Ventas de Saab: GM dice "No"

GM se niega a usar las licencias de tecnología para los nuevos propietarios como parte de la venta de Saab. La decisión es definitiva, como anunció GM. Si Saab se vende a Pang Da y Youngman, entonces Saab 9-5, Saab 9-4x y Saab 9-3 no se pueden actualizar. Al mismo tiempo, sin embargo, GM está abierto a todos los envíos de componentes adicionales.

OK Eso no era de esperar y nos devuelve al "Inicio". Sea lo que sea que signifique o no para Saab, es suficiente por hoy. Probablemente haya otra puerta trasera en este juego de póquer, o tal vez no. La decisión es comprensible, ni siquiera con respecto a las altas tarifas de licencia. Esta decisión solo conoce a los perdedores. Apago la Mac y espero a que Saab haga un comentario. Nos vemos mañana.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 20 sobre "Ventas de Saab: GM dice "No""

  • Adición: no tiene mucho sentido querer suministrar componentes para automóviles que no pueden construirse por razones de licencia. Por otro lado, podrías ganar dinero con licencias.
    Si uno se encuentra allí obstinado de GM, al menos las ventas en Europa se hundirán. Compradores potenciales de un componente GM que contiene
    Saab (octavo lugar en la actual encuesta de satisfacción del cliente de ADAC, por delante de BMW, Toyota, Audi o Mercedes) difícilmente comprará un Opel (8 ° lugar) o Chevrolet (28 ° lugar = ¡último!).

  • Hola comunidad ...

    El comportamiento de GM es realmente lo último para mí ... como muchos ya han escrito, se trata de dinero y poder. (Creo) Los chinos obtienen las tecnologías de otro lugar ... (Hace 20 años teníamos miedo de Japón y ¿Hay alguien más hablando de eso? ¡Se hicieron socios y no dolió!)
    Los estadounidenses simplemente temen retroceder aún más y pronto se convertirán en un país vendido ... y los aliados del Reino Medio con Europa y muchos europeos pueden aprender algo de la economía china, ¡porque no va mal! 🙂
    Espero que este comportamiento se registre en China y que GM reciba una palmada en años.
    Da wird sich jetzt alles auf der politischen Ebene abspielen… schade um unsere schönen Autos und die Zeit bis zum P.Start…

    Also dann…auf in eine neue Runde… VM viel Glück… 🙂

  • wieso sollte GM jetzt Angst haben , dass Ihre Technologie nach China geht ?+ die ist doch schon in China , Shanghai GM ist doch ein Joint Venture mit SAIC , das heisst Saic hat auch Zugriff zur GM technologie , genau wie SAIC zugriff auf die Volkswagen technologie hat , durch das
    empresa conjunta con VW, y esta empresa conjunta ha existido durante muchos años sin que
    GM tuvo un problema, GM tiene que ver con el poder y el dinero y ciertamente no con Saab y
    sus empleados

  • Por un lado, puedo entender a GM si quieren evitar que su tecnología vaya a China. Por otro lado, durante los últimos años de 20, GM ha ido eliminando a Saab poco a poco, intentando apartarse del camino de un competidor. Han hecho eso ahora.
    GM se salvó incluso con miles de millones de ayuda del estado. Tal vez ahora es el momento de mostrar un poco de responsabilidad social y dar una oportunidad a un pequeño competidor y a los empleados de 3500 Saab y a miles de empleados de proveedores. Pero la responsabilidad social y la codicia interminable por el dinero no son mutuamente excluyentes. En general, el primero ciertamente no se puede esperar de las empresas estadounidenses. Que funciona de manera diferente Ford ha demostrado con Volvo.
    Para la imagen de GM, esta actitud probablemente no sea la mejor. Pero a más tardar medio año después de la quiebra, nadie habla al respecto, y GM informará sobre las ventas récord. Y el mundo para GM está bien de nuevo.

    Pero como dice el refrán: La esperanza muere al final ...

    Achim

    • Achim escribió: "Pero como dice el refrán: la esperanza muere al final ..."

      "La esperanza es solo una falta de información" - Heiner Müller 🙂

      • La esperanza es la tarea de la razón. (Desconocido)

  • Hi
    Es solo america
    Pero la venta de liquidación en Europa ha comenzado hace tiempo, no solo en el segmento de automóviles.
    Pero esperar hasta que esté CASI en el saco y luego decir NO, creo que bien ……… ..
    Creo que Opel no fue diferente. Sólo queda la esperanza.
    Buen día para todos ustedes.
    Micah

  • ¿Y no previste todo? En todas las tiendas normales, hay una verificación de riesgos antes de iniciar un negocio. ¿Era realmente tan ingenuo creer que GM aprobaría fácilmente la venta?

