Ubicación de Saab: la corte dice "no" a la reconstrucción

Actualización: 14: 46 / 15: 05 / 15: 30 / 16: 10

Qué día tan negro. Para Saab, las noticias de Suecia no son las que esperábamos y deseábamos. El tribunal de distrito rechazó la solicitud de reconstrucción. En teoría, Saab Automobile AB ahora puede apelar. Teóricamente ...

Más cerca de esto está el riesgo de quiebra y la posibilidad de que uno de los sindicatos haga esta solicitud hoy o mañana. Las federaciones sindicales están obligadas a sus miembros que han estado esperando salarios por días. Los salarios se deben a garantías estatales solo en caso de quiebra o reconstrucción.

El tribunal de Vänersborg ha dicho que ha tomado una decisión muy difícil. Los motivos de la negativa son los siguientes. Uno ve el financiamiento de los socios chinos como incierto y no cree que los fondos puedan ser puestos a disposición por otros grupos. La reanudación de la construcción del vehículo puede verse como no asegurada. Según el juez Gunnar Krantz, el propósito de la reconstrucción no se cumple.

El alto nivel de la política sueca se manifestó en la forma de la ministra de Economía, Maud Olofsson. Y hoy, por primera vez, la Sra. Olofsson y el bloguero comparten una misma opinión. Qué milagro en un día tan oscuro. Porque a la Sra. Olofsson le sorprendió la decisión del tribunal, que describe como inusual. Cuando el periodista le preguntó si la decisión sería el fin de Saab, ella respondió con la frase "Nej, det man inte säga". Esa también es mi opinión. No, aún no hemos terminado.

El propio Saab parece querer emprender acciones legales y probablemente llamará al tribunal para que lo haga. Se está ejecutando una conferencia de prensa actual (15: 30), aquí está el comunicado de prensa de SWAN:

Zeewolde, Países Bajos, 8 de septiembre de 2011 - Swedish Automobile NV (Swan) anuncia que el Tribunal de Distrito de Vänersborg, Suecia rechazó hoy la propuesta de reorganización voluntaria de Saab Automobile AB y sus filiales Saab Automobile Powertrain AB y Saab Automobile Tools AB (colectivamente Saab Automóviles). Saab Automobile está decepcionado con el fallo y apelará la decisión del Tribunal de Distrito.

Swan quiere actualizar el mercado mañana en futuros desarrollos.

La situación de los empleados de Saab es realmente dramática. Los empleados de Saab se pronunciaron a favor de que los sindicatos no se declaren en quiebra. "Vänta med konkursanökan" - por favor espere - la solicitud a las asociaciones sindicales. Puedo entender la desesperación y sentir empatía por ella.

El presidente de IF Metal, Stefan Löfven se encuentra actualmente (15:33) en camino a Trollhättan. El sindicato está celebrando una reunión de emergencia allí. Por el momento, no se sabe si Saab Automobile AB se declarará en quiebra. Hakan Scott, el hombre de IF Metal en Saab, llama a la situación "trágica y triste".

Es difícil, porque he visto lo difícil que es Saab para sobrevivir. Todo está abierto, incluso en el sentido negativo.

Gente, mantengan la calma, incluso si hoy está muy triste. Nuestros corazones y pensamientos están con los empleados y sus familias en Trollhättan, para quienes hoy es particularmente difícil.

Estamos atentos, no nos damos por vencidos. Seguimos informando para la comunidad, incluso si el estado de ánimo va mal ...

Las noticias seguirán cuando lleguen.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 34 sobre "Ubicación de Saab: la corte dice "no" a la reconstrucción"

  • ¿Cuántos SAABs hay en el mundo? ¿Medio millón? Si cada propietario de SAAB hizo perder 150 Euro, 75 es Euro. ¿Es eso suficiente para sobrevivir y preservar el valor de cada SAAB?
    ¿Nadie puede organizar esto?

    • Hola Carlo,

      se trata de 1 millones. Y no, el dinero no es suficiente 🙁. Y bienvenido al blog!

      tom

  • Hola F-RU 🙂

    Benelli pertenece a los chinos !!! 😉 y Trabant todavía están allí! ¡Afortunadamente no con 2 Takter!

    Encenderán el plan "D" y luego se apagará ... ya veremos ...

    Así que mantén la cabeza en alto ...

