Semana de Saab: Enfadado, decepcionado, querido e impresionado

Saab fue dramático esta semana. Los fanáticos de Saab están acostumbrados a la pena, pero esta semana también ha sido inusualmente conmovedor para los estándares de Saab. Sin embargo, no todo es malo, algunas cosas son muy interesantes y, a veces, una u otra nos impresionan mucho. Lo que especialmente nos gustó de Saab esta semana, que estaba muy decepcionado, lea aquí.

¿Sabes eso también? No funciona sin problemas y no importa lo que hagas y hagas lo que hagas, ¿no consigues nada regulado? En esta situación, ahora que menos lo necesita, viene uno y le da otro en el techo.

Lo que nos molestó esta semana especialmente.

El Auto Newspaper tiene el Saab 9-5 XWD en comparación con un nuevo Audi A6. Lo adivinó, en la prueba, el Saab fue completamente hundido por el Audi. No solo tiro, no, el artículo no le da una oportunidad al 9-5. Cualquiera que haya leído este informe ya no comprará un Saab. La prueba comienza con "Las superficies de plástico grandes, mal ensambladas, no pueden soportar la comparación con el Audi“Y sigue y sigue. Conducta nerviosa, cojo, sed, todo junto.

De acuerdo, el periódico del automóvil es un periódico de tercera categoría, pero la gente no es así como funciona. Ahora hemos manejado algunos de los actuales Saab 9-5, pero no se limpiaron las superficies procesadas ni siquiera en las primeras copias. Además, ninguno de nuestros Saab estaba nervioso, con o sin tracción en las cuatro ruedas. El artículo es, en inglés simple, chatarra.

El Auto Zeitung aterriza en nuestra lista de "Ignorar".

Continúa. El Süddeutsche Zeitung, en realidad una de mis lecturas favoritas, porque es elegante, hundió el Saab 9-3 un día después. El Suddeutsche arroja lo que de otra manera no es el tipo de esta revista Saab 9-3 I y Saab 9-3 II en una olla. Los lectores reciben oraciones introductorias como esta "El modelo 9-3 se puede usar como un símbolo para el tropiezo del fabricante de automóviles Saab". El 9-3 es particularmente poco confiable y un "Niño problema sueco". Al menos uno debería haberse tomado el tiempo de hacer una investigación exhaustiva. Saab 9-3 I y 9-3 II son modelos completamente diferentes.

Sin embargo, el Süddeutsche no figura en la lista "Ignorar". Es demasiado bueno para eso. Por otro lado, nos gustaría ignorar a otra persona si esto fuera posible.

¿Quién nos ha decepcionado particularmente esta semana?

Lamentablemente, no podremos ignorar a Victor Muller en el futuro previsible. Imaginamos algo diferente bajo un buen gobierno corporativo. Con comunicación abierta y confiable también. ¿Qué demonios estaba haciendo Victor Muller la semana pasada? Habla del nuevo comienzo de la producción, celebra conferencias con sus proveedores, los prepara para comenzar la producción y no puede pagar los salarios.

Una empresa en problemas es una cosa. Para superar las dificultades, todos deben unirse unánimemente. Los empleados, los proveedores, los distribuidores, los clientes. Todos, desde el empleado hasta el cliente, aprendieron una amarga lección sobre Victor Muller esta semana.

Que Victor Muller ofrezca una figura débil es una cosa, pero Muller es solo Muller con sus lados fuertes y débiles, y él no es Saab. Si los productos de Saab fueran como el jefe superior, lo pensaríamos dos veces antes de volver a usar este blog. Pero los autos que vienen de Trollhättan, los modelos actuales que son entusiastas.

Limusinas Saab 9-5, Frankfurt
Limusinas Saab 9-5, Frankfurt

Lo que nos gustó mucho esta semana.

En Frankfurt, donde Saab Alemania tiene ahora su sede después de mudarse de Rüsselsheim, han llegado los primeros descapotables Saab 9-3 de la "Edición del Día de la Independencia 2011". ¿Conoce esa sensación de "guau" cuando inmediatamente le gusta un coche? Exactamente. Así ocurre con el nuevo convertible. Un Saab absolutamente genial. De hecho, queríamos subir las fotos del Cabriolet “Independence Day Edition 2011” el jueves, pero los eventos nos abrumaron.

¿Quieres ver las fotos? Vienen el domingo. Prometido. Por cierto, hay algunas muy buenas limusinas Saab 9-5 esperando clientes en Frankfurt. Con buen equipamiento y buenos precios. Compre un nuevo Saab ahora, o un auto anual, ¿no sería algo loco?

¿Quién nos impresionó esta semana?

Probablemente no lo conoces. Mi buen amigo y (también) el conductor de Saab Silvio. El jueves lo conocí en un pequeño brunch de Saab en el área de Frankfurt-Aschaffenburg. Por supuesto, nuestro tema principal fue la crisis actual en Trollhättan. Silvio conduce un Saab 9-5 de 2002, que poco a poco va envejeciendo. El programa de reacción de crisis personal de Silvio? Ahora se reemplazará el antiguo 9-5. Por supuesto, por un Saab.

Me impresionó Silvio humano, este es el verdadero espíritu saab.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 2 sobre "Semana de Saab: Enfadado, decepcionado, querido e impresionado"

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    Sí, solo puedo estar de acuerdo con eso. Lo haces bien y yo soy un visitante diario y, por lo tanto, habitual de tu sitio. Por mi propia experiencia, sé que mantener un blog como este es mucho trabajo, especialmente si amas tanto el producto principal del blog. Queridos socios, tengan paciencia, espero que pronto haya mejores tiempos, cuando puedan mantener los dedos alejados de las teclas durante unas horas, cuando vuelva a estar más tranquilo (y la producción ha comenzado desde hace mucho tiempo, por supuesto ...; -)

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    Lo que me impresionó la semana pasada
    Saabblog.net! Astrein investigó artículos y de lejos la información más reciente sobre Saab. Actualizando encuentro la cobertura a veces bastante crítica de temas específicos, que lo hace claro y distinto de otros blogs. Porque VM no es un santo para ser alabado al cielo sin importar lo que haga. Desafortunadamente, en otros blogs de SAAB, el sol (de medianoche) aún brilla, las nubes oscuras simplemente se ignoran.
    ¿Cómo lo haces todo? ¿De dónde sacas el tiempo para todo esto? ¿Y qué dicen tus familias sobre eso? 😉
    Mantener el buen trabajo!

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