Saab: los sindicatos piden un plan de negocios

En la actualidad, los empleados de Saab organizados en el sindicato Union han recibido salarios de julio con 9 días de retraso. Esta es la segunda vez que los salarios llegan tarde, la unión del drama parece cansada también.

La Unión Unión está intensificando los contactos con la gerencia de Saab para obtener más información sobre la situación económica. En tres semanas, en el 27. Agosto, los próximos salarios de la unión se deben a personas, antes de los empleados organizados por IF Metal.

El sindicato está preocupado y pide un plan de financiación a largo plazo para saber de dónde proviene el dinero de 27. Llega agosto y también los salarios posteriores.

Martin Wästfelt, abogado en jefe del sindicato, cree que la holgazanería de los empleados se reduce y la frustración crece. Es comprensible, unas vacaciones de semanas 4 a los costos de la compañía pueden ser buenas, en el mes 5 es solo resignación.

Por el momento, los planes de Saab para el futuro parecen haber terminado, porque las inversiones chinas se están ejecutando en una línea de tiempo que Trollhättan no podrá mantener. Si el inversor estadounidense existe o si fue un buen invento volver a emitir 5 millones de acciones sería una pregunta interesante.

Sueños para seguir adelante en Trollhattan el estado actual a fin de año, lo que sería teóricamente posible con un costoso Finazierung en GEM, entonces usted está en el camino equivocado. Porque la base de clientes desaparece más rápido que los glaciares suizos. Lo mismo se aplica a la lealtad de los empleados, donde los proveedores de servicios ahora están comenzando a migrar hacia Gotemburgo.

¿Mi pronóstico? Una solución viable y de largo plazo debe venir en agosto. No hay manera de evitarlo.

Valdemar Lönnroth, editor de TTELA en Trollhättan escribió hoy muy amablemente "Saab necesita un turbo, un tanque lleno y un conductor experimentado" y "... de qué sirve para resolver un problema cuando el próximo está a la vuelta de la esquina ...".

Escribe solo lo mejor sobre los automóviles, los empleados, los desarrolladores y la tecnología. Cuál es mi opinión

Exige una estructura de accionistas manejable, estable y confiable, y escribe entre las líneas que Muller ha terminado. Que en el bastión Saab Trollhättan.

Pero cómo se dice tan bien, el hombre ahora tiene los faxes simplemente gruesos ...

Yo también, por cierto.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "Saab: los sindicatos piden un plan de negocios"

    • El asunto con los chinos resulta insostenible. Demasiado poco compromiso y, sobre todo, demasiado tiempo de maniobras con las autoridades estatales, tal vez solo quieras esperar hasta que se produzca el colapso y luego hacer huelga por “poco dinero”.

      Aquí es necesario encontrar urgentemente un plan B: otro inversor realmente grande que posiblemente pueda arreglárselas sin los chinos a largo plazo.

      Llamar a las propuestas en India parece muy prometedor, pero tal vez haya un socio inteligente en los EE. UU.

      saludos
      Julie

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          ¿No es India la mayor democracia del mundo? Sin comunistas = sin NDRC 😉

          • en blanco

            ¿Qué ha acordado VM con los chinos?

            ¡La jugada, pero solo a tiempo y lo más probable es que quiera bajar en el SAAB, permanece!

            Uno debe considerar en Trollhättan, si es posible, cancelar el contrato previamente redactado. Aún puede obtener sus autos SAAB ordenados (ya se pagaron por adelantado).

            Sin embargo, es importante que en el corto plazo intervenga un inversionista financieramente fuerte y no solo en posiblemente 3 meses (si esto funciona, entonces sí en las estrellas).

            En resumen: VM llamó a las personas equivocadas, con suerte conseguirá que el cambio de carril "se cocine".

            Saludos y con suerte los inversores correctos pronto !!
            Joachim

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