Saab Classic: ¿No hay mercado para Saab 99?

¿El Saab 99 es el alhelí de la escena clásica? ¿O depende de la forma del cuerpo? Una muy rara Saab 99 combicoupe, que estaba a la venta en Berlín, fue muy rápido en las buenas manos de otro fan de Saab. Aún más popular es la lupa combinada con turbocompresor, como ahora se ve en Dinamarca.

Por el contrario, la forma del sedán sin turboalimentación aparentemente no popular, durante años, los precios están en el suelo. También muestras muy buenas, que se ofrecen bajo valor, de pie y de pie.

Desafortunadamente, el 99 no tiene el encanto de un 900 clásico, por lo que es un hito en la historia de Saab y documenta el ascenso de Saab en otra clase de vehículos. Liderando el diseño fue la leyenda de Saab Sixten Sason, quien vistió todos los automóviles de Trollhättan de Saab 92 a 99.

De hecho, los pocos supervivientes Saab 99 merecen más atención de la escena. Porque el Saab es robusto, para su tiempo un automóvil cómodo y en manos expertas, por lo que con el cuidado adecuado, sigue siendo adecuado para el uso diario. La entrada está solo en los modelos de succionador por poco dinero, el mantenimiento es barato, incluso las buenas copias se venden por debajo del valor.

En Ebay 1982 99 está en buenas condiciones, por 2.499 € después del propietario 5.000,00 en valor de mantenimiento y reparaciones en el Centro Saab Paderborn invertido. El precio originalmente deseado era considerablemente más alto, en Mobile.de el 99 todavía se ofrece por más de 5.000,00 €. El dueño tiene un montón de Saab 99 fotos publicado en su página de inicio privada.

Se ofrece una copia rara de Saab 99 de la primera serie para 850,00 €, pero solo podemos especular acerca de la condición.

Tal vez la escena se despierta, descubre el sedán 99, que también tiene su propio encanto y saca al pequeño sueco de su sueño. Todavía hay ejemplares en los que vale la pena invertir. Entremos antes de que sea demasiado tarde.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: Udo Bathe