Semana de Saab: problemas de arranque, rodamientos vacíos, Saab 9-6x, Saab 9000

Hoy no hay noticias de negocios, no hay crisis. Había suficiente de eso durante la semana. Hoy, la curiosidad diaria alrededor de Saab, el blogger y su familia. Desde los años 19 conduzco Saab, que dice algo sobre mi edad y aún más sobre mi pasión por la marca sueca.

Es cierto que en mi flota siempre había otras marcas además de los autos de Trollhättan. Pero siempre al menos un Saab.

Saab 9-3 Vector y Saab 9-3 Aero
Saab 9-3 Vector y Saab 9-3 Aero

problemas de arranque

Te has acostumbrado a la cerradura de encendido en el coso intermedio. Poner la marcha atrás al aparcar, es lógico. ¿Está bien el servicio de Saab? ¿Estás bromeando? Hablas en serio cuando dices eso. La semana pasada muy temprano en la mañana en un pequeño pueblo del sur de Alemania. El blogger y un nuevo Saab 9-3 TTiD Aero. Llave de encendido adentro. Comenzó - oops - nada funciona. Aparece un símbolo en la pantalla. Poner el freno. El Saab tiene transmisión manual.

Está bien. Una vez más. Encendido accionado, freno aplicado. Y? Nada. Está bien. Media docena de intentos de arranque sin resultado. Me estoy calentando Última salida, vergonzosa, vergonzosa: una llamada en el centro de Saab. El director del taller proporciona información.

¿Un nuevo 9-3? Pise el freno, pise el embrague, comience. Ajá, el vehículo está en marcha. Cómo ? Todos los nuevos 9-3 están equipados con esta característica de seguridad. Esto hace que el proceso de arranque sea aún más seguro en un Saab. Pensamiento sueco. El bloguero lo entendió.

Nuestra ropa deportiva Saab 9-3

Algo más de la familia. Nuestro 9-3 es el primer Saab para mi esposa. En realidad, después de una marca de Stuttgart, no quería conducir un Saab. Con un poco de persuasión y un poco de soborno, pude persuadirlo de que usara el Saab. A veces hay que echar una mano a la suerte ...

Después de dos semanas en el 9-3, no quiere otro auto. El entusiasmo por el “pequeño” aumenta con cada kilómetro.

Almacén vacío

Los almacenes de los distribuidores Saab alemanes están casi vacíos. Los descapotables y los sedanes y trajes deportivos Saab 9-3 son escasos. Sólo unos pocos descapotables de aniversario más "llegaron a Alemania". Los comerciantes gimen, los clientes esperan. Solo los sedanes Saab 9-5 están disponibles como vehículos de demostración o de almacén en algunos concesionarios.

Los precios son muy buenos, quien está buscando y no necesariamente en su equipo deseado debería atacar. Porque con el tiempo, la selección se vuelve apretada.

Saab 9-6x

Hace seis años, Saab quería reunir con Subaru un SUV grande en el mercado. Como la mayoría de nosotros sabemos, el proyecto terminó, el 9-6x migró al Museo Saab Trollhättan. Lo que fue una buena decisión.

La semana pasada, los medios anglosajones informaron sobre el 9-6x, que ahora se encuentra por primera vez en la sección de visitantes del museo. Solo una semana después, el tema está en la prensa alemana. Si desea ver imágenes, puede encontrar más información sobre este proyecto en Stern.de

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Saab 9000

Mi segundo Saab, el 9000, está recibiendo un "cambio de imagen" técnico y visual. Los frenos se hacen nuevos y las líneas de freno se cambian al mismo tiempo porque el coche tiene 14 años y los duros inviernos han obstruido las líneas. Los repuestos originales de Saab en Suecia siguen sin ser un problema. Las piezas llegan rápido como siempre.

En paralelo, el 9000 obtiene un interior de madera nuevo y completo. Hasta el momento, solo la madera en el tablero, ahora viene a las puertas y al circuito. Para que todo encaje en color, también hay un nuevo tablero.

Ayer llegaron finalmente las piezas. Se te llenan los ojos de lágrimas cuando observas la gran calidad de las piezas que una vez vinieron de Trollhättan. Cada parte dice "Saab" y solo "Saab", no GM.

Ahora solo falta la abrazadera de puntal, pero en Maptun no está disponible durante semanas, la espera continúa. Además, Maptun, como todos los suecos reales, está de vacaciones.

Texto: tom@saabblog.net

Un pensamiento sobre "Semana de Saab: problemas de arranque, rodamientos vacíos, Saab 9-6x, Saab 9000"

  • Suerte que el 9-6X no ha visto a Saab como el camino (creo). Lástima que en la galería de fotos no es necesario ver el segundo modelo (en la medida en que realmente se exhibe públicamente). El segundo modelo solo tenía dos puertas.

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