Noticias de Saab: ayer en revisión

Después de pasar un día muy largo ayer en una aldea muy aburrida del norte de Hesse con una modesta conexión a Internet, he vuelto. Incluso la comida era muy modesta, lo cual no es típico del país. La autopista estaba vacía durante la noche, así que al menos podía sacar nuestro Saab 9-3, que era una pequeña compensación por el día.

En Suecia ayer hubo poco relevante. El sindicato Union retiró la petición de bancarrota contra Saab Automobile y Saab Tools AB en Vänersborg el lunes, dejando solo la petición de Takata Petri en la corte local. Después de todo, nuevamente es un paso en la dirección correcta.

Hoy en día, la gente de Trollhättan escribe sobre un concesionario de automóviles llamado "Tovek", que no conozco y que vende Volkswagen en la ciudad de Saab. Cada vez más clientes de Saab encuentran su camino hacia VW, lo cual es un efecto de la crisis y la política de modelo inteligente de la empresa con sede en Wolfsburg. Porque en Suecia ha habido deliciosos motores turbo de VW que funcionan con E2011 desde 85.

No existe aquí en el país y es una verdadera lástima. En Alemania, la atención se centra todavía en la "energía fósil", en Escandinavia, el Flexi Fuel Passat está siendo arrancado de las manos de los distribuidores. No es de extrañar, el VW Passat está en tercer lugar en las matriculaciones y el Volvo V3 puede sentir el aliento del Wolfsburg en su cuello.

Así que es hora de poner las cintas en Trollhättan. Muchos fanáticos y conductores me preguntan cuándo comienza la producción. Solo puedo adivinar. Con suerte, veremos bandas en diciembre. Más realista para mí es el 2. KW 2012, porque los proveedores también tienen vacaciones de Navidad.

Ayer llegaron malas noticias para la región de Trollhättan de Volvo. La fábrica de Uddevalla se cerrará en 2013. En la fábrica, una empresa conjunta entre Pininfarina y Volvo, construida en 1989 con mucho apoyo del gobierno, se construye el convertible Volvo con "techo de hojalata". La fábrica está ocupada solo en un 65% y Volvo ha cancelado su contrato con Pininfarina. Los 600 empleados se trasladarán a otras plantas. El fabricante de automóviles de Gotemburgo está sufriendo actualmente dificultades de ventas en los EE. UU. Y está tratando de ahorrar costos en la medida de lo posible.

Para la región, con alto desempleo no hay buenas noticias. Lo más importante es que las chimeneas fumen en Saab.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 12 sobre "Noticias de Saab: ayer en revisión"

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    casi parece que me estás contando lo que hice durante el fin de semana ...

    Si hubiera sabido eso, podrías haber dejado un saab 😀

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      Hola Max,

      estado en el norte de Hesse? ¿En el área de Ahlsfeld… ..? No vi un Saab, solo el mío estaba allí 🙁

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        Hey, oh, yo era aún más al norte, estaba en Kassel y tuve un fin de semana aburrido con una conexión de internet lenta

        Vi 4, pero no tu = (

        Incluso he visto exactamente lo mismo que el mío, el mismo color, el mismo cuero, etc. fue divertido

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    Hola Tom

    ¿Qué pasa con las acciones suecas Autobile?

    Saludos Tini

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      Hola Tini, no te asustes. No pasó nada. También hay un artículo breve tan pronto como tenga mi escritorio bajo control.

      Tom saludo

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    Personalmente, eso me puede pasar en el sur de Hesse, pero de antemano, ¿quién quiere ingresar al Saab-Club North y al este de Hesse?

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    Hola Tom!

    En primer lugar, leo (y tiemblo) aquí durante bastante tiempo todos los días y me gustaría felicitarte por el gran blog.
    Lo que me falta un poco es una confirmación oficial del pago 70 Mio de Youngman para la licencia de Phoenix. Se suponía que el dinero llegaría a Saab la semana pasada, pero luego se calmó el tema. ¿Sabes algo nuevo?

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      ... Me pregunté recientemente ... el pago debería estar allí la semana pasada. ¿Está en peligro la recompensa del pícaro de septiembre?

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        Ya están pagados. 🙂

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    El norte de Hesse es hermoso y sé que hay mínimos 2Saabines !!!
    saludos

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      Hej Matthias,

      Así es, conozco muchos lugares agradables en el norte de Hesse y (de hecho) me gusta estar allí. El hecho de que haya al menos dos Saabines allí, naturalmente, hace que las cosas sean aún mejores. Mi paradero ayer fue de mala suerte y, para salvar el honor del norte de Hesse, ¡la absoluta excepción!

      saludos

      tom

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    uddevalla realmente no tiene suerte con la fábrica de Volvo. ha sido cerrado varias veces y sus consecuencias han sido visibles en todas partes en uddevalla. los últimos años uddevalla ha atrapado algo nuevamente y ahora eso.
    con suerte habrá otro salvador.

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