El futuro de Saab: el siguiente paso llega hoy ...

El viernes llegó la noticia redentora de la toma de Saab por parte de Pang Da y Lotus Youngman. Ambos inversores ven a Saab como una inversión a largo plazo y respaldan el origen sueco de nuestra marca.

La entrada de un socio industrial fuerte y el mayor concesionario de automóviles en China es la mejor alternativa que la entrada de un fondo de cobertura de EE. UU. De repente, Saab tiene acceso a la red de distribución más grande del país y más. Debido a que la adquisición 100% traerá Saab una cosa por encima de todo: descansar.

Descanse, lo que nuestra marca necesita desesperadamente para salir de los titulares, para agudizar el perfil de la marca y desarrollar nuevos productos. Porque los titulares que dominamos en los últimos meses con demasiada frecuencia y con los temas incorrectos. Si algo debe ser noticia, entonces nuestros productos.

Con la adquisición, Saab está firmemente establecido y las inversiones futuras están aseguradas. Saab lanzará una ofensiva modelo que es única en su historia en los próximos años y lanzará nuevas series en el mercado. La prensa en Suecia escribe hoy de 7.5 miles de millones de coronas en 24 meses que fluirán hacia la fábrica y el desarrollo. Cualquiera que haya desatornillado apresuradamente su escudo de distribuidor Saab en la última semana probablemente habrá decidido equivocadamente.

En el futuro, habrá menos noticias de negocios en el blog, pero más historias de autos y eventos de Saab. Una cosa con la que puedo vivir.

Hoy, Saab Automobile da el siguiente paso con la reunión de acreedores. El nuevo plan de negocios se presenta a los proveedores y la aprobación de los acreedores se considera segura. Algunos ya han señalado la benevolencia ayer en la prensa sueca. Si la reunión va como se esperaba, entonces las negociaciones comienzan a reiniciar la producción.

Estos son tiempos emocionantes para nuestra marca, que ahora está en el camino correcto. En Alemania, por ejemplo, la respuesta al recorrido del distribuidor es tan positiva que otras compañías nacionales de Saab adoptarán el concepto de la sucursal alemana de Saab.

Son pequeños pasos y Saab tiene mucho más que hacer. El futuro comenzó para nuestra marca de automóviles de Suecia el viernes. Podemos ser felices porque pronto habrá muchas cosas nuevas y emocionantes provenientes de Trollhättan, y con eso no me refiero a un thriller de crimen.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "El futuro de Saab: el siguiente paso llega hoy ..."

  • Para toda la euforia de Saab me gustaría dar lo siguiente para considerar.
    La venta de Saab a los chinos todavía no está en paños secos.
    Debe ser aprobado por las autoridades competentes en China y en Suecia.
    Pero GM aún no ha aceptado el trato de Saab con los chinos.
    Si conoces a los estadounidenses, no está claro si lo harán, porque entonces otra vez
    La tecnología automotriz europea y occidental de clase alta llega a manos chinas.
    No hay que olvidar que GM sigue siendo uno de los principales proveedores de Saab.
    Además: los chinos ya poseen Volvo.
    El mismo Victor Müller tiene sentimientos encontrados sobre la próxima venta de Saab a Pang Da
    y Youngman dice que corresponsal de Helmut Hetzel Benelux en La Haya.
    Müller dice que la producción en la planta sueca de Saab en Trollhättan "comenzando 2012" otra vez
    puede comenzar.
    Para él, para Saab, pero también para GM, así como las autoridades chinas y suecas insta a la
    Tiempo.
    Porque la oferta de adquisición de China para el fabricante de automóviles sueco solo depende del 15.
    Noviembre válido.
    También hay que mencionar que el inversor holandés Saab Victor Müller sufrió grandes pérdidas.
    sufre.
    Jugó al póquer alto y perdido.

  • Con suerte, GM también estará de acuerdo. Creo que este es el único creyente que piensa más que los demás. ¿Seguirá existiendo Hirsch-Performace? Puede abrir varias (docenas) sucursales en China ...

    • GM estará de acuerdo. Porque nuestros amigos de los EE. UU. Ganan dinero en Saab. ¡No te preocupes!

  • CLEPA (Asociación Europea de Proveedores Automotrices) probablemente insiste en que SAAB pague primero sus deudas por un monto de 150 millones a proveedores antes de que pueda comenzar a pensar en comenzar la producción.

  • Hombre oh hombre, yo ya estaba muy mal, conduce desde 30 Saab. Tengo curiosidad!

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