Convoy de IAA Saab: Diseña el IAA Saab

Traje deportivo Saab 9-5, diseño del vehículo IAA
Traje deportivo Saab 9-5, diseño del vehículo IAA

Frankfurt en septiembre. Una ciudad llena de gente loca por los coches de toda Europa. Pero desafortunadamente no hay Saab en el IAA. Pero muy pocos lo notarán. Es por eso que Saab está mostrando su presencia frente a las entradas de la feria, en los estacionamientos y en los puntos de acceso de Frankfurt.

Durante la feria, un convoy de 15 recorrerá los nuevos Saabs dos veces al día durante varias horas a través de la ciudad de IAA. Los Saabs estarán listos para la próxima semana y deberían ser pegados notablemente. Además de los lemas de marketing habituales, Saab nos brinda la oportunidad de presentar nuestras propias sugerencias.

Al menos una de las ferias de Saab está reservada solo para los fanáticos de Saab y está diseñada de acuerdo con nuestros deseos. Si tenemos buenas ideas, estoy convencido de que también podría haber más vehículos en los días de la feria con nuestras sugerencias en el camino.

¿Qué queremos destacar, es la historia turbo de la marca, el concepto BioPower de E85 o el diseño escandinavo y el origen sueco?

Vehículo de exhibición Saab, "Hecho en Suecia"
Vehículo de exhibición Saab, "Hecho en Suecia"

Depende de nosotros lo que verá el público y cómo conseguiremos que más personas se entusiasmen con los suecos de Trollhättan. Entonces, ¿qué queremos comunicar? ¿Qué hace que nuestra pequeña y única marca sueca?

Háganos saber. El tiempo es corto, incluso en el 13. Septiembre comienza el IAA. En la actualidad, está trabajando a alta presión en la alternativa Saab IAA en todos los lugares posibles en Alemania. Las próximas dos semanas serán emocionantes. Porque todavía tenemos muchas buenas ideas listas.

Se premiará la mejor y más creativa propuesta. El jefe de Saab Alemania, Jan Philipp Schuhmacher, le dará al ganador un regalo de "Saabiges" durante la IAA. Lo que es no se revelará. 😉

Las buenas ideas, por favor, como un comentario o por correo a iaa@saabblog.net. La fecha límite es el 01.09.2011.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 16 sobre "Convoy de IAA Saab: Diseña el IAA Saab"

  • en blanco

    Hola Martin,

    Se supone que el 9-3 es conocido, el 9-4X no es un SAAB real. Como el llamativo por excelencia, considero el 9-5, especialmente en la versión Estate. Y este tipo es más probable que despierte interés en un 9 3. Con el 9-5 puedo llamar la atención, eso es lo que se busca. Para comprender, me voy aquí solo desde la publicidad móvil en el entorno IAA, en SAAB Alemania, todos los modelos deberían estar disponibles.

    • en blanco

      Moin Studer.

      Creo que a un nuevo cliente potencial no le importa si el 9-4x es un Saab "real" o "falso".
      Esto es algo para nosotros los "freaks".
      Para el cliente normal, Saab es simplemente Saab.

      Y puesto que Saab por lo pasa a tener un SUV Enviar súper que se ofrecen, que son también el espectáculo esencial (porque detrás de BMW, Mercedes y Audi, el 9-4x realmente necesita no teme incluso ahora)!

      Poco a poco, prescindiría del 9-3 por "razones de edad", especialmente el sedán.

      Pero creo que una flota de 9-5, 9 5-Sport Hatch y 9-4x atraído mucho la atención.
      Los tres modelos incluso atraen a muchos de mis conocidos (y algunos de ellos son conductores fanáticos de Audi y BMW e incluso un propietario de Cayenne).

  • en blanco

    Me gustaría respaldar la sugerencia que se ha hecho de que “menos es más”. Depende de la percepción actual del espectador. Este momento de pasar se percibe e interioriza. Por eso llamativo color y, como se muestra en el artículo anterior, en letras grandes SAAB. Tal vez un número 0800 para organizar una prueba de manejo y / o para obtener más información. Y sí, de ninguna manera 9-3, ni siquiera 9-4X. Un conductor de BMW le desea buena suerte y éxito en la campaña.

    • en blanco

      @ Studer: ¿Por qué no 9.3 o 9.4?
      ¿Saab solo debería mostrar el 9.5?
      ¿Y, por lo tanto, ignorar a los posibles compradores de clase media o SUV?

      Martin

      • en blanco

        Por supuesto, Saab también estará presente con el Saab 9-4x. 🙂 El 9-3 no está tan enfocado en el evento.

        tom

  • en blanco

    Como dije en otra parte, podría estar en 15.9. (desafortunadamente solo en este día) sé parte de la acción como conductor ...

    • en blanco

      Hola Martin,

      se paciente. Saab, nosotros y muchos otros estamos trabajando en todo tipo de acciones. Está viniendo……

  • en blanco

    OKAY…

    Estoy de acuerdo con eso!

    "SAAB"

    "Diseñado y construido en Trollhättan"

  • en blanco

    Por favor, mantenga las letras cortas y nítidas:

    “Además de los buenos coches de Alemania, también hay algunos de Trollhättan.
    Organice una prueba de manejo y sorpréndase ... "

    Excluiría deliberadamente made in sweden porque, con algunos contemporáneos, Volvo puede ser llamado en el fondo de sus mentes (incluso si la palabra SAAB se adjunta en grande): el nombre Trollhättan solo puede asociarse específicamente con automóviles SAAB y entre paréntesis el otro. ¡Marca de Suecia completamente apagada (como debería estar aquí)!

    DR

  • en blanco

    @@ i.ant.kal.

