Noticias de Saab: Proveedores, Victor Muller, Kronofogden, Hawtai

Hoy es el día en que el empleado de Kronofogden visitará la fábrica en Stallbacka. Comprueba los activos existentes y busca hablar con los responsables. La fecha límite de pago para dos casos iniciada por 16 para la ejecución expiró ayer.

Actualmente solo se trata de una suma relativamente pequeña de coronas 400.000, pero al menos. Los próximos casos serán pagaderos dentro de un período relativamente corto en los próximos días. Repetidamente enfatizó el jefe de Kronofogden de Uddevalla, que no quiere dañar a la compañía. Hmmm. Todavía estoy un poco sorprendido de que una solución anterior no fuera posible, pero la situación no es muy transparente.

Mientras tanto, Victor Muller ha hablado con los proveedores y ha proporcionado información actualizada sobre la situación. Después de todo, lo que viene de CLEPA, la Asociación Europea de Proveedores, ya no suena tan negativo. Lars Holmquist señaló que Muller “cree firmemente que es posible comenzar la producción nuevamente. Y, como es bien sabido, la fe puede mover montañas ”, dijo Holmquist. "Incluso si es una montaña muy grande", agregó.

El actual riesgo de quiebra por parte de un proveedor, lo ve como prohibido. Ya no cree que en la situación actual, uno de los proveedores europeos se declarará en bancarrota. La semana pasada sonaba aún peor, dos proveedores alemanes construyeron un gesto tan amenazador.

Oh, sí, ¿recordamos al socio a corto plazo Hawtai de China? Ahora ha encontrado una nueva pareja después de que el matrimonio con Saab fracasara con horribles palabras. Proton de Malasia es la nueva novia. ¿Protón? Exactamente, la compañía que construye autos indeciblemente feos y que nunca ha sido notada por las innovaciones debería ser la mejor opción. Qué decisión ... 😉

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 3 sobre "Noticias de Saab: Proveedores, Victor Muller, Kronofogden, Hawtai"

  • Lamentablemente tengo que compartir la experiencia. Las consultas sobre las pruebas de conducción del nuevo 9-5, otras consultas se procesaron a través de Saab.de, en realidad una pena con una marca así ...

  • Compré mi camioneta 9-5er en un gran distribuidor de Saab en Baden Württemberg. Mis 9-3ers que recibieron un pago pasaron dos semanas con mi nombre y mi seguro (!) Lo noté porque recibí una multa por exceso de velocidad debido a que manejé muy rápido, ¡en algún lugar de la región de la frontera francesa! Además de una llamada irrevocada al distribuidor de Saab correspondiente, nunca se respondió una carta de queja a Saab Alemania.

  • en blanco

    Hola Tom,

    ¿Ha informado Saab Germany a su correo electrónico (debido al tema IAA)?

    En nuestra familia (3 automóviles SAAB), lamentablemente no tuvimos las mejores experiencias con Saab Alemania; ejemplo: en el caso de una solicitud especial con respecto a posibles tamaños de neumáticos para un determinado modelo convertible 9-3, a pesar de las reiteradas solicitudes de E -El correo no obtuvo respuesta.
    En última instancia, no lo hemos hecho particularmente difícil para los profesionales de la cuestión junto con nuestros distribuidores Saab en Lübeck (alrededor de 50 km de distancia, sin embargo) resuelto.

    También existía este tipo de "servicio al cliente" para algunas otras consultas especiales.

    Creemos que Saab Alemania no cuenta con el personal adecuado; tal vez otros conductores de Saab también hayan tenido buenas experiencias.

    saludos
    Julie

Los comentarios estan cerrados.