Saab Review: Saab 9 5 2.3t Biopower Deer Performance

Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, luz trasera, rendimiento de los ciervos
Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, luz trasera, rendimiento de los ciervos

El Saab 9-5 Vector Biopower también estaba en la versión de producción, traje de familia y muy poco Saab. Por lo tanto, algunas cosas han cambiado con la ayuda de Hirsch Performance en Saab. En primer lugar, se trataba de más placer de conducción, mejor manejo y un poco más de tracción a velocidades medias. De antemano, la operación fue exitosa.

Suspensión Hirsch para Saab 9-5

La suspensión estándar no está mal, pero es demasiado cómoda. La suspensión de Hirsch promete un remedio. Con éxito. Con el producto de Suiza, el traje deportivo Saab es una combinación de enfoques deportivos. Ahora el sueco atraviesa las curvas como en rieles, el placer de conducir y el manejo han ganado notablemente, sin restricciones notables en la comodidad.

Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, Deer Performance Exhaust
Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, Deer Performance Exhaust

Sistema de escape de venado

La actualización a un sistema de escape de ciervos fue de naturaleza más cosmética y debido al deseo de más sonido. Es uno de esos productos que no tienes que tener pero que son divertidos cuando los tienes. El sonido se vuelve más profundo, más deportivo. Al acelerar, el Saab juega el auto deportivo, lo siento, combinación deportiva. Como con todos los productos de Hirsch, la calidad es fabulosa. Debido a que el escape está hecho de acero inoxidable, nunca tendrá que preocuparse por las piezas de repuesto.

Mejora del rendimiento de Deer

El detalle más importante es la mejora de rendimiento de Hirsch para Saab 9-5 2.3t Biopower. En la operación de gasolina, nuestro sueco entonces tiene 220 PS, en la operación de etanol es 230 PS. El par máximo es E85 en 360 Nm. Desde 0-100 acelera la vagoneta en segundos 7.3 en lugar de segundos 9.5. Solo eso no es toda la verdad.

Debido a que es dramático, para una camioneta familiar con buen comportamiento como nuestro Saab 9-5, el rendimiento aumenta en el rango de velocidad media. Se frota los ojos con asombro y piensa, sí, sentarse en un automóvil completamente diferente. El sprint intermedio de 0-60 va en 5.8 segundos. El sprint de 80 a 120 se completa en 7.9 segundos. Un Porsche Cayman con 2.8 litros de cilindrada y 265 hp, y el Porsche definitivamente no es una camioneta, no es mucho más rápido con 7.6 segundos.

Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, asientos "Anniversary", volante Hirsch Performance
Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, asientos "Anniversary", volante Hirsch Performance

Se pone realmente divertido en la carretera. El Saab está limitado a una velocidad de 230, pero lo que funciona hasta entonces promueve el instinto de juego, como puede confirmar mi amigo Marco. El otro día estaba tan ocupado con los "juegos" que simplemente pasó por alto el tanque vacío por pura alegría infantil. (Perdón Marco por la indiscreción 😉, todavía nos divertimos).

No importa, el rendimiento siempre está ahí. Tempo 200 - pisa el acelerador - aguja turbo en el área roja - comienza el troll rápido. Jugar con la manada de trabajadores de campo que conducen automóviles de la empresa es particularmente agradable. Final del sitio de construcción. El Saab despeja el carril izquierdo, va hacia la derecha y da un impulso turbo. El molesto y aferrado Passat, Audi A4, BMW Serie 3 que quería meterse en el área de carga en el sitio de construcción desaparece en el espejo retrovisor. 🙂

Puedes comenzar el juego una y otra vez. Porque la armada de los controladores premium nunca aprende.

La mejora del rendimiento de Hirsch armoniza particularmente bien con E85. La optimización probablemente ahorra el uno o el otro litro de alcohol en nuestro tanque. Esa es solo la teoría. Porque en la práctica, el instinto de juego siempre gana y disfrutas el turbo boost.

Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, detalle: manija de la puerta
Saab 9-5 2.3t Vector Biopower, detalle: manija de la puerta

Hirsch volante deportivo y pedales deportivos.

¿Lo necesitas? En realidad no Pero el volante de la casa de Hirsch es simplemente más divertido, los pedales deportivos se ven bien y le dan un poco más de energía al interior del Saab 9-5.

Los productos Hirsch Performance siempre se recomiendan. Porque no es mi primer Saab con productos de venado, espero que no sea el último. Después de 40.000 kilómetros con el Saab 9 5 2.3t Biopower Anniversary, el resultado es positivo.

Aunque el 9-5 de la primera serie tiene debilidades detalladas en el procesamiento. Pero él es un automóvil típico a largo plazo. En los kilómetros 40.000, no hubo un solo defecto, el Saab es seguro y se adapta a largas distancias. Ya sea con la carga completa de vacaciones o solo en la carretera solo. Un Saab 9-5 Biopower debe inspeccionar todos los kilómetros 10.000. No hay problema para nosotros, porque 9-5 se usa solo en largas distancias y, por lo tanto, no muchas millas al año en el camino. Para los conductores frecuentes es molesto el tanque pequeño y la baja densidad de la estación de servicio de E85.

Una mejora de venado es imprescindible para cualquiera que no sea uno de los más tranquilos del país. Solo entonces el Saab se convertirá en un verdadero turbo.

Texto: tom@saabblog.net

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Pensamientos de 2 sobre "Saab Review: Saab 9 5 2.3t Biopower Deer Performance"

  • en blanco

    Hola Tom y querida comunidad SAAB.
    La semana pasada, también compré el 9-5 Biopower 2,3t descrito anteriormente la semana pasada. Ya llamé a mi distribuidor local de SAAB (60km en una dirección! ¡Y he estado conduciendo 1989 SAAB y, por lo tanto, esta ruta!). La sintonización de Hirsch está ordenada. Estoy deseando que llegue
    Entonces tengo que adelantar a mi 9-5 Aero (cadenas de distribución). No funciona sin SAAB ...

    • en blanco

      Hola Frank,

      Felicidades a 9-5 BioPower. Con el ajuste de venado has tomado la decisión correcta. Él te hará mucho, ¡diviértete!

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