Saab News Sweden: Spyker Management en Crítica

Algunos ganan su salario de la manera difícil. El portavoz de Saab Eric Geers es uno de esos casos, no lo ha tenido fácil durante meses. Hoy fue nuevamente uno de esos días que no fue fácil.

Ayer, los números de Saab 2010 fueron lanzados. La prensa sueca de hoy tuvo el tiempo para echar un vistazo más de cerca a los números.

Dagens Industri, los conocidos críticos de Saab de Gotemburgo, encontraron rápidamente en las cifras de Saab un gasto de gestión de 40 millones de coronas, que Saab ha pagado a Spyker. La pregunta es si la cantidad está justificada, con una pérdida de 3 mil millones de coronas.

Los 40 millones se reservaron bajo "Tarifas de gestión", que es un esfuerzo que Spyker Management ha realizado para Saab. Eric Geers claramente tuvo problemas para explicar esta cantidad, que considera absolutamente justificada. Fue "una compensación por el trabajo realizado para Saab", dijo a la prensa. No podía decir en qué consistía exactamente este trabajo. "Gran parte de la administración de Spyker ayudó a Saab durante los tiempos turbulentos, como el CFO de Spyker", dijo Geers.

Aparentemente, los esfuerzos en 2010 fueron costosos pero no muy exitosos. Después de todo, la producción ha existido durante casi 13 semanas.

¿Victor Muller también se benefició de estos 40 millones? Muller, dijo Geers, tiene su propio salario. "Pero no estoy 100% seguro".

Otros 4 millones de coronas fueron para una empresa llamada "Remolcador de América Latina", incluidos 1.8 millones de coronas como un bono "basado en el rendimiento" para Victor Muller. Estos gastos también se registraron en “Comisiones de gestión”. Según Dagens Industri, la empresa es propiedad de Muller. ¿Qué está haciendo exactamente esta empresa? No puede obtener información precisa sobre esto.

En el año de crisis 2010, los salarios de la Junta Directiva de Saab aumentaron de 3 millones a 8 millones.

¿Están los 40 millones de coronas justificados para el tablero de Spyker? La prensa sueca ahora está disparando a Saab de nuevo. Claro, porque con estos pagos ha entregado una plantilla.

Ciertamente, no es bueno en una situación donde se requiere paciencia y concesiones de los empleados, proveedores, comerciantes y clientes para pagar donaciones inteligentes.

Si la gerencia de Spyker o Swedish Automobile vale este dinero, lo sabremos en unos meses.

No importa cómo termine. Es como dicen los suevos. "Siempre queda un sabor".