Saab News: especulaciones y malentendidos

En Suecia, nuestro fabricante de autos puede dar vuelta la última vuelta. Si no ocurre un milagro La situación es tan contradictoria que creo que todo es posible. Pang, ya que Saab ha asegurado nuevamente el apoyo y se encuentra con Lotus Youngman junto a Saab.

Todo bien No, hay un gran teatro chino frente a nosotros, donde todos los actores juegan al póquer. La decisión de la NDRC sobre la entrada de Saab se llevará a cabo el viernes. Lotus Youngman ha presentado una solicitud, así como el viernes pasado, documentos de Youngman sobre la gestión de la deuda sueca. Está bien.

Pang Da? No se presentó ninguna solicitud, dice Pang Quinghua a Reuters, en contradicción con el director ejecutivo de Saab, Victor Muller, quien dijo a Reuters que estaban "en el camino correcto tanto con Pangda como con Youngman".

¿Otra vez un malentendido o una mala interpretación? ¿No hubo la visita de la comisión de evaluación el fin de semana? El hecho es que Pang Da quería pasar la mayoría de sus acciones a Youngman después de la compra. A largo plazo, te ves como un distribuidor y solo te interesan los derechos de distribución.

Es una cacofonía interminable que escuchamos de Suecia. Una pelea con vendajes muy duros y, como dicen muchos lectores, el póquer por el poder y la ventaja.

No nos hagamos ilusiones. Presumiblemente, continúa hasta el último segundo. Entonces escuchamos un mensaje de rescate para Saab o el paciente está muerto.

Y como hoy es mi día especulativo, miro de nuevo a Ámsterdam, a la participación de “Swedish Automobile”, ex Spyker. En realidad, las acciones deberían ir hacia el sur con esta noticia. Ella no. Actualmente tenemos una tasa de alrededor de 94 centavos y más de 4 millones de notas se negociaron por la mañana.

Donde está un vendedor, también hay un comprador. Uno que ya podría tener 10% de acciones. ¿Quién compra? Como dije, hoy es mi día especulativo. 😉

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "Saab News: especulaciones y malentendidos"

  • ¿Qué pasó con nuestra antigua y amigable marca escandinava ...

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    También lentamente ya no lo consigo ... ¡Finalmente, lleva el barco a aguas tranquilas y comienza a correr! Hombre ey ...

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    Lentamente hubo “malentendidos”, que obviamente se basan en la forma idiosincrásica de trabajar y comunicarse en VM. Eso todavía puede ser posible con un pequeño fabricante de automóviles deportivos, pero en SAAB hay un poco más de responsabilidad que asumir aquí: para la marca, pero sobre todo los empleados.

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    Y en mi opinión, además del poder, el póquer y la vanidad, hay al menos la misma falta de comprensión intercultural en todo este drama. Si leo algunos de los comentarios aquí sobre cómo es (o parece ser) “el chino” en general, entonces ya no me sorprende. Por cierto, no sería la primera vez en la historia económica que algo así fracasara por el tema intercultural. Tanto más una pena ...

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      El comportamiento de VM no debería haber complacido a los chinos. Primero Youngman, luego Hawtai y luego Youngman otra vez. Para mí y para mis amigos en Suecia, el VM es incomprensible.

      ¿Cómo debería comprender un grupo cultural diferente esta imprevisibilidad y nerviosismo?

      Me siento en mi Saab y lanzo para hoy. Yo es suficiente. : -;

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