Saab en la prensa de motor: nuevo sueco - prueba corta de Saab 9-5

en blanco

El Wirtschaftsblatt de Austria ha probado el sedán Saab 9-5 en la versión 2.0T con tracción a las cuatro ruedas y escribe al respecto:

Nuevo sueco!

Saab 9-5. El nuevo "9-5" es muy divertido, siempre y cuando no mires el indicador de combustible.

Así que ahí está, el nuevo 9-5er bajo una nueva bandera (a saber, el del fabricante holandés de autos deportivos Spyker) conduciendo a casa en Saab. Y él es un verdadero bastardo, un feschak. Nuestro vehículo de prueba estaba todo en negro, lo que parecía particularmente bueno en relación con las ventanas tintadas. Por lo tanto, en el exterior no hay nada de qué quejarse. ¿Debería uno pensar eso? Para los fanáticos incondicionales de la marca sueca, pierden la originalidad tradicional en el diseño y ven al nuevo 9-5er como un pseudo-Audi u otra cosa. Decimos que es peor que la marca de lujo alemana, aunque no realmente confundida.

Hablando de eso: el Saab resiste en gran medida las comparaciones con el nivel premium alemán en el interior. Las delicias con una alta calidad de procesamiento y materiales consistentemente sólidos, por lo que Saab, aparte de las aplicaciones de ventilación típicas, no es tan único como solía ser. Damos deducciones por la iluminación verde de la radio y en parte también por los accesorios, que también eran muy brillantes y el atenuador aparentemente estaba defectuoso.

beber saliente

De lo contrario, nos trajeron al recientemente sueco holandés, en el que incluso un corazón estadounidense (es decir, un motor del antiguo propietario GM) late, pero es un placer de conducción completamente exitoso. La aceleración rica y las características de conducción excelentes son realmente agradables. Sin embargo, uno pasa al observar el consumo, literalmente puede ver caer la aguja del petrolero. En el modo de prueba, hemos llegado a más de 13 litros combinados. Esto ya no es aceptable hoy, y aquí Saab está muy por detrás de la competencia alemana.

¿Está Saab realmente siguiendo a la competencia alemana en términos de consumo? Un Audi A6 quattro comparable tiene un consumo estándar de 8 litros, el Saab con 9,9 litros. Por lo que sabemos que el consumo de serie se ha mejorado considerablemente y el consumo real del Audi debería ser de 10.0 L / 100 km. El Saab, conducido con moderación, aterrizará a 11,0 - 12,0 l / km, lo que se debe al mayor peso del vehículo y la falta de marcha de la transmisión automática de 6 velocidades en comparación con la transmisión de doble embrague de 7 velocidades del Audi.

Pero, ¿puede el placer de conducir individual superar este consumo extra? Muy posible, queremos decir. Porque un Saab siempre ha sido una decisión individual.

Fuente: Wirtschaftsblatt

Texto: admin / saabblog.net

Imagen: automóviles de Saab