Saab News China: la producción de BAIC-Saab C70 comienza en noviembre

Está tan lejos. En Trollhättan siguen siendo las cintas. El viejo Saab 9-5 consigue su renacimiento en el Reino Medio, aunque con su reencarnación es feliz, me atrevo a dudar. En China, BAIC comenzará la producción del BAIC C9 basado en el Saab 5-70 de la primera serie el próximo mes. Después de ver varios estudios en varias ferias de automóviles, esta imagen parece representar la versión de producción. Mmm

BAIC C70 basado en Saab 9-5 I, versión de producción (?)
BAIC C70 basado en Saab 9-5 I, versión de producción (?)

La belleza siempre está en el ojo del espectador, dicen. Ya no puede reconocer los genes Saab a partir de esta imagen, me gustaron más cada uno de los numerosos estudios. Quizás sea algo bueno. Porque queremos ver clones de nuestro Saab 9-5 en China con el "Beiqui", así se llama BAIC en China, ¿ven el logotipo circulando? Bueno, más bien no.

El "nuevo" automóvil chino recuerda de alguna manera a un viejo Chrysler que se apretó nuevamente después de un cambio de imagen.

Veamos el buen viejo Saab-9 5 en adelante, aquí está la versión de 2007 como aniversario, y nos preguntamos completamente neutral, por supuesto, la cuestión que podría ser tanto del coche más nuevo.

Entonces nos damos cuenta de lo bueno e intemporal que es Saab Design de Suecia 😎. El BAIC tiene su futuro de diseño detrás, el Saab 9-5 sigue siendo atemporalmente hermoso y actualizado y un poco futurista. Increíble para un automóvil, que estaba muy por encima del cenit en ese momento y solo se actualizó mínimamente. El 9-5 probablemente se convertirá en un clásico, porque definitivamente es el último Saab con una transmisión y un motor de su propia producción. Ya puedo escuchar las voces del futuro que dicen que él es el "último Saab real". 😉

Tenía el Saab herramientas y motores 9-5 no se venden a China, y si tenía la vieja furgoneta del deporte de Saab 9-5 construida más allá de la obra clásica del comienzo de la producción del nuevo polígono deportes, el viejo 9-5 sin duda habrían encontrado su comprador. Volvo había tenido éxito en el ajuste de los viejos vagones de la estación 240er, las versiones clásicas eran agradecidos comprado por los fans.

Probablemente habría traído más dinero a las arcas y la planta en Suecia habría sido mejor utilizada. Los clientes y distribuidores habrían estado agradecidos. Vendido se acaba de vender, algunas decisiones en Saab son, en consecuencia, bastante miopes. Desafortunadamente. Pero estas son historias desagradables de "qué pasaría si" que realmente no nos llevan a ninguna parte.

De todas formas. La producción en Shunyi comienza en noviembre. BAIC ha adquirido los derechos y herramientas para la plataforma 9-5 Serie 1, dos motores Saab y dos transmisiones, así como los derechos para el "pre-lavado de cara" Saab 9-3 2009. El derivado chino Saab 9-3 también saldrá de la línea de ensamblaje en China con un motor eléctrico.

Aún así, espero que Trollhättan arroje las cintas y finalmente salga al mercado el Saab 9-3 ePower. Ante los primos de China, por supuesto. 😉

Texto: tom@saabblog.net

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Bernd Seibel
Bernd Seibel
12 años antes

Una breve nota sobre el diseño del BAIC C-70:
Como he pasado el 30% de mi tiempo de trabajo anual en China durante muchos años, creo que conozco bastante bien los gustos de los clientes en el mercado más grande del mundo. El estilo responde al gusto chino al pie de la letra y el éxito del modelo no tardará en llegar. La gente en el Reino Medio tiene ideas diferentes sobre cómo debería ser un coche y eso, por supuesto, es algo bueno. De todos modos, los chinos no pueden hacer nada con los genes de Saab. Por lo tanto, no soy de la opinión de que el vehículo BAIC ya haya visto su futuro. A diferencia de los responsables de la bella Trollhättan, en China aparentemente se sabe lo que quiere el cliente y cómo satisfacerlo.
Tendré que esperar un poco más para cumplir mis deseos de Saab aquí en Alemania.

PMH
PMH
12 años antes

Es bueno que el BAIC Saab no se parezca a Saab, entonces Pang Da puede hacer más
Venta de Saabs originales y Trollhattan está ocupado.

Max
Max
12 años antes

Siempre que miro el 9-5 I de mi amigo (Bj. 99) pienso ... Este coche nunca podría haber sido construido en 99 ... Parece demasiado 'joven' para eso ... =)

Philmos
Philmos
12 años antes

Sí, absolutamente, aprobación total. Eso con el Clásico hubiera sido una buena idea.

Incluso sin un lavado de cara, parece que la serie 9-5 sigue siendo buena y moderna, simplemente hermosa desde el punto de vista intemporal.

Siempre conduzco un 9-5 de 2003 con el gran motor 2,2 TiD. Creo que el coche está absolutamente actualizado. Ahora también hay una camioneta con el mismo motor ...