Saab News: El día de Saab en retrospectiva

Cualquiera que haya leído la prensa estadounidense el fin de semana se asombró de los comentarios positivos sobre el futuro de Saab. En principio, los medios de comunicación en los EE. UU., Las perspectivas para Saab nunca se vieron mejor. Incluso si el futuro aún no está asegurado a 100%.

Si fuéramos el tema molesto de GM que no deja pasar a algunos lectores y otros blogs. En principio, escribió un periodista de Detroit News, no tiene sentido que GM no apruebe el acuerdo. Por un lado, General Motors está haciendo bien a los suecos en los próximos años, y la esperanza sigue siendo que Saab seguirá siendo un cliente OEM a largo plazo. Por otro lado, el fabricante de automóviles de Detroit devaluó con cada negativa que comparte su preferencia, de la que él mismo tiene muchas. ¿Eso tendría sentido económico? Ciertamente no.

Y habría un daño enorme a la imagen de GM y las filiales europeas si se eliminara Saab por segunda vez.

Entonces, ¿por qué el poker de GM? Claro, por fin quieres llegar al mercado de valores con las acciones de Saab y ganar unos millones. Presumiblemente, uno quiere ahorrar a los socios SAIC en China y no permite que se ejecute el Saab 9-5 de las bandas de Youngman. Esto le dará un respiro, no podrá evitar la próxima generación de Saab.

La parada de producción del Saab 9-4x en México está circulando en la prensa sueca como noticia negativa del día. La noticia, sospecho, pronto llegará a los titulares alemanes. Antes de que los teóricos de la conspiración comiencen: ¡la noticia es la nieve del invierno pasado! Con el inicio de la fase de reconstrucción o al final del año modelo 2011, también se terminó la construcción de vehículos por primera vez en México. El fin de semana, GM descubrió que la producción podría comenzar de nuevo muy rápidamente, más rápido que en Suecia.

Nada nuevo de Suecia o del resto del mundo. Detrás de escena hay póquer y regateo de detalles. Creo que continuará por un tiempo. 11.11. es la junta de accionistas de SWAN. Esta es nuestra próxima cita. Si la venta de Saab entonces el 15.11 de noviembre. finalmente se completa ... no estoy seguro. Es posible que experimentemos un retraso porque el calendario es muy ambicioso.

¿Nos ha alcanzado, el G…. Palabra. Me gusta esto ! Así que seamos pacientes.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 4 sobre "Saab News: El día de Saab en retrospectiva"

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    Poco a poco tendrías que prescribir las drogas psicotrópicas Amis, en todas partes y constantemente maldad de la mano de los Estados Unidos.

    Emely se dio cuenta de que tal vez un techno-go-around de "Saab Alone" no es tan reflexivo e imposible. No sabemos qué han preparado los ingenieros.

    En cualquier caso, mi campaña personal de venganza, nunca pondré un pie en OPel (nunca antes) y ayer le dije con rabia a un amigo que antes no vendió su maldita… Adam von O., no diré una palabra más.

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    donde no hay una desventaja, una ventaja tal vez no esté tan lejos …… verdadero Saab Saabs de la pluma de Jason Castriota sin influencias, licencias y tecnología de GM ……. No lo pensaría tan mal …… como un reinicio completo de la marca ………… Los chinos deberían tener suficiente dinero…

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    ¿No es principalmente un modelo de Buick comercializado por GM en China y similar al 9-5?

    El miedo a la competencia es probablemente el principal problema de la gente de GM, que no se nota especialmente por su gran autoconfianza. Por otro lado, ahora está quedando claro para el público que GM no tiene confianza en sus propios productos, ¡por lo tanto, el tiro ha salido por la culata!

    Ford no tuvo estas preocupaciones durante las ventas de Jaguar y Volvo: Ford parece estar mucho más posicionada social y responsablemente y la calidad de sus propios vehículos probablemente se considere con convicción como buena y por lo tanto competitiva.

    El temor de GM a un fabricante de nicho como SAAB podría incluso tener razones reales ... Todo lo que queda es desear que el piso ejecutivo de GM recupere algo de soberanía lo antes posible y, por supuesto, un sentido de responsabilidad hacia la antigua subsidiaria SAAB. ¡Por favor, tome un ejemplo del grupo Ford!

    DR

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