  • Los suecos progresistas me son incomprensibles, dónde está el estado, dónde están los chinos, dónde están los estadounidenses, dónde está Ikea. Un juez provincial decide sobre una marca global. ¿Dónde está la antigua empresa matriz? Los conductores de Saab ahora necesitan apoyo psicológico, ¿qué me puede decir alguien? Tenemos 3 Saabs, 9-5, 9-3 / 1 y 9000CSE. Yo nunca y nunca los vendo. Ahora, ¿cómo se vería con las piezas de repuesto? ¿Deberíamos comprar algunas piezas de chatarra más listas para acceder a las piezas de repuesto si ya no hay una "S" de Saab en ninguna parte? No puede ser cierto que Saaab tenga la misma suerte que Trabant, Wartburg, Simca, Talbot, K-70 y otras pistas de óxido superadas. Fiat ha comprado Masseratti, Lambo, Ferari, Benelli, etc., VW tiene Seat y Skoda, BWM y VW están gordos en todas partes, los franceses en Rumania, etc. Vergüenza total para ellos.
    Penique Provincial en Suecia. Nunca me atreví a soñar. Estoy muy triste

  • Bueno, ¿qué deberías escribir allí? Es como es, la vida sigue en Trollhättan también. Básicamente, entiendo el razonamiento de la corte, pero todavía no he perdido la esperanza.

    ¡Hola

    Marco

  • Estoy frustrado. Lo que es en última instancia lógico y también parcialmente comprensible simplemente no debe ser el último. ¿Dónde está el banco europeo que quería ayudar a cerrar la brecha? ¿Dónde están las luces en el horizonte de las que hablaba VM? Maldita sea. Realmente necesitamos al entusiasta ruso que, además de entusiasmo (como VM), también aporta dinero ...

  • ¿Saab D ya habló con sus distribuidores sobre los eventos de hoy? ¿Alguien sabe?

  • En este momento mi esposa vio una camioneta Fiat Croma y dijo: “Tampoco se ve mal”. ¡Dios no lo quiera! Necesitamos una camioneta a partir del próximo febrero ... ¡hasta entonces hay que encontrar una solución a medio plazo para Saab!

  • ¡Realmente podría llorar! ¿Dónde están los millones de chinos? Todo lo que queda es rezar ...

  • De hecho, es difícil de creer, les digo a todos los que quieran escucharlo, o no, que mi marca favorita sobrevivirá y DEBE sobrevivir. Imagínese el levantamiento político en Alemania con 3-400 puestos de trabajo, pero se trata de varios miles ... pero Philmos ha aclarado a fondo el aspecto económico.
    Nosotros en la familia tampoco conocemos alternativa a nuestros 4 Saab y tampoco queremos una.
    También esperamos que no haya una razón razonable para dejar morir esta marca a menos que haya algunas luchas económicas en el fondo ...
    En este punto, quería decir por un largo tiempo, muchas gracias a Tom con este gran compromiso.

  • mantente valiente !!! Los milagros suceden de vez en cuando ...
    Dado que por el momento hay una tristeza triste, que un nuevo Saab no se puede pedir tan rápido, tengo que cruzar el tiempo con un Volvo.
    Además, puede sí contra una nueva camioneta 9-5 en pago. Hope muere al último.

  • Noticias muy duras ...
    Lt. El comunicado de prensa de SWAN probablemente esté pensando en acciones legales.

  • Si la Sra. Olofsson habla en serio, podría mostrar de lo que es capaz y ayudarla a lograrlo.

    Julie

    PD: Estimados jueces en el tribunal de distrito, ¡realmente no parece tener mucha idea de todo el asunto!

  • Pero en serio: si lo calculo de esa manera. Otros fabricantes de automóviles o incluso minoristas como Ikea podrían comprar Saab con todas las pérdidas del dinero en efectivo. Ciertamente no necesitan más de medio billón para la compra, y tal vez otra mitad como un puente para la recuperación. Incluso para un estado, eso sería cacahuetes, contando en contra de lo que costaría la desaparición de una región entera. Varios proveedores, así como toda la infraestructura de la región, que se transportarán, dependen de una producción industrial.

    Pero nadie parece ser capaz de calcular o querer este daño económico?

    Lo que sucede con las zonas desindustrializadas puede estudiarse muy bien en las antiguas zonas mineras de lignito de la RDA, pero ese fue un cambio estructural realmente imparable.

    Pero en el caso de Trollhatten y Saab y West Sweden, tengo mis dudas. Nadie puede querer eso en serio, porque todo el mundo está en el mismo barco, que es algo que se puede estudiar muy bien en la economía planificada 2.0 llamada UE ...

  • Tal vez alguien descubra qué es lo barato de la bancarrota, qué le queda a Saab y qué está bien. De esa manera, por primera vez, no habría oportunidad para una compañía nueva y saludable.

  • ¿No debería reanimarse antes del convoy de IAA ahora?
    ¡Debemos poner una señal!

  • Probablemente se ha perdido mucha pasión en Suecia por la industria automotriz.
    Esto limitaba las posibilidades de todos modos. Se ha dicho que una nueva industria puede crecer rápidamente allí. La industria sueca no funciona tan bien en este momento. SAAB en realidad tiene pequeños héroes como clientes. Pero en algún momento la luz se apagará. Solo uno con mucho dinero y velocidad puede ayudar aquí.
    ¡Hoy es un día negro azabache!

  • ¿Dónde se quedan los chinos ????????

    Si espera demasiado, ya no podrá usar “automóviles SAAB” con este nombre (consulte ROVER); como es bien sabido, todo está relacionado con la ubicación de Trollhättan.

