Saabblog.net: sobre Saabblog.net, los lectores y los distribuidores de Saab

Nuestro blog está en alemán y, por lo tanto, la oferta es naturalmente limitada. Además, Saabblog.net es relativamente joven, pero ya tenía más de 50.000 lectores el mes pasado. Saab es, claramente lo hemos sentido en las últimas semanas, una marca especial y también lo son las personas que están interesadas en Saab.

Lo notamos, sin excepción, en las reacciones positivas y los correos electrónicos y en el tono agradable. Echemos un vistazo a los foros de otras marcas, especialmente las denominadas marcas premium, luego descubrimos que Saab tiene los clientes que los departamentos de marketing de otras marcas quisieran tener.

¿Saab es una marca moribunda, como a la gente le gusta reclamar? Probablemente sea una marca más renacida con un gran potencial, incluso en Alemania. La semana pasada, las listas de precios de Saab 300 9x se descargaron a través de 4 en solo unas pocas horas. La demanda de precios y tiempos de entrega para el nuevo 9-5 SportCombi también es enorme. ¿Falta de interés en Saab? No con nosotros

Lo que le falta a Saab es un inversor con un interés a largo plazo en la marca. ¿Te acuerdas de BMW y la familia Quandt? Sin el pensamiento empresarial a largo plazo de Herbert Quandt, BMW sería la marca barata de Mercedes en la actualidad, o incluso inexistente. Saab necesita un Herbert Quandt.

Echemos un vistazo a la clase de lujo actual en las autopistas alemanas. Hace 20 años todavía había grandes Alfas, Lancias, algunos grandes Citroen, a veces un Rover o Saab 9000 y un gran Volvo entre los VW, BMW, Mercedes y Audis. Hoy prevalece el monocultivo premium alemán. Los grandes Alfa y Lancia ya no existen, Rover es historia, Citroen, Volvo y Saab solo venden autos grandes en cantidades muy pequeñas. Puro aburrimiento. Es el momento adecuado y el mercado está ahí en busca de una alternativa, que podría ser Saab.

¿Qué podemos hacer por Saab?

Saab es un alhelí en la prensa automotriz alemana. Cuando hay un informe sobre Saab, se garantiza que el término "Opel" aparecerá en las primeras 50 palabras. O hay textos breves con crisis de Saab. En Trollhättan se construyen grandes coches, y se informa muy poco sobre ellos de forma objetiva.

Para entregar informes fotográficos, necesitamos el modelo correspondiente, para los informes de conducción necesitamos el Saab correspondiente. Estamos trabajando para informar más sobre el último Saab.

Hasta ahora, la cooperación con los concesionarios Saab es uno de nuestros sitios de construcción abiertos. Después de todo, algunos comerciantes que visitan nuestro blog regularmente han descubierto Saabblog.net y nos brindan información. Confiamos en la colaboración y el flujo de información con los distribuidores, así como con los distribuidores y Saab puede beneficiarse de nuestro blog.

El trabajo sobre el tema de Saab nos da mucho placer, especialmente cuando no se trata de escenarios de crisis, sino de automóviles de Trollhättan. Investigar y traducir textos del sueco e inglés cuesta mucho tiempo. Las unidades de prueba y los informes de conducción, en el futuro cada vez más se encuentran aquí, también.

Muchos lectores nos envían pequeñas donaciones por nuestro trabajo, por lo que les damos las gracias. Nos impresionó particularmente uno de nuestros leales lectores que donó su “contribución mensual” hace unos días. Simplemente genial.

Queremos seguir desarrollando Saabblog.net en los próximos meses. Con más informes de prueba e informes sobre Saab. Con menos artículos sobre crisis corporativas, con suerte. La marca tiene el potencial, estamos convencidos de que lo único que falta es el inversor adecuado a largo plazo. Los clientes adecuados ya estarían allí.

Texto: tom@saabblog.net