Saab 9-4x: Dagens Nyheter está probando el nuevo Saab 9-4x
A los representantes de la prensa sueca se les permitió probar el nuevo 9-4x en los EE. UU. Aunque el SUV no llegará a Suecia hasta octubre, Saab necesita una buena prensa en casa ahora mismo. Para decirlo en primer lugar, Dagens Nyheter estaba encantado con el nuevo Saab y solo encontró tres críticas serias, pero más tarde.
El tamaño del medidor de más de 4,80 no es visible para el miembro más nuevo de la familia y en el interior recuerda con el diseño de los instrumentos alles al Saab 9-5, los conductores de Saab se sentirán como en casa en el 9-4x. Te sientas muy bien en la primera fila, incluso con un tamaño de medidores 1.88. Los asientos traseros también son buenos, solo que no se recomienda el espacio intermedio del asiento trasero. Porque en la consola central del compartimiento trasero tiene ventilación Saab y Muti Media acomodado, lo que roba el espacio para los pies. Las puertas del 9-4x son un poco estrechas y dificultan el acceso.
El maletero es lo suficientemente grande con litros 480, en lugar de la rueda de repuesto hay espacio de almacenamiento adicional debajo del piso de carga. El respaldo del asiento trasero solo se puede plegar en dos partes, el espacio de carga resultante en el suelo no está exactamente nivelado.
Conducir el Saab 9-4x Aero que probamos es puro placer. No hay "balanceo" como con otros SUV, el automóvil se dirige directamente pero no con fuerza. El sistema de tracción total de Haldex funciona perfectamente con la transmisión automática de 6 velocidades. Aceleración total en carreteras sin pavimentar, sin que las ruedas giren. Impresionante.
Lástima que no haya diesel (crítica 1) porque con aproximadamente 240 g / CO2 en 100 KM, el Saab simplemente consumió demasiado. También es una pena que no haya una cámara de visión trasera (crítica 2) porque la forma del espejo no es discutible (crítica 3), porque la forma se colocó en la función.
Saab ha construido, de acuerdo con Dagens Nyheter, un gran automóvil que se mueve a la altura de los ojos con Audi o BMW. Algo melancólico, uno nota que el 9-4x fue tal vez el último Saab nuevo en probar.
Texto / traducción: tom@saabblog.net
Imágenes: Saab Automobile AB
Los 5 metros estarían bien, pero apenas se nota por dentro. Al menos al frente te sientas muy apretado y en mi opinión la claridad y el uso del espacio dejan mucho que desear. Mi 9-3 es mucho más "aireado" y, por lo tanto, más claro. Sin embargo, el 9-5 es un coche muy bonito, pero no muy práctico.
Me gustaría eso (aunque generalmente rechazo los SUV por razones “morales / ecológicas” y considero que “aquí” es superfluo para la mayoría de las personas (no todos somos cazadores, silvicultores y compañía)).
Mientras tanto, casi preferiría el 9-4x a un 9-5 Sportcombi, porque creo que más de 5 m es simplemente demasiado incómodo para un automóvil en el "centro de la ciudad".