Entrevista de Saab: Autogazette habla con el CEO de Saab, Victor Muller

Hace un año: Victor Muller y el jefe de Saab Jonsson anuncian su independencia
Hace un año: Victor Muller y el jefe de Saab Jonsson anuncian su independencia

Durante unos días estuvo tranquilo alrededor de Victor Muller. La junta de Saab, de lo contrario no avergonzada por una declaración bien hecha, era inusualmente delgada.

Ahora Víctor Muller volvió a hablar sobre la manada de autos. Feroz y optimista, pero también bastante abierto, lidera esta entrevista.

Lea usted mismo lo que dice sobre el futuro de Saab y los problemas actuales y Vladimir Antonov:

Auto Gaceta: El Sr. Muller, Saab tuvo que detener la producción a corto plazo porque proveedores como DB Schenker no le entregaron ninguna pieza debido a pagos pendientes. ¿Saab enfrenta la insolvencia?

Victor Muller: En absoluto No puede haber duda de eso. Saab es una empresa solvente.

Auto Gaceta: ¿En serio? Obviamente, hay problemas de liquidez. DB Schenker no solo esperó por dinero, sino que los proveedores también se quejaron de los pagos pendientes.

Muller: No tenemos problemas de liquidez Debes comparar Saab con un león en el zoológico que ha pasado 30 años en una jaula. De un día para otro, este león es llevado a la sabana y le dicen: Ahora eres libre. El león ahora está sentado allí y nunca ha vivido en libertad y debe aprender a atrapar solo a su cebra. Él no puede hacer eso. Entonces ahora es Saab. Por ejemplo, durante su tiempo bajo el paraguas de GM, el Grupo no tenía su propio departamento de finanzas, que fue todo hecho por GM en Zurich. Todos los proveedores anteriores eran proveedores de GM. Pero ahora las modalidades anteriores han cambiado, entonces hubo problemas.

Auto Gaceta: Estábamos en lo alto en las facturas abiertas? Oye, se trataba de millones de sumas.

Muller: Por supuesto que no te diré nada sobre eso.

Auto Gaceta: ¿Ya se han liquidado las facturas pendientes?

Muller: Hemos acordado con Schenker, con los demás estamos cerca de eso.

Auto Gaceta: Al finalizar el año, usted dijo que Saab estaría completamente en el plan de negocios. Ahora tenía que reportar una pérdida de 2010 millones de euros para 218. ¿Esta pérdida aún corresponde a su plan de negocios?

Muller: Está incluso por debajo de las expectativas, incluso es mejor que en el plan de negocios.

Auto Gaceta: El ruso Vladimir Antonov como uno de los principales financieros obviamente ha prometido inversiones de 50 a 70 millones de euros. ¿Se apagará la luz sin este dinero en Saab?

Muller: Ciertamente no. He intentado incluirlo como socio de Saab durante diez meses. Hasta ahora, no he tenido éxito, pero ahora hemos enviado una solicitud al Banco Europeo de Inversiones para que lo aceptemos como accionista. Ahora estamos esperando la decisión.

Auto Gaceta: El Sr. Antonov ha expresado dudas sobre el objetivo 2011 para los automóviles 80.000. ¿Hay una disputa con su principal donante sobre la estrategia futura?

Muller: Él es mi principal financiero, no el principal financiero de Saab. No puede haber disputa sobre la estrategia de Saab, ya que no está directamente involucrado con Saab.

Auto Gaceta: ¿Así que te apegas al objetivo de los automóviles 80.000?

Muller: Por supuesto, no hay nada que recuperar aquí.

Auto Gaceta: ¿Entonces también te apegas a la meta hasta que 2012 regrese en negro con los autos 120.000 con Saab?

Muller: Exactamente, aquí estoy de pie a mis declaraciones anteriores. Saab volverá a estar en negro para 2012.

Auto Gaceta: Su nuevo director financiero Niels-Johan Andersson se irá primero, luego el ex jefe de Saab Jan Ake Jonsson renunciará en mayo. ¿Los dos no tienen confianza en la sostenibilidad de Saab?

Muller: El señor Jonsson me dijo a fines de octubre que Saab está de vuelta en un refugio seguro. Ha trabajado 40 años para el grupo, incluyendo seis años como jefe. Ahora solo quería tener más tiempo para su familia. Aunque pierdo a mi compañero en la guerra con él, respeto su decisión. Mirando al Sr. Andersson, me alegra que haya tomado esa decisión ahora, no después de que comenzó a trabajar para nosotros.

Auto Gaceta: ¿Ya estás buscando un nuevo jefe de Saab o quieres hacer el trabajo tú mismo más tiempo que solo de transición?

Muller: No quiero asumir la función de CEO. Si no tengo un sucesor hasta mayo, seré el jefe lo más breve posible.

Auto Gaceta: ¿Qué les dice a los empleados de Saab cuando preguntan si Saab saldrá a finales de año?

Muller: Nadie hace esta pregunta al personal de Trollhättan: Saab siempre estará allí.

Fuente: Autogazette

Imagen: automóviles de Saab