El concesionario de Saab Alemania recorre el futuro de 2011 y Saab

En este momento nos acercamos al futuro de Saab desde perspectivas muy diferentes. Ayer adoptamos nuestro nuevo Saab en el Stallbacka y nos permitieron entrar en las carreteras suecas, las primeras pruebas con la nueva conducción sport wagon-9 5 Saab y el Saab-9 4x. Debido a que el recorrido por el concesionario también se trata, y sobre todo, del hecho de que los empleados de Saab Alemania conocen los productos futuros.

Saab 9-5 "Head-up-Display", traje deportivo delantero 9-5 "Bio Power"
Saab 9-5 "Head-up-Display", traje deportivo delantero 9-5 "Bio Power"

Y estos productos realmente lo tienen todo. Nuestra pequeña flota de pruebas consta de una combinación deportiva Saab 9-5 Biopower, una 9-5 TTiD XWD AERO y dos Saab 9-4x.

Ayer, todo el día, pude conducir un nuevo automóvil deportivo Saab 9-5 TTiD XWD AERO. Mi primer contacto con un automóvil, que será muy, muy importante para Saab. Los sets deportivos que recogimos en la fábrica son modelos de preproducción y antes del inicio me ordenaron que manejara este valioso vehículo, en parte manual, cuidadosa y cautelosamente.

Tan emocionante ayer fue mi día de Saab. Para llegar al punto. Cualquiera que esté esperando la ropa deportiva Saab 9-5, que ya haya pedido o tenga el 9-5 en su lista de deseos, bien vale la pena la espera. La decisión es correcta. Mis primeras impresiones de manejo fueron muy, muy positivas y en la carretera alemana la buena impresión se fortaleció aún más 🙂. Más detalles, las impresiones de conducción y muchas, muchas fotos que hemos hecho en Suecia seguirán en los próximos días.

Nuestro segundo modelo Saab es el nuevo Saab 9-4x, que conduciré hoy. Ayer por la noche estuvimos brevemente en Hamburgo en el camino para fortalecernos después del largo viaje en un gran restaurante de pescado en el puerto de Hamburgo. Ya en el asiento trasero, como pasajero, la impresión es excelente. El Saab 9-4x promete ser un SUV con mucha diversión.

Ayer por la noche: Saab 9-4x en el puerto de Hamburgo
Ayer por la noche: Saab 9-4x en el puerto de Hamburgo

Si bien estamos muy seguros sobre el futuro de Saab y ahora, después del desayuno, el equipo alemán de Saab lo compartirá para comenzar con los concesionarios, en Suecia y Pekín todavía juegan póker para el futuro.

SWAN (automóvil sueco) terminó ayer el acuerdo con Lotus Youngman y Pang Da. Las negociaciones continúan. Yo digo, como siempre, se mantiene genial. Porque ese es el thriller económico, que ahora está realmente en la ronda final. La final está llamando.

Saab tiene el potencial, ya que el viaje de ayer a través del sur de Suecia, cualquier duda se ha disipado conmigo. Es por eso que Saab comenzará pronto hacia el futuro, con cualquier propietario. Por lo tanto, aprovechemos la oportunidad esta semana y enfoquemos un poco más nuestra atención en los autos nuevos.

Tuvimos suficientes delitos de negocios, a veces ya no me gusta el tema. Informe sobre los coches de Trollhättan muy pocos. Vamos a cambiar eso.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 13 sobre "El concesionario de Saab Alemania recorre el futuro de 2011 y Saab"

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    Sería el momento para el buen producto sueco y también para que los clientes finalmente sepan si se producirá Trollhättan y cuándo. La montaña de la deuda seguramente no será más pequeña si ya no se construyen autos y el mercado de autos es bien conocido sin piedad. Por no hablar de los compradores que esperan la ejecución del pedido. También deseo lo mejor y lo mejor para los empleados y todo el equipo de SAAB.

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      Oh gente, tú con tu especulación económica. En la 31.10 es la reunión de los acreedores. Sólo entonces sabes más y no antes.

