Saab: la situación de Saab, los rumores y los fanáticos de Saab

Ayer fue nuevamente uno de esos días que no salió bien. El retraso de los fondos de los inversores y la salida del director de marketing de Saab a Volvo no fue tan bueno como debería ser.

Sin embargo, incluso si a veces desea dejar el lápiz (o el teclado) hacia abajo, también hay momentos por los que vale la pena escribir. Hoy encontré un correo electrónico muy largo de Markus en el área de Hamburgo en mi buzón. Tiene una pequeña empresa y una pequeña flota de Saab. Su carta es muy personal, así que no puedo reimprimirla aquí. Pero, Markus escribe lo siguiente sobre la situación de Saab:

"... Sumo los activos de Saab, como el Phoenix, el Saab Epower y la tracción a las cuatro ruedas electrónica, entonces sé que la marca seguirá viva. Estoy absolutamente seguro de que de Suecia vendrán más innovaciones. No puedo decir si las cosas continuarán ahora y con los propietarios actuales o si viviremos un punto de inflexión doloroso. En cualquier caso, la marca y la ubicación seguirán existiendo en el futuro ".

Markus ha comprado su Saab de arrendamiento con un alto kilometraje del banco y ahora está esperando nuevos Saabs de Suecia. No importa cuánto tiempo tome, dice. Tan pronto como se ejecuta la producción, se ordenan nuevas camionetas. Realmente no quiero agregar nada a eso.

Mientras que en Suecia y en otras partes del planeta, algunos comerciantes cierran su representación de Saab o toman un descanso, han invertido en España y un comerciante ha adquirido una nueva representación más grande. Eso es lo que los amigos de Saabsunited informaron ayer.

De la fábrica de rumores, TimR ha recibido de Saabsunited la indicación de que la próxima semana se realizará la primera prueba de producción de Trollhättan. No sé cuán buenos son los informantes de Tim. Por lo tanto sin comentar.

En cualquier caso, un buen rumor a mitad de semana.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 8 sobre "Saab: la situación de Saab, los rumores y los fanáticos de Saab"

  • hola comunidad saab,

    Llevo muchos años conduciendo esta marca, pero en términos de merchandising ha empeorado con la compra de mi 9.3 en 2006. Si mi 9.3 Annivesary seguía siendo típico de Saab, porque el equipo S o la variante SE, algunos extras, buen precio, eso es todo, a partir de ese momento esto se convirtió en una larga lista de opciones o, mejor, una lista adicional en la dirección de Munich, Ingolstadt o Stuttgart. Un claro paso atrás para mí en ese momento. Solo porque estoy emulando al gigante de la industria y tratando de usar la fuerza para salir de un nicho supuestamente pequeño (pero fino) copiando otros conceptos fue un enfoque incorrecto. El diseño también se volvió demasiado común en días como ese. De momento, con los modelos actuales, el diseño vuelve a ser más independiente. La identidad de la marca probablemente debería rediseñarse, pero en mi opinión, salió mal: consulte las cifras de ventas.
    Por cierto: estoy esperando mi mitad de verano que ordené en junio ...
    Saludos Frank

  • Markus olvidó un "elemento" importante cuando lo enumeró:

    Si observa un poco más los automóviles SAAB, verá que su diseño es aún más inusual que el del público en general, simplemente lo encontramos más armonioso y más hermoso.

    ¿Por qué debería hacerlo usted mismo y comprar un Audi o Volkswagen feos? La tecnología de las otras marcas alemanas comparables suele estar completamente desactualizada (por ejemplo, la tracción trasera).

    Por cierto, incluso encontramos que el 9-4 veces es mucho más exitoso que los vehículos comparables de Ingolstadt: ¡son demasiado "regordetes" para nosotros y hay "0" elegancia!

    Con suerte, dicho vehículo pronto estará en el concesionario.

    saludos
    Julie

  • También creo que la salida del jefe de marketing desde el punto de vista de Alemania no es una gran pérdida. Mucho más importante es que a partir del rumor del inicio de la siguiente prueba.
    Semana de certidumbre, eso también con respecto a las actividades de IAA en SAAB Alemania
    dar un buen "impulso de marketing"

  • De acuerdo: probablemente no me habría dado cuenta de que hubo un "cambio" en el marketing. Desafortunadamente, en mi opinión, la dirección de SAAB no ha logrado mucho en términos de marketing. La participación de Swade fue un golpe, pero ¿qué hiciste con eso? Se está muriendo de hambre de alguna manera como en la cadena corta ... la correa larga hubiera sido mejor aquí.

    Lo mismo se aplica aquí: solo puede mejorar: ¿el SAAB desaparece por completo? No lo creo. (Pero permanece escéptico)

  • El hecho de que el director de marketing haya desaparecido (aparentemente para Volvo) no es lamentable, ¡de todos modos no lo ha "puesto en marcha" a lo largo de los años!

    Bajo el liderazgo chino (en Volvo-Geely) probablemente no dure mucho.

    De lo contrario, veo el tema SAAB como Markus.

    Saludos desde Schleswig-Holstein

    DR

    • Eso es "malo", pero también fue mi primer pensamiento.

  • Hola,

    Bellamente escrito por Markus. Véalo así. La marca vivirá. 🙂

    Griffin arriba!

    Leif

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