Saab News Hong Kong: preocupaciones chinas sobre el acuerdo de Saab Hawtai

La crisis de Saab termina - ¿Dudas sobre Hawtai?
La crisis de Saab termina - ¿Dudas sobre Hawtai?

Ayer por la mañana, hubo preocupaciones en Suecia, luego en la noche hubo preocupaciones en China. Se asemeja a un gran mosaico, y cada día un poco más llega al público. Estación de TV Shenzhen, con sede en Hong Kong, Phoenix ayer informó de serias dudas sobre la asociación. Phoenix dijo que “los fabricantes de automóviles establecidos no están interesados ​​en Saab, Saab y Hawtai son dos fabricantes que están en problemas y se necesitan mutuamente. ¿Qué posibilidades tiene esa asociación? "

"Hawtai no tiene ninguna posibilidad de sobrevivir sin esta asociación". Phoenix no da más detalles sobre las dificultades de Hawtai. Presumiblemente se trata de las bajas cifras de producción de los chinos, porque según los documentos de Hawtai que tenemos, la planta de Mongolia Interior está generosamente diseñada con 500.000 automóviles al año y por tanto un poco más del 10% de utilización. Lo que no se destacó a pesar de todas las preocupaciones es la situación financiera de los chinos, que según muchas fuentes debe ser muy buena. En abril, por ejemplo, Hawtai compró casi el 30% del Beijing Bank, el segundo banco más grande de la capital, por 3.5 millones de Yuan Renminbi de China, lo que corresponde a 376 millones de euros.

Otro argumento que podría ser motivo de preocupación es la falta de aprobación de la NDRC, la poderosa Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. De acuerdo con Phoenix esperar durante mucho tiempo, tales como los fabricantes de Changan Mazda, Mitsubishi y Guangzhou Automobile, Changan y PSA Peugeot Citroën y Volkswagen para ampliar una planta de Nanhai y Jiangsu o de autorización para establecer empresas conjuntas adicionales.

¿Por qué, uno se pregunta Saab y Hawtai deben obtener el permiso para la producción en la República Popular y la aprobación para formar una empresa conjunta de ventas, donde los coches Saab, pero tiene la tecnología menos avanzada que los productos de otros fabricantes. Esta evaluación de los suecos tiene, sin duda, una gran cantidad de dolor.

Los obstáculos para la formación de empresas conjuntas en China en el sector automotriz se han levantado, eso es correcto. El mercado amenazó con recalentarse parcialmente, no todos quieren obtener un pedazo de la torta. El renombrado South China Morning Post y el Global Times también están preocupados por si las autoridades aprobarán el acuerdo.

El periodista de China News Motor Cheng Yuan también ve la nueva asociación como difícil, ve tiempos difíciles para Hawtai y dice que solo está en las estrellas si el fabricante sobrevive.

¿Las preocupaciones están justificadas? No podemos juzgar eso, solo podemos registrar, pesar y transmitir información. Es un secreto a voces en China, de donde proviene la fortuna del grupo corporativo de Hawtai. Los lucrativos beneficios de la minería y el comercio de productos básicos se están diversificando e invirtiendo en los sectores financiero o automotriz. Si Hawtai es financieramente tan potente como parece, las autoridades en China y Europa aprueban el matrimonio de la compañía, entonces los buenos tiempos para los suecos podrían comenzar.

Texto: admin / saabblog.net