Saab News China: la producción de BAIC-Saab C70 comienza en noviembre

Está tan lejos. En Trollhättan siguen siendo las cintas. El viejo Saab 9-5 consigue su renacimiento en el Reino Medio, aunque con su reencarnación es feliz, me atrevo a dudar. En China, BAIC comenzará la producción del BAIC C9 basado en el Saab 5-70 de la primera serie el próximo mes. Después de ver varios estudios en varias ferias de automóviles, esta imagen parece representar la versión de producción. Mmm

BAIC C70 basado en Saab 9-5 I, versión de producción (?)
BAIC C70 basado en Saab 9-5 I, versión de producción (?)

La belleza siempre está en el ojo del espectador, dicen. Ya no puede reconocer los genes Saab a partir de esta imagen, me gustaron más cada uno de los numerosos estudios. Quizás sea algo bueno. Porque queremos ver clones de nuestro Saab 9-5 en China con el "Beiqui", así se llama BAIC en China, ¿ven el logotipo circulando? Bueno, más bien no.

El "nuevo" automóvil chino recuerda de alguna manera a un viejo Chrysler que se apretó nuevamente después de un cambio de imagen.

Veamos el buen viejo Saab-9 5 en adelante, aquí está la versión de 2007 como aniversario, y nos preguntamos completamente neutral, por supuesto, la cuestión que podría ser tanto del coche más nuevo.

Entonces nos damos cuenta de lo bueno e intemporal que es Saab Design de Suecia 😎. El BAIC tiene su futuro de diseño detrás, el Saab 9-5 sigue siendo atemporalmente hermoso y actualizado y un poco futurista. Increíble para un automóvil, que estaba muy por encima del cenit en ese momento y solo se actualizó mínimamente. El 9-5 probablemente se convertirá en un clásico, porque definitivamente es el último Saab con una transmisión y un motor de su propia producción. Ya puedo escuchar las voces del futuro que dicen que él es el "último Saab real". 😉

Tenía el Saab herramientas y motores 9-5 no se venden a China, y si tenía la vieja furgoneta del deporte de Saab 9-5 construida más allá de la obra clásica del comienzo de la producción del nuevo polígono deportes, el viejo 9-5 sin duda habrían encontrado su comprador. Volvo había tenido éxito en el ajuste de los viejos vagones de la estación 240er, las versiones clásicas eran agradecidos comprado por los fans.

Probablemente habría traído más dinero a las arcas y la planta en Suecia habría sido mejor utilizada. Los clientes y distribuidores habrían estado agradecidos. Vendido se acaba de vender, algunas decisiones en Saab son, en consecuencia, bastante miopes. Desafortunadamente. Pero estas son historias desagradables de "qué pasaría si" que realmente no nos llevan a ninguna parte.

De todas formas. La producción en Shunyi comienza en noviembre. BAIC ha adquirido los derechos y herramientas para la plataforma 9-5 Serie 1, dos motores Saab y dos transmisiones, así como los derechos para el "pre-lavado de cara" Saab 9-3 2009. El derivado chino Saab 9-3 también saldrá de la línea de ensamblaje en China con un motor eléctrico.

Aún así, espero que Trollhättan arroje las cintas y finalmente salga al mercado el Saab 9-3 ePower. Ante los primos de China, por supuesto. 😉

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "Saab News China: la producción de BAIC-Saab C70 comienza en noviembre"

  • Una breve nota sobre el diseño del BAIC C-70:
    Habiendo gastado 30% de mis horas de trabajo anuales en China durante muchos años, creo que conozco bastante bien los gustos de los clientes en el mercado más grande del mundo. El estilo cumple con el gusto chino en pocas palabras y el éxito del modelo se ajustará rápidamente. Tienes otras ideas en el Reino Medio para lucir como un automóvil y, por supuesto, eso es algo bueno. Los chinos no pueden hacer nada con los genes Saab de todos modos. Así que no creo que el vehículo BAIC ya tenga su futuro detrás. A diferencia de los responsables en el hermoso Trollhättan, uno sabe aparentemente en China lo que el cliente quiere y cómo cumple estos deseos.
    Tendré que esperar un poco más para cumplir mis deseos de Saab aquí en Alemania.

    • Hej Bernd,

      Eso es absolutamente correcto y la crítica de diseño, por supuesto, estaba relacionada con nuestros gustos europeos. El propio BAIC dijo que los compradores del C70 no querrían buscar en las metrópolis de China, sino en las ciudades medianas y las provincias. Probablemente, por lo tanto, una conducta conscientemente conservadora. Es por eso que anuncian que el C70 se basa en un automóvil bien diseñado y probado, valores que son importantes para el grupo de compradores previsto. Como dices, BAIC sabe lo que quiere el cliente ...

  • Es bueno que el BAIC Saab no se parezca a Saab, entonces Pang Da puede hacer más
    Venta de Saabs originales y Trollhattan está ocupado.

  • Siempre que miro el 9-5 I de mi amigo (Bj. 99) pienso ... Este coche nunca podría haber sido construido en 99 ... Parece demasiado 'joven' para eso ... =)

  • Sí, absolutamente, aprobación total. Eso con el Clásico hubiera sido una buena idea.

    Incluso sin un lavado de cara, parece que la serie 9-5 sigue siendo buena y moderna, simplemente hermosa desde el punto de vista intemporal.

    Siempre conduzco un 9-5 de 2003 con el gran motor 2,2 TiD. Creo que el coche está absolutamente actualizado. Ahora también hay una camioneta con el mismo motor ...

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