    La línea de tiempo, también preferiría enfocarme en el futuro (y las cosas actuales) alineadas ...
    No sé exactamente cuándo debería comenzar con "actual" (consideraría que el rendimiento 9-5 es bueno).
    Actual y futuro fue de todos modos mi idea favorita de él (para que demuestres cuán bien estás configurado y qué gran futuro tiene Saab).

    Hacer una línea de tiempo de toda la historia ciertamente sería demasiado largo ... (especialmente, si uno debe reconocer que esto pasa).
    Pero también puede "recopilar" la historia pasada y resaltar solo cosas muy importantes del pasado (ursaab, turbo) ... pero "alargar" el tiempo actual y el futuro

    En 3 estimado a 4.5m se puede colocar como algunas palabras clave útiles o gráficos significativos.

  • en blanco

    Creo que cualquier cosa que sea mucho texto está fuera de discusión ...
    Es suficiente si estos 15 Saab (espero que el NG 95) conduzcan ...
    sin lujos ... solo "Saab" "diseñado y construido en Suecia"

    Por supuesto que creo que la idea con la lista de inventos es genial ...
    sin embargo, es demasiado largo para percibirlos y comprenderlos en un momento en un automóvil ...

    Mucho más importantes son los coches. En mi opinión, no deben ser grifos.
    Entonces de 93 ... no se presentan.
    Me gustaría mostrar 10 ng 95:

    3 en blanco con letras negras.
    3 en rojo con letras blancas.
    2 negro con letras blancas.
    2 gris carbón con letras blancas.

    el ng 95 es un auto tan hermoso ... cuando lo vi el verano pasado estaba totalmente fascinado ... el auto es suficiente ... ¡es increíble!

    Lamentablemente solo vi a dos de ellos en Berlín ... y puedes ver cómo reacciona la gente ...
    especialmente el aerodinámico es ... ¡indescriptiblemente hermoso!

    y por supuesto 5 94 x

    Haría todo en blanco con letras negras.

    Si hay 93 kombi griffin ... por supuesto que tienes que representar menos 119co2 ...
    pero como dije, si quieres llamar la atención ... solo muestra el ng 95 ...

    Saludo

    Entonces mi idea

    Saab

    diseñado y construido en Suecia

    (desafortunadamente no puedes poner eso en el 94 x ... ¿hay alguno en Alemania?)

  • en blanco

    NO HAY SISTEMA PRINCIPAL
    SEA DIFERENTE
    SEA SAAB

  • en blanco

    El problema es que desea / tiene que comunicarse con el comprador de automóvil "normal".

    No tienes que convencernos de los fanáticos "extravagantes" de Saab. ¡Estamos enganchados de todos modos!
    ¡Tienes que convencer a los demás!

    Pero lo veo en mi círculo de conocidos
    - muchos piensan que Saab está muerto durante mucho tiempo
    - Todos piensan que Saab está desactualizado, peculiar (especialmente los conductores de BMW y Audi en su círculo de amigos)
    - Todo el mundo piensa que Saab es "sueco" con seguridad, pero también completamente no innovador, tonto (si lo supieran), anticuado

    Además, el "comprador normal" ni siquiera conoce muchos de los términos / técnicas / propiedades del mundo Saab. Por tanto, en mi opinión, el anuncio debe ser general, claro y fácil de entender.
    Y enfatizar enérgicamente que uno no está muerto y tiene un futuro, ciertamente no aumenta el interés y la confianza (se menciona casualmente con mayor probabilidad).

    Y, en general, siempre suelo encontrar “menos es más”.
    Por cierto, hay una buena película en la red (irónicamente muestra la diferencia de marketing de Apple a Microsoft):
    http://www.youtube.com/watch?v=aeXAcwriid0
    Encuentra que hay algo de verdad en esto (en términos de contenido, no relacionado con las marcas). 🙂

  • en blanco

    En la suma de todas las cualidades positivas, es la decisión consciente de liberarse de la corriente principal, de la individualidad.
    ¡Mantenlo simple, sé individual!

    • en blanco

      ¡Pero por favor, en inglés correcto!

  • en blanco

    Moin.

    Buena idea ... bonito eso y cómo se muestra en Frankfurt.

    De forma espontánea se me ocurrirían las ideas de 2.

    1.
    Una especie de línea de tiempo "a los lados" con los inventos, características técnicas y técnicas / equipos usados ​​por primera vez de un Saab ... y posiblemente un eslogan final (como "... aún más por venir" o algo así). Puntos a lo largo de los años, ya sea a corto plazo (por ejemplo, "Turbo") o foto (Ursaab).
    Saab no solo sería visto como una "marca peculiar", sino que se presentaría al público como una empresa técnicamente innovadora y progresista.
    O la línea de tiempo de todo Saabara o los últimos años y el futuro (debido a Phoenix, iQon, etc.) ...

    2.
    Una nube de palabras con "términos de Saab" (como aquí a la derecha en la barra lateral)…. Sin embargo, las designaciones de tipo y los modelos legendarios tienden a ser más pequeños y modelos nuevos, todos los demás logros técnicos nuevos / futuros y sobresalientes e innovaciones grandes (como Phoenix, E85, E10, BioPower, iQon, Nightpanel, etc.) correspondientemente más grandes.
    O al menos en las páginas (los textos pueden fusionarse en "transparencias"; el capó también puede contener un solo término o eslogan) o en todo el automóvil (pero hay que tener cuidado de que no se ensucie demasiado rápido ).

    Ambas propuestas por supuesto "clásicas" y sutiles en el estilo simple de Saab y el Gil Sans, etc .... implementado.

Los comentarios estan cerrados.