Noticias de Saab: Svenska Dagbladet Entrevista con Victor Muller

Victor Muller, New York Autosshow, Foto: Daniel Kederstedt
Victor Muller, New York Autosshow, Foto: Daniel Kederstedt

Svenska Dagbladet ha demostrado ser una fuente justa en la crisis de Saab en las últimas semanas y siempre ha informado lo más objetivamente posible. El reportero Daniel Kederstedt se reunió con el jefe de Saab, Victor Muller, en el Auto Show de Nueva York y lo entrevistó. Lee la entrevista y descubre un Victor Muller en una página completamente nueva.

Kederstedt conoció a otro desconocido, Victor Muller en Nueva York, que parecía deprimido y podía leer las preocupaciones de su rostro. La mayoría de las veces, Muller era invisible en una pequeña habitación de la cabina, principalmente con su teléfono móvil en la oreja. La reprogramación de Saab, la entrada de nuevos accionistas, el tira y afloja con el BEI, la falta de aprobación de GM, todo esto lleva al hombre visiblemente con él. Y una cosa está clara, Victor Muller está frustrado.

“Tenemos que solucionar esta situación, y rápidamente. Todos los sistemas están detenidos, Saab pierde dinero todos los días. Estoy más preocupado que nunca ”, comienza la entrevista Víctor Muller. ¿Cuándo espera la aprobación del BEI ?, preguntó el periodista. “La aprobación debe estar disponible el martes, miércoles a más tardar. Tiene que ser rápido, porque todos los días que no producimos automóviles perdemos dinero ".

¿Qué tan preocupado está Víctor Muller por no obtener la aprobación del BEI? “Siempre estoy preocupado, pero más de lo habitual en este caso. Simplemente no recibimos una respuesta del banco. Cuando resolvamos este problema, nos aseguraremos de que esto nunca vuelva a suceder. La situación como tal es casi absurda. El banco (BEI) no arriesga nada, tiene la seguridad AAA del Reino de Suecia. No hay mejor garantía que la del estado sueco.

¿Qué les dice a los empleados en casa en Suecia, cuándo pueden volver al trabajo? “Tenemos contacto telefónico diario con Suecia para que los empleados estén lo mejor informados posible sobre lo que está sucediendo. Prometo trabajar las 24 horas del día para solucionar el problema, con la misma pasión que en febrero de 2010.

Mientras Saab lucha por sobrevivir, las fuentes dicen que hay conversaciones con fabricantes chinos. Se trata de transferencia de tecnología y posible producción en China. Muller no quiere decir nada concretamente, pero admite al periodista que hay progreso.

“Hemos estado buscando un socio potencial durante varios meses. China nos ofrece enormes oportunidades. Saab es un atractivo soltero que quiere casarse con una mujer igualmente atractiva para tener hijos atractivos en China. (Comparación interesante) En el futuro, entonces tendremos una asociación con un fabricante chino. Es importante que lo elijamos bien. El socio adecuado debe comprender cómo funciona Saab y, al mismo tiempo, tener el contacto adecuado con las autoridades. Si decides formar una sociedad, todo tiene que funcionar, porque China es un país muy complicado donde necesitas muchos permisos ".

Texto / Traducción: svenkatom / saabblog.net

Fuente: Daniel Kederstedt