Situación de Saab: resaca de Saab o qué?

Estamos esperando esto: Correr bandas en Trollhättan
Estamos esperando esto: Correr bandas en Trollhättan

En los últimos años GM fue difícil ser fan de Saab. Los contadores de frijoles de Detroit salvó a la compañía sueca y nos trató de tomar la diversión de la marca. Quien quería comprar un Saab fue en contra de sus amigos en explicación.

Ahora Saab construye buenos autos de nuevo, los productos son consistentes, lo que está en la tubería se ve bien. Pero ahora están las cintas. Una situación fatal.

Y permanecer todo el mes de julio en un punto muerto. Los cubiertos de Saab se vendieron hoy, por debajo del valor que creemos. Una decisión miope que pone en grave peligro el futuro del sitio Trollhättan. Por otra parte, especialmente molesto, la venta no resuelve ni un solo problema.

Un periódico sueco calculó que las ganancias serían suficientes para el salario de los próximos dos meses. Así que julio y agosto están asegurados, tiempo suficiente para que los empleados busquen un nuevo empleador.

Desafortunadamente, la comunicación de Saab es una vez más una de las razones de toda la miseria. Hace meses hablaron de un “resfriado matutino” que sorprendentemente arrasó con toda la producción. Hasta ayer querían aferrarse a un inicio de producción en julio, aunque los “bush drums” ya decían algo más.

Ahora, de repente, descubres las vacaciones de verano de los proveedores, un problema que IF Metal reconoció la semana pasada.

¿La gerencia de Saab aprendió de la crisis? No, rebota clientes y distribuidores a intervalos regulares. También hoy hubo un golpe bajo para todos los que han confiado en las declaraciones. Los fanáticos no se lo merecen, somos clientes leales, algunos han estado esperando desde enero por los autos pedidos.

Eres paciente, pero ¿cuánto tiempo?

Como los proveedores. “Dagens Nyheter” publicado hoy de los proveedores que recibieron dinero de Trollhättan por última vez en enero. ¿Cuánto tiempo debería durar esto?

Los contratos se firmaron con los nuevos socios de China el lunes. Estos ahora son legalmente vinculantes a bordo. Los chinos son, si miramos el asunto con seriedad, la única gota que puede garantizar una nueva producción.

¿Será la producción en agosto? Si hay un aporte financiero de China, entonces sí. Si se mantiene apagado, seguiremos viendo bandas de pie.

¿Debería uno cancelar su pedido ahora? Algunos lectores de hoy han desahogado la ira con correos electrónicos a nuestro blog. Entiendo eso, pero no soy Saab. Tampoco soy Victor Muller, que trata de burlarse de la marca todos los días. Es por eso que respondería esa pregunta una vez.

¿Pediría un Saab nuevo? Eso creo ¿Estoy un poco loco? Probablemente.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 4 sobre "Situación de Saab: resaca de Saab o qué?"

  • Dos dichos más sobre hoy:

    Cuando el agua está hasta tu cuello,
    entonces no deberías colgar la cabeza.

    Lanzamiento de toallas -
    El deporte favorito de los pesimistas.

    Larga vida a Saab

    saludo

  • en blanco

    Creo que Tom estaba de mal humor hoy. 😉 Como algunos otros. Lo que es comprensible, nos fijamos en la situación en Suecia.

    Saludo Leif

  • en blanco

    Bueno, ¿puede el escritor tomar una respiración? Claro Pero eso no debe quedar sin comentar.
    ¿Quién hubiera confiado en Victor Muller para construir estas diversas perspectivas para Saab? Lucha como un león por Saab. Siempre debe imaginar que se trata de negociaciones por valor de millones, y esto en un frente amplio con varias empresas en diferentes lugares.
    Debe mantenerse algo de respeto aquí. Y, tal vez, incluso mire a los viejos favoritos, descritos como tan leales, que simplemente se fueron en esta situación retrospectivamente. Además, no creo que Victor Muller también comience la producción por su cuenta.
    Ciertamente es comunicativo en Saab que algo está mal, pero el artículo lo pasa todo. De todos modos, gracias, el blog es excelente y mantiene mi interés en Saab. Y como dije, ¿puede el iniciador también dejar salir algo de aire? Claro!

    • en blanco

      Además el comentario anterior no debe dejarse sin comentar.

      La situación de Saab es en realidad pura resaca. Las cintas se han detenido durante semanas, el dinero es escaso, los proveedores se quedan con las manos vacías, muchos demandan en la corte, los clientes se escapan y Muller se transforma de salvador en cazador de efectivo. Aquí en la prensa sueca, la noticia de las bonificaciones ominosas ha perjudicado mucho su reputación. Además, la tecnología de velado del departamento de prensa, en resumen, todo va mal en la dirección equivocada.

      En este sentido, el blog de Tom no es sobre el tema, se encuentra con el núcleo.
      Excepto por un punto: GM no ha salvado a Saab, por el contrario, bombeó en muchos miles de millones, modernizó la fábrica y dejó la plataforma y las herramientas.
      (por favor disculpe mi mal alemán)

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