Shell, a partir de ahora estoy fijo en el logotipo con el shell.

Salimos hacia Gotemburgo, donde cuelga el primer anuncio de Saab en la autopista. Desafortunadamente, mi cámara es demasiado lenta o nuestro Saab es demasiado rápido para tomar una foto. Desde Gotemburgo va a Trollhättan. La densidad de Saab aumenta con cada kilómetro en suelo sueco. Bien por nuestra alma automotriz, que ha pasado por mucho en los últimos meses. Está oscuro cuando llegamos a Trollhättan y nos registramos en el Scandic Swania Hotel.

12 horas, durante 1200 kilómetros con un Mc Donalds, dos transbordadores y una parada de combustible. Debería ser suficiente por un día. No si viajabas con un Saab. Somos relajados y emprendedores. Bienvenido a Trollhättan y así se dirige a Butlers, uno de los restaurantes amantes de Saab donde debería haber estado.

Recomendado: Mayordomos en Trollhättan
Recomendado: Mayordomos en Trollhättan

Sin embargo, es sábado por la noche, los grados 12 están calientes y los suecos están saliendo. El mayordomo está lleno y tenemos que esquivar la esquina en el Spannmalsgatan en el pub del mismo nombre. También allí la comida es excelente, compartimos la mesa con una divertida pareja sueca.

El viaje al futuro de Saab comenzó bien. No duermo bien por la noche, estoy de vuelta en Trollhättan al amanecer y estoy ansioso por ver el Saab 9-4x y el deportivo Saab 9-5.

Lo que nos esperaba en la fábrica Stallbacka y por qué podría haber sido un viaje muy corto viene en la segunda parte.

Pensamientos de 3 sobre "De vuelta al futuro de Saab! Parte 1 de Frankfurt al Stallbacka."

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    Moinmoin Tom.

    Buena historia, agradable de leer, excelentes fotos !! 🙂
    Estoy "emocionado" por la secuela.

    Un poco "fuera de tema", pero como estás hablando de equipos fotográficos, MacBook, iPads, etc. (y también informaste sobre tus muchas fotos aquí durante la gira promocional)….
    ¿Alguna vez has mirado la tarjeta EyeFi Pro X2?
    Una herramienta muy útil para cosas como la mía: http://de.eye.fi/products/prox2
    (Y para el iPad todavía hay alternativas, por ejemplo, Shutter Snitch: http://www.shuttersnitch.com/)

    • en blanco

      Moin Moin mac9-5,

      gracias por el enlace. La carta es 😎. Perfecto para la próxima gira. 😉

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