Crisis de Saab: lo que podríamos esperar esta semana (Saab)

Saab City Trollhättan, la crisis está aquí.
Saab City Trollhättan, la crisis está aquí.

La última semana fue bastante dramática para los fanáticos de Saab, la nueva podría ser aún más dramática. Al menos la nueva semana será interesante, esta es la leyenda de más adelante. Lo que viene en nuestro camino, hemos reunido los hechos más importantes y el cronograma. Antes de entrar en detalles, las posibilidades de que Saab sobreviva a la crisis aguda son mayores de lo que Saab desaparece. Porque el interés en el fabricante de automóviles sueco es alto en muchos lados.

Salarios para los miembros de la unión sindical.

El lunes, se deben pagar los salarios de los empleados de Saab organizados en el sindicato. Al igual que con los salarios de los miembros de IF Metal, tampoco habrá dinero para los empleados del Sindicato. La Unión le dará a Saab un día límite 7 y luego se dirigirá a la corte en Vänersborg.

SI Unión de metal

IF Metal ya ha fijado a Saab este plazo, que vencerá el jueves a la medianoche. No conocemos la carta del sindicato, la medianoche del jueves es la fecha que correspondería a los convenios colectivos y plazos. Es de suponer que el viernes, IF Metal se declarará en quiebra para que Saab proteja a sus miembros. Con la apertura del procedimiento, entra en vigor la garantía salarial estatal para los empleados, comparable al "dinero de la insolvencia" alemán.

Negocio inmobiliario de Hemfosa.

Los contratos entre Saab y Hemfosa están de pie. Pero no más. Hasta la fecha, el BEI no ha lanzado la propiedad inmobiliaria. En la situación actual, es difícil imaginar que el BEI lo apruebe rápidamente. Para evitar la apertura del procedimiento de insolvencia, los salarios debían pagarse, el negocio inmobiliario se liquidaba y el dinero fluía a las cuentas.

El conejo blanco

¿Sale un conejo blanco del sombrero de Victor Muller? Hmm, todo es posible, el Muller siempre es bueno para una sorpresa. Sin embargo, debe ser un conejo muy grande, porque actualmente está ardiendo en cada esquina. No se trata solo de salarios y proveedores, sino que las tasas de interés oficiales del BEI vencen al final del trimestre.

Recuerde que? El interés del BEI debe pagarse, se estima algo por encima de 5.0 millones de euros por trimestre y la liberación simultánea de la garantía?

Tal vez uno de los chinos salta como un salvador, tal vez el dinero proviene de varias fuentes de los Estados Unidos. Pero esa sería la parte especulativa.

¿Reestructuración?

Saab podría iniciar un proceso la semana que viene que resultará en una "reestructuración". Para Saab, en nuestra opinión, esta es probablemente la mejor de todas las opciones, porque la reestructuración ofrece más oportunidades que riesgos.

En resumen, la empresa, bajo la protección del tribunal, tendría la oportunidad de encontrar un propietario nuevo y sólido en un período de tiempo razonable.

Asistencia del distribuidor de Saab
Asistencia del distribuidor de Saab

El concesionario Saab

Nuestras sinceras preocupaciones una y otra vez son nuestros concesionarios de Saab. El sindicato y la comunidad se están ocupando de los empleados de Saab en Trollhättan. Los concesionarios de Saab no tienen paracaídas ni red con doble fondo. ellos necesita nuestro apoyo.

Si ahora cada uno de nosotros apoya a su distribuidor con una inspección o un cambio de aceite, generaremos millones de ventas en el taller y ayudaremos a nuestros distribuidores en los tiempos difíciles.

Porque, no estamos solos, somos muchos.

Saabblog.net tuvo casi 50.000 visitantes el mes pasado. Donde el número de visitantes no es muy significativo. Uno mira más allá de tres veces al día, el otro solo una vez a la semana. Mucho más significativo es el número de direcciones IP, por lo que la computadora visita nuestro blog. Por lo general, hay al menos un usuario detrás de cada dirección IP, a menudo incluso varias en las redes de la empresa.

El mes pasado pudimos conocer las direcciones IP de 7.000, este mes ya tenemos 10.000. Al menos personas de 10.000 interesadas en Saab, que probablemente también conduzcan Saab. No está mal, en mi opinión más que sorprendente, para una marca que apenas vende automóviles en Alemania.

Si cada uno de nosotros en nuestro taller gasta 250,00 a 300,00 €, generamos ingresos de 2,5 a 3.0 millones €. Una rotación de servicio para nuestro distribuidor Saab que ayuda en los tiempos difíciles.

Claro, tal vez no todos tienen actualmente 300,00 €, es tiempo de vacaciones y las vacaciones familiares son caras. Quién puede, él debería hacerlo. Si invertimos en nuestros distribuidores, también aseguramos el futuro de nuestra marca.

Gracias por el elogio

En los últimos días hemos recibido mucha aprobación de nuestro trabajo por correo electrónico y comentarios en el blog. Por eso, muchas gracias a todos los amigos de Saab. Parece que estamos haciendo muchas cosas bien, incluso si no nos lo imaginamos con el blog. En realidad, queríamos ser una plataforma alemana y apoyar a Saab después del "renacimiento". Ahora hablemos de temas que no nos gustan.

Habrá mejores tiempos para Saab. Creemos en eso. Porque aún no ha terminado.

Texto: tom@saabblog.net