Iniciativa Saabblog.net: ¡Apoye a nuestros distribuidores de Saab!

Asistencia del distribuidor de Saab
Asistencia del distribuidor de Saab

En retrospectiva, los años 80 y principios de los 90 fueron la era "dorada" de Saab. La tecnología Turbo estableció la posición excepcional de la marca, el Saab 9000 era joven y revolucionario, los clientes estaban listos para invertir más de 70.000 marcos alemanes en un turbo de 4 cilindros de Suecia. En ese momento, Saab vendía cantidades en Alemania, de las cuales ahora estamos tan lejos como la Tierra de Marte.

Los tiempos cambian, sin lugar a dudas, y eso también es bueno. Por otro lado, las operaciones del concesionario Saab en Alemania no están funcionando bien. Cada vez se venden menos Saab nuevos cada vez menos clientes de Saab en los talleres. Sobrevivir fue difícil en los últimos años del tiempo de GM, y con el relanzamiento de Saab, muchas granjas en el país han visto un nuevo futuro para ellas y para Saab.

La producción permanente de encendido y apagado en Trollhättan no facilita la situación. Los coches pedidos no se pueden entregar. Saab, él mismo ocupado con la supervivencia, informa poco o nada a los distribuidores. Sabemos por los distribuidores de Saab en Alemania, Suiza y Austria que saabblog.net es a menudo la fuente de información más actual y única.

Son los comerciantes quienes son las verdaderas víctimas de la precaria situación en Suecia.

Preguntémonos, lo que vale para nosotros como un conductor de Saab una infraestructura de Saab que funcione. Todos queremos un concesionario Saab en nuestra ciudad, en nuestro distrito, o al menos a nuestro alcance. ¿Qué sentido tiene tener el mejor Saab del mundo en Trollhättan en el futuro, pero no existe un socio de Saab para llevar a cabo nuestro pedido o asumir la garantía?

La red de distribuidores alemanes ha sufrido un claro en los últimos años. Es hora de decirles a los socios de Saab que los necesitamos y los apreciamos. Cada uno de nosotros puede y debe hacer nuestra contribución a la estructura de Saab en Alemania en la situación actual.

Porque, en el peor de los casos, puede pasar mucho tiempo antes de que la producción en Suecia vuelva a funcionar a la capacidad deseada. Saab tiene que esperar a que se tomen decisiones en Beijing, Estocolmo, Luxemburgo y Detroit.

Lo que podemos hacer por nuestros distribuidores en las próximas semanas. Olvidemos primero el eslogan "la tacañería es genial", nos gusta pagar unos euros más, apoyamos a las empresas en la puerta. Debido a que estamos invirtiendo en el futuro, queremos conducir automóviles desde Trollhättan por unos años más.

Nuestra lista de sugerencias, más ideas son bienvenidas.

Inspección en el socio de Saab en lugar de en la cadena de talleres con las tres letras.

Tratemos nuestros accesorios Saab "Original Saab", como llantas nuevas. Por supuesto, compramos los neumáticos al concesionario Saab, no al descuento de Internet.

No compramos repuestos Saab a 3,2,1…. pero con el compañero Saab en nuestra ciudad.

Si estamos buscando un Saab usado, primero nos detendremos en el centro de Saab.

Enviamos amigos con Saab mayores al distribuidor de Saab, donde se debe realizar el cambio de aceite.

Una cosa está clara. No es gratis de forma gratuita. Todo esto nos cuesta un poco más que si vamos por el camino barato. Pero estamos fortaleciendo nuestra marca y la infraestructura de Saab. Si todos se unen, esto ayuda a las compañías de Saab en tiempos difíciles. En principio, nos ayudamos a nosotros mismos, porque apoyamos al socio de servicios de Saab, que luego se quedará con nosotros en los próximos años.

Los conductores de Saab de todo el mundo mostraron solidaridad cuando GM quería manejar la marca. Los distribuidores de Saab en Alemania también se movilizaron y, por lo tanto, impidieron el cierre de Saab. Los conductores de Saab en Alemania deberían hacerlo ahora, porque aquí nuestros distribuidores encuentran particularmente difícil mostrar solidaridad con los socios de Saab. De lo contrario, algunos se pondrán al día con la bandera de Saab en las próximas semanas y meses, para siempre.

¡Apoye a su distribuidor local de Saab!

Texto: tom@saabblog.net

Un pensamiento sobre "Iniciativa Saabblog.net: ¡Apoye a nuestros distribuidores de Saab!"

  • Hola Tom,

    Sin dudas tienes razón con tu llamada. He conducido un Saab 9-5 durante años y he conocido a muchos concesionarios de Saab y talleres de Saab. Desde mi propia experiencia, al menos puedo escribir para el medio ambiente de Hamburgo, que solo son muy pocos los talleres de Saab que valen la pena.

    Realmente me arrepiento de esto! Pero al parecer, uno de los errores de Saab no era preocuparse realmente por una cierta solidez básica de los socios del taller. Muchos talleres de Saab no solo dejan la impresión de un taller de patio trasero. Difundir completamente la estructura de precios hasta el extremo. Trabajo parcialmente descuidado.

    Bueno, no conduzco un nuevo 9-5, pero podría conducir uno. Pero con la experiencia, me resulta difícil ser honesto.

    Todos los concesionarios Saab conocidos siempre han tenido un segundo punto de apoyo, o solo por unos pocos meses. Y dado que el concesionario es, lamentablemente, muy dependiente de las ventas y los ingresos, sabrá cómo configurar en consecuencia. Aquellos que no tienen éxito están perdidos.

    Por favor, no entienda este comentario como una crítica, sino como un grito de ayuda. Ayuda con los talleres de Saab.

    El dicho: "¿Qué me importa mi charla de ayer?" Sin duda, también se aplicará a los talleres y distribuidores que han perdido su puerto de origen. El distribuidor tampoco es responsable de garantías y similares. interviene para Saab.

    Pero también debido a las circunstancias descritas anteriormente, soy Saabfahrer, un automovilista con corazón y alma. No conduzco ninguna máquina con tres letras o decorado con asteriscos o anillos. Yo (nosotros) conduzco un automóvil, una obra de arte de ingeniería con experiencia.

    sinceramente
    Pelatho

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