El CEO de Saab, Victor Muller, habla sobre la tormenta y el plan B.

Victor Muller y Pang Quinghua
Victor Muller y Pang Quinghua

Tiempos tormentosos, Saab ha experimentado una y otra vez en la historia de la empresa. Pero una y otra vez hubo una idea brillante o los hombres adecuados en el momento adecuado en el lugar correcto y la saga de Saab continuó. Saab no es una marca cualquiera, Saab tiene el factor especial. De momento estamos navegando nuevamente por aguas tormentosas.

Saab Steuermann y el CEO Victor Muller dieron hoy una entrevista sobre el TT. En él habló sobre tiempos tormentosos y lo que puedes aprender de ellos. Muller dijo a los periodistas que había aprendido la lección. "Después del colapso del trato con Hawtai, supe que siempre necesitas un 'Plan B'". Al comentar sobre el futuro, Muller dijo: “No creo que la tormenta haya terminado todavía. Ahora tenemos las peores trituradoras, pero llevará algún tiempo hasta que se finalicen todos los contratos y permisos. No podemos dormir tanto. Es mucho por hacer ".

Al comentar sobre los planes de Pang Da para el futuro, dice: “Nuestros planes en China son mucho más modestos que los de ellos (los de Pang Da). Pensamos vender alrededor de 1.200 coches al año en China. Probablemente habremos calculado mal allí. Por otro lado, todavía es demasiado pronto para hacer un pronóstico ahora ". China, piensa, será un éxito para Saab. "Estoy convencido de que China será nuestro mercado más grande en cinco años".

Muller niega los informes de que las autoridades no aprobarán el acuerdo entre Pang Da y Saab. “Nuestra información de primera mano es positiva y constructiva. No hay razón para creer que las autoridades no aprobarán el trato. Sin embargo, llevará algún tiempo ".

Muller estima que tomará un mes obtener la aprobación de la administración de la deuda nacional y de dos a tres meses obtener la aprobación en China. "Les puedo asegurar que tenemos suficiente dinero para cubrir el proceso de aprobación", dijo.

Si algo no sale según lo planeado, tiene una salida, dijo Muller. Esto es cierto incluso si Vladimir Antonov no obtiene permiso para comenzar.

“Siempre hay que tener un plan B. Esta es mi lección del fracaso del asunto Hawtai. Les puedo asegurar que tengo un plan B ".

Demasiado para Victor Muller, quien ha estado visiblemente de mejor humor y menos tenso durante los últimos días. Todavía queda un largo camino por recorrer antes de que tenga a Saab en un refugio seguro. Pero, hoy con el inicio de la producción, logró una gran victoria. Es bueno. Sigue con el buen trabajo, Victor Muller.

Texto: tom@saabblog.net