    Comprar fábricas, etc. por poco dinero y luego construirlas en China no sería un negocio exitoso para nadie; después de todo, tal vez haya una solución financiera a corto plazo.

    También ordenaríamos en el futuro, además de SAAB, el llamado producto de clase alta de la producción europea.

    Saludos desde Hamburgo
    Joachim

  • ... Experimento de primera mano cómo un buen amigo que trabaja en Saab está desesperado. Muchas gracias a los jueces de conducción A (udi) B (mw) M (ercedes) -Auto !!!

    Gente, recoja su Saab, no solo como una inversión, sino como un recordatorio de una marca muy agradable.

    Duele

  • Por supuesto que es malo. No conozco la palabra "rendirse". Quizás haya otras opciones.

  • Es realmente desafortunada la mala suerte que solo en esta fase crítica, el tribunal de la empresa con todas las personas involucradas en la espalda caiga o, como se dice, en Austria, una azada en la cruz. Desafortunadamente, nunca puedes confiar en los abogados cuando las cosas se ponen críticas. Esta experiencia rara vez se demuestra cuando se trata de asuntos económicos. El grado es muy delgado en cada remodelación, y es precisamente con este acto de alto cableado con el que ha ocurrido.

    Pero quizás ya haya un plan B, quién sabe. BMW se ha levantado de nuevo después de que nadie creía más en ella.

  • ... Yo tampoco lo puedo creer ... ¿Qué está pasando en un juez así? Qué está pasando en el gobierno…. ¿Están relacionados con otro fabricante de automóviles "sueco" que es el único que quiere pintar "Made in Sweden" en él?
    Lo siento mucho por la gente de SAAB ... pero tiene que haber un bromista ...

  • Lo cierto es que como Saab Freak entonces tendrá que comprar un ciclomotor o bicicleta desde Husqvarna !! Parece ningún otro vehículo más en la casa !! Los pasteles pueden mantener (Mercedes, Audi, VW, Peugeot, etc.) !!!! !!!!!

    ¡¡¡Tenemos que seguir luchando !!!!!!!!

  • ¿Hay convoyes otra vez?

    Estoy allá en Suecia la semana que viene y en ese momento ... * hach ​​*

  • es lo mismo en todas partes
    La seguridad en todos los aspectos, la financiación por parte de los chinos no es segura, etc.
    sí, si todo estuviera a salvo, no habrías tenido que ir por este camino, qué tontería.
    el contribuyente sueco preferiría pagar a los miles de desempleados, que inevitablemente cederán, que ni siquiera prestarán atención a los problemas sociales resultantes.
    se trata de una oportunidad, no más, y estoy seguro de que saab y todos los asociados merecen esta oportunidad.

  • a vm: ahora no sería un mal momento para el número con el sombrero y el conejo ...

  • Absolutamente incomprensible. En otros países, los gobiernos están ayudando a sus automóviles e incluso a desguazar, y en ese caso fracasa en un tribunal pequeño. No puedo imaginar que Alemania dejaría morir a VW, BMW o Mercedes o a PSA o Renault de Francia. Nadie piensa en los costos para el nuevo desempleado 3.800 en Suecia. Para mí como economista incomprensible.

    También es incomprensible que ninguna gran corporación como VW o BMW haya actuado, porque con Saab tendrían una marca verdaderamente global casi gratis en casa, que primero tienen que construir con sus propios productos con marketing de miles de millones, y en el caso de VW o Audi aparentemente nunca lo lograrán. ...

    Como verdadero fanático de Saab, no veo alternativas. Entonces prefiero conducir en público, antes de entrar en Audi, BMW, Mercedes o Volvo y gastar aún más dinero.

  • Un día muy triste. Respeto a todos los empleados que fueron tan leales a SAAB hasta el final. Espero que el estado de Suecia cumpla con su obligación social y ayude a los trabajadores afectados, no solo en SAAB, sino también entre los muchos proveedores que ahora se enfrentan a dificultades.

  • y luego en este clima!
    El juez también conducirá un BMW ... hombre hombre hombre

    Espero que los chinos se involucren ahora o algún multimillonario ... hay 2-3 ...

    • Eso no es un objetivo, ¿por qué debería el juez conducir BMW? Lo que él maneja es tan poco importante y ciertamente no contribuye a la toma de decisiones.

      El hecho es que, en vista de las enormes deudas y las pequeñas y contempladas contribuciones de los socios chinos, es probable que no se considere una solución seria.

      A pesar de esto, encuentro la pérdida de SAAB en el mundo automotriz insatisfactoria.

  • El gato no tiene siete vidas.
    Hay demasiadas cosas que impiden que el motor arranque. mi familia conduce 4 SAAB. ¡Tienen que durar para siempre! Qué pena !

  • …Regreso a casa;-(((

    • Yo también ... Tienes que digerir eso primero ... Y adiós

      • Es demasiado para mi. Dios mío…

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