Independencia de Saab y futuro de Saab. Opinión de los bloggers.

Victor Muller, Salvador de Saab
Victor Muller, Salvador de Saab

A sido un año. La planta en Trollhättan estaba parada; GM había encargado a una empresa consultora que se encargara de Saab. La prensa de motor Saab se canceló, se imprimieron obituarios, a veces maliciosos. Victor Muller, el salvador de Saab que salió de la nada, parecía más como un ave del paraíso colorida. Un ex hombre de moda que fabrica autos deportivos exóticos. ¿Quién hubiera apostado por Saab en ese momento?

Mucho sucediendo en el año 1 de independencia

Mucho sucedió en Saab en el año de la independencia. No es perceptible para todos a primera vista, pero es absolutamente fundamental. El dúo de liderazgo muy opuesto, el sueco bastante tranquilo Jan Åke Jonsson y el extrovertido Viktor Muller han demostrado ser un golpe de suerte. En los primeros 12 meses, se creó la base para un automóvil Saab nuevo, delgado y moderno con un esfuerzo increíble.

El sistema de TI en Trollhättan, pesado en GM y supervisado por el socio de GM EDS, ha sido completamente renovado. La cadena de suministro, que ya no existe, se ha reconstruido y las ventas están en marcha con nuevas relaciones con distribuidores en 52 países.

Al mismo tiempo, Saab fue adelgazado. ¿Construcción propia del motor? ¿Caja de cambios propia? No representable, es decir, obtener los motores y cajas de cambios de socios en el futuro. Podrías haber comprado motores baratos de socios franceses o coreanos. Pero eligió uno de los mejores como socio y consiguió BMW a bordo. El desarrollo de la tracción a las cuatro ruedas y la movilidad electrónica se introdujo en nuevas asociaciones.

Se fundó una empresa de ingeniería independiente que también venderá los conocimientos de Saab a terceros fabricantes. Esto recuerda a Porsche, en un momento en que Porsche todavía era delgado y extremadamente exitoso.

El nuevo diseñador de Saab trabaja externamente

Saab Design tiene un jefe externo que está solo unos pocos días al mes en Trollhättan. Para cualquier otro fabricante impensable, los suecos aman de nuevo la tradición. Sixten Sasson, el famoso diseñador de Saab y la industria, ha trabajado externamente para Saab durante muchos años, pero ha tenido mucho éxito.

Saab PhoeniX Concept, parte trasera con el logotipo del avión tradicional Saab
Saab PhoeniX Concept, parte trasera con el logotipo del avión tradicional Saab

Ginebra debe haber sido un shock para los escépticos y pesimistas persistentes a más tardar. El concept car Phoenix tomó el espectáculo de todos los demás fabricantes. La tecnología lista para conducir del sucesor Saab 9-3 está debajo de la hoja. Tracción total eléctrica, doble turbo, inyección directa, híbrido: todo está listo para la producción en serie. Y eso de una compañía que estuvo casi sofocada bajo la campana de queso GM hace un año,

Más importante aún, Saab ha estado a la vanguardia durante años, el Saab IQon. La infoentretenimiento basada en Google Android es el futuro en el sector multimedia automotriz. De acuerdo, Saab no puso al anroid en el auto primero. Eso es lo que hizo un fabricante chino el año pasado. Pero en Saab IQon ya conduce en la flota de fábrica a través de Västragötland. Y Saab es inteligente, desarrolla IQon con socios externos y lanza el código fuente para otros desarrolladores externos que luego pueden desarrollar aplicaciones para sistemas de infoentretenimiento Saab. Así es como comienzan las historias de éxito.

Saab IQon anticipa el futuro

Imagine esta constelación en uno de los fabricantes alemanes. Desarrolladores externos que desarrollan aplicaciones, usuarios que descargan estas aplicaciones para el infotainment de sus, digamos Audi, y configuran el automóvil individualmente. No imaginable.

Saab está más presente en los medios que nunca. El innegable talento del espectáculo de Victor Muller, el hombre que probablemente nunca duerme, que toca la batería en algún lugar para Saab todos los días, vuelve a llamar la atención de los compradores potenciales. Jan Åke Jonsson se encarga del desarrollo posterior con un sentido de proporción y perseverancia sueca detrás del escenario y mantiene a Saab avanzando.

Saab IQon: con aplicaciones en el futuro.
Saab IQon: con aplicaciones en el futuro.

La mancha del tiempo GM ha desaparecido. La comunicación corporativa es abierta y amigable, Saab Newsroom, Saab en Facebook, Saab Blog, se utilizan todos los medios actuales, Saab está cerca del cliente nuevamente.

El legado de la aviación, el origen escandinavo, los términos utilizados en tiempos de GM, que eran cada vez menos compatibles con los productos, se transmiten de manera creíble en los nuevos productos y en el Concepto Phoenix.

Pero muchos sitios de construcción abiertos

Entonces, ¿todo está bien? Saab dio un paso increíblemente enorme en el primer año. Jan Åke Jonsson, Victor Muller y otras 3800 personas de Saab han convertido una empresa en desuso en un gran esfuerzo para crear una empresa moderna y abierta con excelentes productos.

Y aquí llegamos a la Dillema. El Phoenix Concept es tan prometedor que el nuevo Saab 9-5 SportCombi se parece a ayer. Y también, porque 9-5 todavía es parcialmente de la era de GM, pero debe ganar dinero para Saab en los próximos años.

Luego están los sitios de construcción abiertos. Graves lagunas en la red de distribuidores, especialmente aquí en Alemania. Se debe abordar la financiación de un pequeño Saab, que es absolutamente necesario para el futuro de la empresa para obtener las cantidades necesarias. La situación con Vladimir Antonov, que causa disturbios y quiere unirse a Saab, debe aclararse rápidamente.

Porque Saab ahora necesita condiciones seguras y estables. Saab está en el camino esperanzador y prometedor de convertirse en un pequeño, innovador e individual fabricante escandinavo.

Se ha dado el primer paso, pero la pequeña empresa sueca todavía tiene mucho trabajo por hacer. Te deseamos suerte. ¡Griffin Up, Saab!

Texto: svenskatom / saabblog.net

Imágenes: Saab Automobile

Pensamientos de 3 sobre "Independencia de Saab y futuro de Saab. Opinión de los bloggers."

  • Buen texto
    Hasta ahora, Saab ha hecho mucho y con suerte las ventas aumentarán.
    Necesitas una marca como Saab y no puedo imaginar cómo sería si la marca no existiera.
    Gracias Viktor Muller por el rescate :).
    LG Eddy

  • Bellamente escrito 🙂

    • Gracias Red J. Continuar disfrutando de Saabbloggen en saabsunited 🙂!

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