      Solo espera y mira lo que pasa, envíale pensamientos positivos a Suecia, no podemos hacer nada más.

      Saludos conductor SAAB

      Anton

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    Desafortunadamente, los chinos parecen haber demostrado ser dudosos; esto es tanto más lamentable porque aparentemente fue de la mano del extraño enfoque del abogado Lofalk y, por lo tanto, causó un daño inmenso a SAAB.

    Los periodistas suecos ven al Sr. Anders Borg (Ministro de Finanzas sueco) detrás de Lofalk, supuestamente contraproducente en asuntos de SAAB.

    ¡Todos debemos mantener los dedos cruzados para VM y el equipo de SAAB, para que otros inversionistas suban al escenario y los chinos no terminen la gira (a menos que hagan una oferta de adquisición definitiva y verdaderamente válida)!

    Julie

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    ¿Qué hice en Hockenheim? ¿Los vagones de la estación realmente causaron una impresión muy completa? ¿Ahora todavía hay copias de preproducción? Tal vez lo mismo?
    Pero entonces realmente es hora de que algo productivo suceda en Suecia.

    Mosch

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    Solo espero que solo los acuerdos entre SWAN y los chinos terminaran en
    donde no se han realizado pagos, de lo contrario tendrían que volver a fluir

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    Un crimen de negocios más. Los chinos nunca querrán continuar con Muller. Por un lado, no está permitido hacer con los chinos con todo el póker de negociación, para engañarlos y perder así la cara. Esto significa que no hay nada más que hacer que dejar que Saab se declare en bancarrota, para que Muller pierda el poder y deje que los chinos lo reemplacen. Todo lo demás (por Xª vez plan B) es ilusorio.

    Muchos saludos desde Suiza

    Gigi

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      ¿Está realmente claro que la parte china fue traicionada? En realidad, parece que VM debería ser arrancado!

      A la parte china, al parecer, le gustaría hacerse cargo de SAAB por muy poco dinero; en realidad, esta no es la forma inglesa fina después de las extensas negociaciones preliminares (+ contratos). Se debe encontrar otra solución: la bancarrota también sería para muchos acreedores. muy desventajoso en comparación con. En este caso, la pregunta también sería si los automóviles SAAB podrían volver a fabricarse como los conocemos y cómo sería deseable también; aquí, sin embargo, existen grandes dudas.

      Todavía hay negociaciones en curso (probablemente no solo con los chinos); veamos qué sale de esto.

      Joachim

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        Desde una perspectiva occidental, los chinos pueden no haber sido engañados. En primer lugar, la confianza mutua cuenta. El póquer es una cosa, pero jugar otra cosa. Y, por supuesto, los chinos quieren llegar a Saab lo más barato posible. También tienes que poner mucho para que la marca vuelva a funcionar. Solo hay unos pocos fanáticos leales de Saab como nosotros. Y seamos honestos, otros construyen buenos autos, si no con esta imagen.

        Gigi

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    ¡Espero ansiosamente la reunión con el convoy en Leipzig!

    deje un espacio al lado del 9-4x para poder poner el 9-7x al lado 😉

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    ¿Ya hay reacciones de los transeúntes y de las personas que pasan?
    Un convoy así es notable ...

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      Hola Frank,

      Sí, hemos sido filmados varias veces en Dinamarca y Suecia y fotografiados por conductores de Saab. Una pareja de Holanda, en el camino en Saab 900 nos acompañó al Puente Öresund. En Rodbyhaven, tuvimos contacto con ex pilotos de Saab y con aquellos que quieren ser uno de nuevo.

      ¡Los comentarios han sido absolutamente increíbles hasta ahora!

      saludos

      tom

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    ¡Sus breves declaraciones te hacen sentir curiosidad por más!
    Tengo muchas ganas de "mi cita".

    ¡Usted / usted se divierte y ojalá solo impresiones / discusiones / resonancias positivas!

    PD:
    ¡¡¡¡¡Esperemos que este “otro teatro” sobre Saab finalmente tenga un final (positivo) pronto !!!!!

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    Cuando veo las imágenes, no puedo esperar.

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