Saab week: Saab 9-5, producción, política, concesionario Saab

Saab está haciendo lo. Y está pasando algo con el mantenimiento del modelo y las optimizaciones constantes. Independientemente de las graves dificultades que se estén produciendo actualmente, Saab refina y mejora constantemente su gama de productos. Rendirse? Nunca. Este es el Espíritu Saab.

Saab 9-5 con menos emisiones, chasis mejorado.

Para el nuevo año modelo, se mejora el equipamiento estándar de la serie 9-5, técnicamente hay aún más toques finales que antes. Las emisiones CO2 de todos los motores de la actual gama Saab-9 5, incluyendo la nueva caída 9 5-Sport Combi en un promedio de 4.7%, del mismo modo, también las gotas de consumo promedio.

Saab ha trabajado mucho en la puesta a punto. Como ya se anunció, se ha mejorado la configuración de la suspensión, los resortes y amortiguadores se adaptarán mejor a las carreteras típicas del país, dice Saab. Se llevaron a cabo extensas pruebas de manejo para el importante mercado inglés, ahora hay un voto típicamente británico para el Saab 9-5. No se sabe hasta qué punto Alemania está experimentando mejoras específicas, solo "alemanas" en la tecnología del chasis.

Con el nuevo año del modelo hay un diseño interior nuevo y mejorado con más opciones en el "aspecto de metal cepillado"O"acabado en perla negra“En la consola central y las puertas. El Aero Trim obtiene "malla de metal“Para instrumentos y puertas. Aún no hemos visto el nuevo diseño, la información al respecto es escasa.

Es bueno que Saab continuamente agregue mejoras a la serie, sería incluso mejor si los clientes finalmente obtuvieran un nuevo Saab. Porque uno espera y se vuelve cada vez más impaciente.

Parada de producción de saab.

Si miras unos metros más adelante descubrirás un mundo completamente diferente. En Trollhattan, cerca de Saab, las cintas transportadoras pronto estarán paradas durante la undécima semana, en Torslanda, cerca de Volvo Trucks, está tarareando. Pero Trollhättan también está en auge. En el proveedor de Volvo MAPE, anteriormente Finnveden Powertrain en Trollhättan, las horas extraordinarias se trabajan sin fin, de forma voluntaria. A excepción de la celebración de “Midsommar”, la producción estará al límite hasta Navidad. E incluso después de los días de Navidad no cierran Durante las dos semanas de las vacaciones habituales de la empresa, se ejecuta una operación de dos turnos para que salgan más camiones de la línea de montaje de Volvo. Los empleados de MAPE están orgullosos de ello, ya que la fábrica estaba al borde del abismo en 11 y nadie quería comprar camiones nuevos.

En Trollhättan, las vacaciones de verano se acortarán en dos semanas y la prensa local, amiga de Saab, informó que la fuerza laboral se quejaba. ¿Debería uno entender eso? Porque, actualmente, la producción ha bajado y no hay noticias fiables para un nuevo comienzo. Alguna información habla de un inicio de producción después del sueco "Midsommar", pero no se sabe nada más. Cómo se resolverán los problemas agudos para entonces es la pregunta interesante para la próxima semana.

Quizás pronto la ayuda vendrá de la política. Debido a que nuestro político favorito sueco, Maud Olofsson renunció ayer como líder del partido. En nuestro caso específico de Saab, un desarrollo bastante bueno.

Ayuda de Estocolmo para Saab?

Maud Olofsson
Maud Olofsson

Maud Olofsson fue y es un político que no hizo mucho por Saab. Se considera débil en Suecia. Si Olofsson sigue siendo ministro de industria o no, todavía es incierto, depende del nuevo líder del partido. Si Olofsson hubiera desaparecido de la escena política, no lloraríamos sus lágrimas, habría esperanza otra vez.

El jueves en el Motor Show de Gotemburgo, las voces exigían enérgicamente el apoyo a Saab. Porque, por un lado, el gobierno sueco da la bienvenida a la iniciativa de Saab y Volvo para la movilidad eléctrica, por otro lado, ambas compañías no aprenden a financiarlo. Los oradores que piensan en el futuro de Suecia agradecerían una intensa promoción de Saab.

Aunque Saab es un pequeño fabricante, pero innovador y la electromovilidad está casi lista para la producción en serie, el La flota de E-Saab corriendot, una pequeña producción por lotes también.

Independientemente de cómo, la financiación como en otros países europeos sería bienvenida, porque será muy escaso para los distribuidores. Los socios de ventas siguen vendiendo nuevos Saab, a veces en las circunstancias más difíciles y sin el apoyo del fabricante. Pero durante 10 semanas no ha salido ningún Saab nuevo de la línea de producción, aparte de las modestas 700 piezas producidas.

El concesionario Saab

Típico de la situación actual es que algunos distribuidores ahora tiran del freno de emergencia en una situación aguda. Tynan's Saab en Colorado es un distribuidor de Nissan, Kia y también se vende en su propio edificio Saab. En octubre 2010 se celebró la gran reapertura de la representación de Saab, con la confianza en el reinicio y el propietario Spyker.

Sean Tynan, Tynan's Saab
Sean Tynan, Tynan's Saab

Sean Tynan pensó Saab se salvó, fue altamente motivado, invertido, ordenó nuevo Saab-9 5 y celebró con los clientes. Después de los altibajos de la producción ahora están los nervios desnudos. El ripcord ahora está tirado.

En Fort Collins comenzará desde 01.07. solo servicio, pero no se ofrece garantía ni venta.

Al igual que el distribuidor de Saab en Colorado, habrá muchos colegas en todo el mundo. La mayoría de nuestros distribuidores son empresas familiares que mantienen en alto la bandera de Saab con gran compromiso. Debido a la crisis del fabricante, están en juego existencias enteras.

Para muchos, se trata de la supervivencia económica. Uno observa lo que está sucediendo en Trollhättan y espera lo mejor. Si desea mantener a su distribuidor en un futuro cercano, debe dar a su Saab allí para que le preste servicio en esta situación. Debido a que la utilización del taller decide sobre la existencia de las empresas.

Todos estamos en el mismo (Saab) bote, así que por favor apoye a sus distribuidores. ¡Que tengas un buen fin de semana!

Texto: tom@saabblog.net