  • Ahora, si no está de acuerdo y no debería haber nuevos Saabs, nunca, nunca, nunca compraré un auto del Grupo GM.

  • Ahora seguramente sacude la cabeza, pero como emprendedor de la industria del audio encuentro que está completamente bien y, para ser honesto, eso es algo bueno.
    Por supuesto que me gustaría que nuestra marca sobreviva, pero antes de Saab Fan, soy un emprendedor europeo. Y no me gusta la venta de tecnología europea para pequeños cambios a los chinos.
    Así que VM, ¡les deseo a ustedes y a nosotros mucho éxito!

    • Estoy de acuerdo Lo mejor sería una solución europea. El éxito de SAAB vino de Europa, no de los EE. UU. Pero la industria automotriz de Europa se caracteriza por el exceso de capacidad. ¿Qué europeo todavía debe poner en un nicho de producto (lo siento) sumas impredecibles?

      Veo el futuro de nuestra marca en una luz negra: no hay coches en el mercado, no hay repuestos, no hay noticias positivas ==> no hay clientes, no hay clientes => no hay inversores

      Me temo que los chinos fueron la última oportunidad (no amada).

  • Desafortunadamente, GM todavía tiene el derecho de proteger su tecnología de los chinos, es solo que la tecnología de GM está en nuestros SAAB, aunque nunca la quisimos como cliente.

    La pregunta probablemente será si los chinos podrían incluso producir un SAAB razonablemente aceptable sin esta tecnología, por el momento no lo creo. ¿Quién querría comprar una SAAB de China tan adecuada? Y, por supuesto, los chinos son expertos en tecnología, quieren ser competitivos lo antes posible.

    Aunque los conocimientos técnicos estarían disponibles en SAAB, un modelo completamente nuevo tendría que ser lanzado en un tiempo muy breve, incluida una cadena de suministro completamente nueva. En realidad imposible. ¿Y qué sucede con los autos que están en la carretera? ¿GM aún necesita suministrar piezas de repuesto aunque no haya licencias? Probablemente no.

    Aquí solo será factible un largo compromiso (acuerdo de transición) y los chinos no aman. Quieren salir adelante y somos honestos, no ponen millones en la mesa por nada. El azúcar fue claramente la transferencia de tecnología a través de la puerta trasera, que ahora es negada por GM.

    Para SAAB como marca y para nosotros y nuestros autos, todo no es bueno, ese es el punto.

    • No puedo estar de acuerdo con eso: la tecnología en los automóviles SAAB se ha convertido en una demostrable
      Diseñado principalmente en Trollhättan: todo el diseño. Por esta razón, el consejo de VM debe tomarse en serio de que los ingenieros de SAAB ahora tienen que volver rápidamente a la mesa de dibujo.

      Diseñar automóviles SAAB excelentes ya tuvo éxito antes de la fase tristes GM (bajo GM SAAB se conocía entonces solo explotado).

      Woran es fehlte, waren letztendlich nicht die technischen Inovationen und gute Ingenieure, sondern eigentlich fast immer die finanziellen Mittel dies alles in die Tat umzusetzen.

      Los chinos habrían "comerciado con limones" si no hubieran aumentado su compromiso ahora. El ataque a GM en el mercado chino probablemente aún tendría éxito, ¡solo con un poco de retraso!

      ¡Es poco probable que los productos de GM cualitativamente bastante limítrofes se lleven bien a largo plazo!

      Si todo sale mal, existen otras alternativas para nosotros, los propietarios de SAAB; por supuesto, en cualquier caso, ¡no es un producto de GM!

      DR

  • Tal vez los gerentes de GM también han estado pensando y llegaron a la conclusión de que los chinos solo quieren Saab para sus licencias. Veamos lo que los chinos están diciendo ahora.

  • Eso es exactamente de lo que tenía miedo. Ahora, la montaña rusa nerviosa está de vuelta en una nueva ronda.
    VM lo advirtió y ahora está de vuelta en el juego.

  • ¿Qué tipo de elementos antisociales son? Solo se ven a sí mismos y lo que es particularmente malo es que han explotado a la empresa SAAB y la han agotado continuamente en los últimos 20 años.

    Con suerte, hay posibilidades de que GM no logre completamente su objetivo con esta gira, es decir, destruir completamente SAAB (sin embargo, tememos que incluso con otros inversores las licencias no se liberen para que SAAB ya no pueda despegar).

    Un buen consejo es muy caro aquí ...

    Julie

  • Explota toda la tienda de GM ...

  • Extremadamente estúpido y miope. ¡Irresponsable y GM mata a SAAB otra vez!

    Frank

  • ... eso probablemente era de temer, si no de esperar.

  • GM es, como siempre, una empresa irresponsable que solo se ve en el centro del mundo ... Solo un gran lío ...

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