Saab 9-5 Review OÖ News: Los cinco metros más bellos de Suecia

Oberösterreich Nachrichten probó el Saab 9-5. Incluso el titular "Los cinco metros más bellos de Suecia" nos hace perdonar y es un bálsamo para nuestra dolorida alma de Saab. Ya hemos conducido el diésel de 160 CV, el motor nos dejó impresiones mixtas en cuanto a suavidad de marcha y entrega de potencia. Nuestro 9-5 en ese momento, sin embargo, queremos enfatizar, fue uno de los primeros en venir a Alemania. Mientras tanto, Saab ha realizado algunos ajustes en la votación. Una breve lectura de Saab para el domingo.


El fabricante de automóviles sueco Saab lo está haciendo muy mal, solo se mantendrá vivo con las inyecciones financieras chinas. El Saab 9-5 no se nota. Al contrario: el sedán hermoso es un paquete coherente.

El nuevo Saab-9 5 tiene lo que se necesita para llevar la marca sueca tradicional lisiado en un futuro mejor - si previamente no (financiera) se quede sin aire.

El sedán de cinco metros de largo se puede ver en el verdadero sentido de la palabra: la tracción delantera está bellamente dibujada, y recuerda un poco a un coupé. Los clientes recalcitrantes pueden estar contentos, porque los gruesos pilares A y C, el parabrisas empinado o el techo más alejado son claramente típicos de Saab.

Incluso en el interior, los amigos de Saab se sienten como en casa de inmediato: el diseño del tablero de instrumentos o la rejilla de ventilación son inconfundibles. Y el botón de inicio se puede encontrar donde una vez estuvo el encendido, en la consola central entre los asientos.

Botón de panel de noche útil

Afortunadamente, los ingenieros de Saab no se han olvidado del botón "Panel de noche": quien presiona este botón, solo se muestra la información más importante (por ejemplo, velocidad), el resto se atenúa. Esta característica hace que la conducción nocturna sea mucho más llevadera. Hablando de conducción nocturna: la iluminación del instrumento es verde: por una carga adicional, incluso hay una pantalla de visualización frontal, que proyecta velocidad y velocidad en el parabrisas.

Estos ejemplos muestran que Saab, con el modelo 9-5, logró interpretar algunas de las tradiciones, algunas de manera cariñosa, de caprichos, de una manera moderna. Sólo parcialmente moderno muestra la tecnología bajo el capó, que incidentalmente proviene de la ex marca hermana Opel.

El diesel de 2.0-litro produce 160 PS y es muy económico: el consumo de combustible terrestre por debajo de seis litros de diesel fácilmente para lograr el consumo estándar de solo 5,3 litros (equivalente a 139 gramos de CO2 por kilómetro), hemos omitido. El consumo de prueba de litros 6,6 todavía se puede ver. Gracias al tanque de litros 70, son posibles rangos de más de 1000 kilómetros.

Sin arranque-parada automática.

Sin embargo, nos perdimos un sistema de arranque-parada. Debe ser evidente en esta clase y en este nivel de precios.

En el nivel de clase, sin embargo, son la comodidad y el espacio en el interior: gracias a la larga distancia entre ejes prevalece incluso en la serie dos Kniefreiheit generoso. Algo inquietante es solo la falta de claridad, especialmente después de estar oblicuamente detrás. Y si conduce demasiado lejos en la intersección, tiene que inclinarse sobre el volante para que el semáforo esté visible.

Al conducir, el Saab 9-5 tiene mucha confianza, el auto se puede controlar exactamente. Y mientras conduces no se sienten influencias de conducción. Especialmente en largas distancias, el Saab emana una gran calma, lo que tiene un efecto muy positivo en los pasajeros.

prueba de oon

Saab 9 5 2.0 TiD M6 Linear

desde € 39.000

CO2: 139 g / km

Factor Eco: 3 de estrellas 5

Plus

Bellamente dibujada limusina, cabina muy económica, cómoda, ergonómicamente perfecta, motor bien aislado.

Menos

Futuro incierto de la marca, alta pérdida de valor, visibilidad limitada.

Hoja de datos

Motor: diesel de cuatro cilindros, 1956 cc, 118 kW (160 CV) a rpm durante 4000, 350 1750 Nm de par motor a rpm durante ..

Uso: 6,9 / 4,4 / 5,3 litros diesel (ciudad / país / mezcla) en el ciclo MVEG.

Consumo de prueba OÖN: litros 6,6.

Medio ambiente: Euro-5.

Transmisión: transmisión manual de seis velocidades, tracción delantera.

Rendimiento: 0 a 100 km / h en 9,9 segundos, pico 215 km / h.

Dimensiones: 5008 / 1868 / 1467 milímetros (L / W / H), volumen de carga de litros 515, capacidad del tanque de litros 70.

Pesos: 1725 kilo de peso muerto, 2180 kilo de peso total, 750 o 1700 kilo de capacidad de remolque.

Garantía: dos años, doce años contra la herrumbre.

Fuente: Noticias de Alta Austria