Noticias de Saab: día del destino de Saab, otra vez

Actualización: 09: 47

Todo está claro en Suecia y el día de Saab ha comenzado como terminó ayer. Dos cosas son donde la claridad prevalece. Por un lado, ayer no hubo un millón de dólares que pasaron a través de China a Trollhättan, por otro lado, la posibilidad de una demolición de la reconstrucción hoy en día es casi del 100%. No es bueno La noticia es muy contradictoria y frustrante.

Por un lado, Victor Muller promete que el dinero de China está en camino. Por otro lado, Pang Da informa a través de Reuters que ya no están vinculados por el acuerdo con Saab. Porque Saab ahora está en remodelación. Saab lo niega de inmediato. Pang Da luego entrega una "Carta de apoyo", que se supone que muestra su apoyo, pero no es legalmente vinculante.

Lo que sucede detrás de las escenas ha llevado, como siempre, a Jonas Fröberg al grano. Saab, dice, está haciendo la ronda final. Y Saab se abre camino en el abismo, con la lucha de poder entre Muller y Lofalk jugando el papel crucial.

La lucha machista

Muller y su financiero Antonov juegan un juego de alto riesgo. Un juego con posibilidad de pérdida total. Guy Lofalk, con la ayuda del gobierno, quería resolver el préstamo del BEI y luego vender las acciones resultantes a un inversor. Esa habría sido la salvación para Saab.

La consecuencia para Muller sería la pérdida total inmediata del control sobre Saab. Incluso el trato de Youngman habría sido abandonado.

No es aceptable para Muller y su amigo Antonov. No es el primer trato que los dos amigos han evitado. Ya en marzo, un fabricante de automóviles chino Saab quería llevar completo y falló el dúo. Quieren jugar su juego hasta el final, independientemente de las pérdidas. La consecuencia: Saab está al borde.

Inversor Youngman

Ayer, Muller y Lofalk se reconciliaron. Por ahora y medios efectivos. La conciliación fue enviada por SMS a la prensa. Las negociaciones con Youngman en Estocolmo deberían haber ido bien. El dinero aún no ha fluido, pero seguiría adelante.

Simplemente estúpido que ayer la NDRC emitió una advertencia sobre la inversión en Saab para las empresas chinas.

El gobierno sueco, que aparentemente no se opone a la idea de pagar el préstamo del BEI, tampoco participa en las discusiones actuales.

Otras partes interesadas

Durante meses escuchamos sobre eso. ¿Hay realmente otras perspectivas, como afirma Saab? Jonas Fröberg dice que no puede haber ninguno, porque el horario es demasiado apretado. Se está acabando el tiempo, y no estoy seguro de que estamos hablando de una ventana de horas o días.

En el mejor de los casos, la fecha límite de 20 es octubre, en el peor, es hoy o mañana. Un antiguo socio de Saab, BAIC, ayer se negó gracias.

Todo depende de las negociaciones en curso y no habrá otra oportunidad. Si falla el gran problema, que Victor Muller quiere perforar, los buitres giran sobre el stablebacka. Asegurarán los filetes, pero luego no veremos a un fabricante de automóviles.

Hasta aquí la situación, que no es alentadora. ¿Algo positivo? Realmente no. También está el famoso "Factor Saab". Hasta ahora siempre ha traído un rescate de última hora. Tal vez funcione, tal vez se haya esforzado demasiado en los últimos meses. Veremos,

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 6 sobre "Noticias de Saab: día del destino de Saab, otra vez"

  • Según el comunicado de prensa de SWAN, los informes de los medios actuales se basan en un "malentendido".
    Esto puede no mejorar el estado de ánimo de Tom, pero no necesariamente. Mi de alguna manera tampoco.

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      No, el estado de ánimo solo se puede aumentar con un buen mensaje. Estos mensajes de SWAN no valen el papel en el que están escritos.

      Que Antonov es solo un inversor que quiere obtener dinero de Saab fue claro para mí desde el principio. Estos chicos no son de bienestar social o tienen la pasión de Saab. Siempre me he preguntado sobre el entusiasmo que rodea a Antonov. Por favor, no me escriba nada sobre el fabuloso holandés. Él es solo el apéndice del ruso y no es un poco mejor.

      Ahora se trata de negocios y es una pena para nuestra marca. 🙁

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    También quise notar los días con el "cambio de humor" en los reportajes ... simplemente no estaba tan seguro.

    Sí, muy mal, muy mal. 🙁

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    Hola Tom, queridos fanáticos de SAAB

    He estado leyendo su blog durante meses con entusiasmo y entusiasmo; muchas gracias por sus valiosas e informativas noticias.

    Hasta ayer, siempre escuché la gran esperanza y el sentimiento, que siempre me han llevado a la esperanza y la paciencia. Desde entonces, solo siento resignación en un juego que juegan los jugadores, donde la pasión, el fan, el inventario de la marca, etc. solo juegan un papel menor. Mucho más importante en estos círculos es el poder, la codicia y la política.

    Como fanático de SAAB desde hace mucho tiempo y cliente paciente de un 9-5 Vector, eso realmente me entristece mucho y, con la mejor voluntad del mundo, no sé qué auto pedir cuando todo se va por el desagüe. Todas las demás marcas, que tienen un precio dentro de la gama, simplemente no pueden superar al nuevo 9-5, ¡realmente es una pena!

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    Hola Tom,
    es una verdadera tragedia lo que está pasando allí…. Así es como evalué VM de inmediato y Antonov de todos modos ... pero es una pena lo de SAAB ...

    Por supuesto, espero que continúe, pero si no GRACIAS por su gran cobertura y este blog realmente bueno! Gracias!

    Saludos "soleados" desde Sajonia ... (¡donde una vez hubo una gran industria automotriz!)

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    Durante muchas semanas sigo tus comentarios e información con gran interés. Si no hay solución de dinero y
    ¡SAAB ya no es un flujo de inversión! Difícil de creer. Creo que aquí está el último jugo.
    el limón presionado. Realmente una pena. Pero la esperanza muere al final y espero que SAAB am
    Motor Show en Ginebra también está presente. Incluso entonces, tomará 1 un año hasta que la confianza en el producto regrese. Saludos desde Suiza.

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