Saab News Beijing: Entrevista con el CEO de Saab, Victor Muller

Victor Muller
Victor Muller

Al ordenar el comunicado de prensa de ayer, la entrevista de Victor Muller con el corresponsal de SVT en Asia Niklas Sjörgen nos llamó la atención. Sjörgen entrevistó a Muller ayer después de su conferencia de prensa.

Cuando se le preguntó sobre las razones de la corta relación con Hawtai, Muller dijo: “Lo siento. Me entristeció que el contrato con Hatwai se rompiera y Hatwai dijo que era por razones económicas. Eso simplemente no es cierto". Las razones son, según Muller, la falta de aprobación del gobierno chino.

Hatwai le había dicho a la prensa en un primer comunicado la mala situación económica de las plantas en Trollhättan, pero lo puso en perspectiva un poco más tarde.

El contrato con Pang Da no necesita la aprobación del gobierno chino en la primera etapa, dijo Muller, solo en la etapa dos se necesitaría un acuerdo. Pang Da está pagando € 5 millones a Spyker 65 por lo que recibirá 24% de las acciones de la madre Saab. Esto requiere la aprobación de ambos gobiernos, el BEI y GM.

Si el contrato falla, Saab tendrá que reembolsar los fondos ya recibidos. Pero, según Muller, eso no tiene que suceder de inmediato, tiene seis meses para hacerlo.

Cuando el periodista le preguntó sobre el inicio de la producción, Muller respondió: "Creo que podemos producir nuevamente dentro de una semana, pero también puede demorar un poco más".

Según Muller, el contrato con Pang Da es de mayor alcance que el acuerdo con Hawtai y le da más aire a Saab porque Hawtai primero compra coches 1.300 y paga por adelantado.

“Ahora tenemos tiempo suficiente para buscar un tercer socio para construir autos con nosotros. Saab y Pang Da elegirán al compañero juntos ”, dijo Victor Muller.

Así que Saab aún no se encuentra al final de la búsqueda y la gerencia de Muller se ha dado cuenta de que necesita un socio industrial fuerte.

Texto / traducción: tom@saabblog.net

Fuente: Niklas Sjörgen / SVT

Pensamientos de 4 sobre "Saab News Beijing: Entrevista con el CEO de Saab, Victor Muller"

  • Las acciones del Sr. Muller no parecen tan serias a primera vista y muchos “expertos” ya no le dan una oportunidad a SAAB. Pero tal vez solo un temerario (y probablemente un poco jugador) como él todavía pueda lograr algo. Hay dos ejemplos esperanzadores de empresas que estaban al borde de la quiebra y que ya habían sido dadas de baja en la prensa: Apple (casi nadie lo sabe hoy) y Porsche. En cualquier caso, todavía tengo una esperanza bien fundada. Si SAAB logra eso, la empresa finalmente se convertirá en una leyenda.
    Holger

    PD. ¿Por qué en realidad no hay acciones de SAAB para comprar? Arriesgaría algo ...

    • en blanco

      Pero sé de Apple ... 😉
      En ese momento y un poco después "aprendí" de tal caja ... y soy fiel hasta el día de hoy. 😉

      Sin embargo, no creo que pueda comparar las dos situaciones (es decir, Apple y Saab) necesariamente.

  • en blanco

    Una cosa ya es un hecho:

    el precio de las acciones de pang da se elevó tan bruscamente después de la declaración de intención de que el capital que debe satisfacerse ya ha sido más que alcanzado.
    pero lo lees en la prensa y nada en los foros.

Los comentarios estan cerrados.